自動車エンジンのスロットルバルブとは何ですか。スロットルケーブルの交換が必要な場合は、自分で交換・調整する方法。
スロットルバルブは、ガソリン噴射内燃エンジンの吸気システムの構造要素です。エアフィルターとインテークマニホールドの間にあります。
一般的に、スロットルバルブはエアバルブと呼ばれます。開いているとき、吸気システムの圧力は大気圧に等しくなります。その閉位置は、圧力を真空状態に下げます。ダンパーのこの特性は、ブレーキ（真空）を強化する作業や、ガソリン蒸気回収システムの吸着装置を吹き飛ばすために使用されます。
スロットルバルブはケーブルで開閉します。ダンパー自体は通常車自体と同じ長さであるため、主な問題はケーブルであり、ケーブルを交換する必要がある場合があります。
いつ変更する必要がありますか？アクセルペダルを踏んだときに完全に開かず、離したときに完全に閉じないようにダンパーアクチュエーターを調整できない場合は、これが交換の理由です。価格は200ルーブルから。ネクシアの車の場合、180ルーブルからかかります。 LANOSスロットルケーブルの価格は250から600ルーブルです。
VAZ 2110車を修理しました。他のモデルでも、取り外しと調整の手順は似ていて複雑ではありませんが、セットアップするときは、アクセルペダルを押すために2人目の人の助けが必要です。
スロットルケーブルの交換：
- まず、車室内からドライバーでケーブルの端を押してペダルレバーの指から抜けるようにし、取り外します。
- さらに、ボンネットの下、スロットルバルブの隣には、ケーブルが固定されているドライブセクターがあります。このセクターを止まるまで回し、ドライブケーブル自体を取り外します。
- 次のステップは、コード（1）の端にある保護キャップを取り外すことです。ケーブルシース固定ナット（3）が回らないように持ち、ナット（2）を緩めます。次に、ブラケットスロットからケーブルを引き出します。
- ケーブルをエンジンルームの方向に引き抜くと、車室内に入る穴から出てきます。
これで解体は完了です。新しいケーブルを取り付けるには、同じ手順を逆の順序で実行します。新しいアクセラレータケーブルを取り付けた後、調整する必要があります。実行の順序をさらにポイントごとに考えてみましょう。
スロットルアクチュエータの調整：
1.インテークパイプ（1）とスロットルボディの接続部、およびクランクケースベンチレーションの大きな円のホースとカバーにあるフィッティング（2）の接合部にクランプをかけます。ブロックヘッドの。
2.アクセルペダルを完全に踏み込んだ状態で、スロットルを全開位置にします。 （このアクションには、パートナーの助けが必要になります。）
3.アクセルペダルを完全に離したら、スロットルバルブを完全に閉じる必要があります。
4.手順2と3に従わない場合は、スロットルケーブルを調整する必要があります。
5.調整を確認したところ、ダンパーが完全に開かないことが判明した場合は、ケーブルの端から2番目のブラケットのナットを下げ、目的の効果が得られるまで最初のナットを締める必要があります。 。
6.スロットルバルブが完全に閉じない場合は、逆の操作を行う必要があります。つまり、ケーブルの端から最初のナットを下げ、2番目のナットを締めます。
アクセルペダルを踏んだり離したりしてバルクヘッドを全開・全閉にしたら、スロットルケーブルの調整が完了しました。
日産アルメーラのスロットルとスロットルボディのクリーニング：
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