ブレーキフルードを追加する必要があることがよくありますが、どれを注ぐかは誰にもわかりません。この記事では、ブレーキフルードを混合できるかどうかについて説明します。
記事の内容：
- 液体の種類
- 液体の組成
- どちらを混ぜることができますか
すべてのドライバーは、ブレーキシステム内の液体の交換または補充が必要な状況に精通しています。ブレーキシステムが正常に機能していて、定期的なチェックでブレーキフルードの漏れがないことが示された場合は、定期的に完全にまたは部分的に交換する必要があります。交換のタイミングと液体の種類は、車両を製造した工場によって規制されています。
ただし、途中でブレーキシステムが損傷し、ガレージまで何キロも離れた場所で完全な交換が可能な場合、ドライバーはブレーキシステム用の液体をリザーバーに追加する必要があります。希望のレベルに。慎重な運転手が以前に計画された交換で使用されたブレーキフルードを在庫がある場合は良いですが、在庫がない場合、ドライバーは近くにある店の品揃えからブレーキフルードを追加することを余儀なくされます。フルードを購入してブレーキリザーバーを希望のレベルまで満たす前に、このブレーキフルードをブレーキシステムにすでにあるものと混合できるかどうかを検討する必要があります。
ブレーキフルードとは
車両のブレーキシステムで使用される液体の種類には基準があります。それ：
- DOT-3。乾式ブレーキフルードの場合は少なくとも200°C、湿式ブレーキフルードの場合は140°Cの沸点を持つ透明から薄茶色の油性流体。これは、ドラムブレーキが取り付けられている車両、たとえばトラックに使用され、ディスクブレーキよりもはるかに少ないブレーキングで熱くなります。
- DOT-4。透明から薄茶色までの色があります。沸点は、ドライブレーキフルードの場合は230°C、ウェットブレーキフルードの場合は155°Cから始まります。最近のほとんどのオートバイや車で使用されています。
- DOT-5。濃い赤色で、脱水状態の場合は260°C以上、水分のあるブレーキフルードの場合は180°Cを超える沸点を持つ液体。完全に非吸湿性のオートバイやスポーツカーに適しています。
- DOT-5.1。沸点がドライブレーキフルードの場合は260°C、ウェットブレーキフルードの場合は180°Cのわずかに油性の液体。色は透明から黄色がかった色まであります。 DOT-4の改良版を紹介します。それが沸騰する温度ははるかに高いです。
ブレーキフルードの組成
DOT-5を除くすべてのブレーキフルードを組み合わせており、その基本成分はポリエチレングリコールです。 DOT-5を作成するためのベースはシリコーンです。 DOT-5,1の構成は、子音のDOT-5とは根本的に異なることを覚えておく必要があります。緊急の必要がある場合は、DOT-3、DOT-4、DOT-5.1を組み合わせてもかまいません。同じメーカーから発売された方がいいです。同時に、DOT-4液体に別のDOT-3を追加すると、最初の液体の沸点が下がることを忘れてはなりません。シリコーンとポリエチレングリコールなどの異なる成分で作られた流体を混合すると、それらの間の反応の結果として、単にブレーキフルードではない組成物が形成され、それ以上の動きには非常に危険です。
混合できるブレーキフルード
上記に基づいて、どのような場合でもできないことを覚えておく価値があります:
- DOT-5などの組成物を上記のいずれかと混合することを許可します。これらは完全に互換性がありません。
- 車のブレーキシステムにABSを接続します。液体は、1つはABS用で、もう1つはABS用ではありません。
- DOT-3などの液体をDOT-5.1に追加します。得られた混合物はより低い温度で沸騰します。
- DOT-4とDOT-3を混合することによって同じことが脅かされます-結果として生じる混合物の沸点の低下。
どうしても必要な場合は、以下を追加できます。
- DOT-4、システムがDOT-3で満たされている場合。
- DOT-5,1からメインDOT-3へ。
- DOT-5,1、作業スタッフがDOT-4の場合。得られた混合物は、原則として許容される元の温度よりも高い温度で沸騰します。
異なるブランドの液体を混合することはお勧めしません。各メーカーは、さまざまな添加剤を加えて、製品に高品質を与えるためにあらゆることを行っています。これらの液体が相互作用するときにどのように振る舞うかを予測することは困難です。どちらの液体の組み合わせを使用する場合でも、道路に突然ブレーキフルードを追加して目的地に到着した後、最初に行うことは、ブレーキシステム内の混合物全体を完全に交換することです。 DOT-4を新しいDOT-5と交換する場合は、古い液体の残りをなくすためにブレーキシステムをフラッシュする必要があります。
リスクを冒してさまざまな種類のフルードを混合しなければならない状況を回避するために、車内にあるのとまったく同じブレーキフルードの供給を持ち歩くことは決して害にならないことを忘れないでください。
