BMW X6 M 2016-パワー、スタイル、優雅さ

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BMW X6 M 2016のレビュー：モデルの外観、インテリア、技術的特性、セキュリティシステム、価格、装備。記事の最後に-2016BMW X6 Mを試乗してください！

レビューの内容：

外観
サロン
仕様BMWX6 M 2016
セキュリティシステム
BMW X62016のコストと構成

バイエルンの自動車メーカーであるBMWは、当然のことながら、プレミアムカーの3つの世界的リーダーの1つであり、民間だけでなく、そのモデルの特別な「有料」バージョンも製造しています。最近まで、有料の変更は乗用車によってのみ提示され、その中にはM3、M5モデル（M6およびM7バージョンは少し後に追加されました）がありましたが、2009年に自動車の懸念は最初にフルの有料バージョンを示しました-名前の接頭辞「M」を受け取ったサイズX5クロスオーバー。 Mシリーズは車の通常の工場チューニングではないことにすぐに注意する必要があります-これはブランドの真の哲学、エリートの頂点です。

数年後、同社はX6クロスオーバーの有料バージョンを発表し、その第2世代は2014年の夏に正式に発表されました。

以前のように、車は際立ったスポーティな外観、より強力なエンジンと新しいシャーシ設定を受け取りました。そのおかげで、クロスオーバーを運転している間、あなたはそれをあなたの充電された乗客の兄弟と簡単に混同することができます。運転の喜びという点では、BMW X6 Mは素晴らしいですが、軟膏にハエがないわけではありません。しかし、まず最初に。

更新されたBMWX6 M2016の外観

車の外観がドライバーの注意を引く最初のものであることは誰にとっても啓示ではありません。そしてこれで、更新されたBMW X6 M2016モデルラインは大丈夫です。その前任者と比較して、クロスオーバーの外観はより攻撃的で、ダイナミックで、衝動的になっています。

バイエルンブランドのデザインスタジオのスペシャリストは、意図した目的を達成するだけでなく、車の外観をより魅力的で独創的なものにするように、外装の技術コンポーネントを作成することに成功しました。

クロスオーバーの前部には、新しいヘッドオプティクス、エアインテークを内蔵した巨大なバンパー、伝統的に2つの「鼻孔」の形で作られた大きな偽のラジエーターグリルが取り付けられました。

フロントバンパーのエッジに沿って、運転中に前輪の周りを流れる細い空気の流れを形成し、乱気流を減らす特別な垂直スロットがあります。

クロスオーバープロファイルもより動的になりました。通常のBMWX6と比較して、Mバージョンはボディに沿ってオリジナルの刻印があり、前輪のアーチに機能的なエアインテークがあります。

車の後部も多くの更新を受けました、特に、よりエレガントな後部光学、巨大な後部バンパーと空力ボディキット、そしてバンパーの異なる側に配置された4つの排気管。専用の軽合金ホイールR20の外観には特別な注意を払う必要があります。これは、必要に応じて、さらに大型のR21に置き換えることができ、車の外観をさらにスポーティで魅力的なものにします。

第2世代のBMWX6 Mは、前世代よりもわずかに大きくなっています。

長さ -4909 mm（32 mmの増加）;
幅 -1989 mm（6 mmの増加）;
身長 -1702 mm（12 mmゲイン）。

同時に、「帯電した」修正のクリアランスは、標準のものより10 mm小さく、195 mmであり、一般的にも悪くはありません。ほぼすべての飛行機で寸法が増加したにもかかわらず、車の重量は40 kg（最大2275 kg）減少しました。

BMW X6 M2016のインテリア

更新されたX6Mのインテリアは、クラシックX6のスタイルで作られていますが、自動車メーカーの代表者は、「ホット」バージョンのインテリアがより高品質でより高価な素材で仕上げられていることを強調しています。ドライバーの前には、スタイリッシュなインストルメントパネルと、2つの平面で電気的に調整できる多機能の3本スポークステアリングホイールがあります。

従来、中央のダッシュボードはわずかにドライバーの方を向いていたため、マルチメディアシステムと微気候制御ユニットの制御がより快適になりました。マルチメディアユニットの上には、高い画質と広い視野角を備えた大型のタッチスクリーンディスプレイがあります。

フロントシートは、さまざまな電気的調整の存在を誇ることができるスポーツバケットによって表され、電気的な横方向のサポート調整さえあります。

最初の列の座席の間には、長い旅でドライバーの多くを楽にするように設計された大きな多機能アームレストがあります。

新しいBMWX6 Mのインテリアは豊かで見栄えが良く、メーカーはスティントをしませんでした。それを作成する際には、柔らかいプラスチック、メリノレザー、天然木、さらにはフロントパネルの一部をトリミングするケブラーなどのプレミアム品質の素材のみを使用しました。サイドドアポケットとして。

天井は黒いアルカンターラで覆われており、高級車を扱っていることを改めて思い起こさせます。 2列目シートは3人乗り可能で、幅も長さも十分なスペースがありますが、頭上はコンパートメントのようなボディのため、エンドツーエンドのシートがあり、背の高い乗客はここでやや不快かもしれません。

ブートボリュームは前世代より10リッター多い580リッターで、2列目シートを折りたたむ（40/20/40の比率で折りたたむ）ことで1525リッターまで増やすことができます。

仕様BMWX6 M 2016

更新されたX6Mのボンネットの下には、大幅に改良されたガソリンV8があります。そのため、エンジンの排気量は同じ4.4リットルであるにもかかわらず、最新の自動可変バルブタイミングシステム、最新の噴射、および改良された排気システムが追加されました。その結果、パワーユニットの出力は20馬力増加しました。 575頭の「馬」になりました。

バイエルンのエンジニアの声明によると、時速0〜100kmの加速には4.2秒しかかかりません。 -重量が2トンを超える車としては印象的なインジケーターです。

エンジンは革新的な8レベルオートマチックトランスミッションZFM-Steptronicを搭載しており、よりスポーティなギアチェンジ設定が特徴で、マニュアルモードでギアをシフトする機能も備えています。車の最高速度は、時速約250kmの電子「縄」によって制限されます。前モデルと比較して燃料消費量は20％減少し、複合サイクルで約11.4 l / 100kmです。

クロスオーバーはまた、更新された全輪駆動システム（xDrive）と強化されたサスペンションを受け取りました。これは、フロントのダブルウィッシュボーンとリアのインテグラルVマルチリンクシステムで表されます。

さらに、この車は、快適な操作モードと2つのスポーツモードのいくつかの操作モードを備えたアダプティブショックアブソーバーと統合されています。 xDriveシステムには、マルチプレートクラッチと推力をベクトル化できるDPCリアアクスルディファレンシャルが装備されています。 4つのホイールすべてに、アクティブベンチレーションと改良されたキャリパーを備えたディスクブレーキが装備されています。

車には電動パワーステアリングホイールが装備されていますが、クロスオーバーは基準レベルに近づき、文字通り曲がり角を「なめる」ことができ、都市交通を簡単に操作できます。

安全性BMWX6 M 2016

BMWは妥協しないことを決定し、車に多数の最新のアクティブおよびパッシブ安全システムを装備しました。

「ブラインド」ゾーンの制御システム。
アクティブクルーズコントロール;
自動車線制御システム、および衝突の可能性に関する情報。
歩行者との衝突を予測・防止できるシステム。
アンチロックブレーキおよびスタビリティコントロールシステム。
フロントおよびサイドカーテンとエアバッグ。
下り坂を開始するときのヘルプシステム。
ブレーキ力配分システム;
リアビューカメラ、および車のオールラウンドビューシステム。
革新的な暗視システム;
運転および駐車アシスタント;
自動プリテンショナー付きベルト、ドライバー監視センサー、衝突時に窓を閉めてシートを直立位置にする自動システムを含むアクティブセーフティパッケージ。

安全性の観点から、更新されたBMW X6 Mは、サイドの場合にドライバーと乗客に重大な損傷を与えることなく、高い確率で行うことができるため、ファミリーカーの役割に最適です。または正面衝突。

BMW X6 M2016のオプションと価格

国内市場での自動車の最低コストは約696万ルーブル（約107.1千ドル）です。このお金で、潜在的なバイヤーは、トラック上でベンチマークの習慣があり、起伏の多い地形を運転するときに障害物に屈しない、モダンでスタイリッシュで非常に強力なクロスオーバーを手に入れます。基本的な機器のリストは次のとおりです。