ロシアの安価なセダン：トップ6、機能、特徴、写真

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ロシア市場での安価なセダン

セダンは伝統的にロシア人の間で最も人気があります。しかし、このようなボディを備えた車は、広々としたインテリア、大きなトランク、優れたダイナミック特性を誇ることができるため、これは驚くべきことではありません。

現在ロシアで購入できる最も手頃なセダンのトップ6を考えてみましょう。すぐに、私たちは新車についてのみ話すことに注意します。

ロシア市場での安価なセダン

ラダグランタ

この手頃な前輪駆動セダンは2011年8月に最初に導入され、その後すぐに組立ラインに登場し、AvtoVAZブランドのディーラーで購入できるようになりました。

2014年に、車はマイナーなスタイル変更を受けました、そのほとんどは体の前部に落ちました。

2018年には、モデルの108,252部がロシアで販売されましたが、これはLadaVestaよりわずかに少ないだけです。車は394.9千ルーブルから始まる価格にその人気を負っています。 1.6リッター87馬力エンジンと5速MTを搭載したバージョン。

5人乗りの車内は、フロントダッシュボードと手頃な価格のプラスチックのかなりモダンなアーキテクチャを誇り、装飾的な金属インサートをわずかに希釈します。

（標準では）クラスの寸法がかなり大きいにもかかわらず、4人がキャビンに快適に座ることができます（前に2人、後ろに2人）。トランクの容量は480リットルに相当します。

ダットサンオンドゥ

ダットサンが2014年にロシア市場に戻ったのはこの車でした。その核となるモデルは、ラーダ・カリーナによって日本式にいくらか再考されており、「日本人」は異なる「顔」とわずかに変更されたインテリアが異なります。

しかし、カリナとは異なり、ダットサンオンドはより良い仕上げ材を使用しており、ビルド品質もより高いレベルにあります。

ロシア市場では、車は2つのパワーユニットから選択できます。

1.6リッター87馬力エンジン、最大トルク140Nmを再現。
106「馬」の容量と148Nmの牽引力を備えた1.6リッターガソリンエンジン。

エンジンには5速MTを標準装備しているが、オプションで4速ATも用意している。それらを使用すると、車が0から100に加速するのに10.5〜14.2秒かかり、最高速度は181 km / hに達します。

ロシアの自動車の最低コストは、現在のシェアを考慮に入れると、39万から始まります。 2018年には合計18195部のダットサンオンドが販売されました。

ルノー・ロガン

現在、第2世代のルノーローガンがロシアで販売されており、2014年3月に公式プレミアが行われました。

2018年に、モデルのリスタイルされたバージョンがロシア連邦に到達しました。ロシア連邦は、外観がわずかに改善され、内部がわずかに変更されました。

2018年の結果によると、ルノーはロシアで30,285台の車両を販売しました。これは同社のモデル範囲で3番目の結果です。

この車は、優れたエクステリアデザイン、十分に高品質でスタイリッシュなインテリア、広々としたインテリア、広々としたラゲッジコンパートメント（510リットル）、高トルクモーターで魅了されます。

パワーユニットのラインについて詳しく説明すると、1.6リッターガソリンエンジンで表され、82、102、113の「馬」（それぞれ134.145と152 Nmのトルク）の3つの異なるブーストで利用できます。。

優れたメンテナンス性と気取らないメンテナンスに特に注意を払う必要があります。そのおかげで、この車は商用車（配達サービス、タクシー、公用車）として非常に人気があります。

2018年の自動車の最低価格は554千ルーブルから始まり、ルノーローガン2019の価格は569千ルーブルから始まります。

ラーダヴェスタ

Lada Vestaは、おそらくAvtoVAZの組立ラインから出た中で最も魅力的な生産車の1つです。

このモデルは2015年に市場に登場し、ほぼすぐに真のベストセラーになりました。 2018年の終わりに、モデルは108,364部を販売しました。

ブランドの新しい「X-design」で作られた魅力的な外観と、モダンで広々としたインテリアが自慢です。

構成によっては、車内に多機能ステアリングホイール、7インチのタッチスクリーンモニターを備えたマルチメディアシステム、エアコンなど、車の操作をより快適にするために設計された小さなものが含まれている場合があります。

Lada Vestaのボンネットの下には、次の場所があります。

容量106馬力の1.6リッターガソリンエンジン。と。 148Nmのトルク。
1.8リッターガソリンエンジン、122馬、最大トルク170Nm。

発電所のパワーに関係なく、そのパートナーは5速マニュアルトランスミッションまたは5速「オートマチック」であり、優れたダイナミック特性を車に提供します。

ゼロから数百までの加速には10.2〜14.1秒かかり、最高速度は186 km / hに達します。

トップエンドの機器では、車にはABS、BAS、ESC、TCS、HSA、EBDシステムが装備されています。さらに、パッケージにはフロントエアバッグとサイドエアバッグ、シートベルト、ISOFIXファスナーが含まれています。

現在のプロモーションを考慮したロシアでの自動車の初期費用は、574.9千ルーブルです。

UZ-大宇ネクシア

2008年、UZ-DaewooはNexiaバジェットセダンの第2世代を正式に発表しました。

改修中、車は外装と内装に小さな変更が加えられました。これは、ウズベキスタンのデザイナーの試みにもかかわらず、「悲しく」古風なままでした。

車内は、読みやすいインストルメントパネルを備えた気取らないフロントダッシュボードと出会う。かなりの寸法にもかかわらず、車の内部は窮屈であり、これは2列目だけでなく1列目にも当てはまります。

しかし、ラゲッジコンパートメントのボリュームはビジネスドライバーを喜ばせるでしょう-530リットル。 2つのガソリンユニットのうちの1つは、セダンのボンネットの下に取り付けることができます。

最大123Nmの推力を発生する1.5リッター80馬力エンジン。
容量109リッター1.6リッターエンジン。 150Nmのモーメントを制限します。

最初のケースと2番目のケースの両方で、モーターは道徳的および技術的に時代遅れの5速マニュアルトランスミッションとペアになっています。そのような共生は、そのすべての欲求とともに、良いダイナミクスまたは経済性のいずれかで釣りをすることはできません。

UZ-DaewooNexiaの最小コストは45万ルーブルから始まります。

UZ-大宇セントラ

Daewoo Centraは、2013年にロシア市場で最初にデビューしました。実際、この車は、ロシアで長い間非常に人気があったシボレー・オプトラのわずかに変更されたバージョンです。

セダンの兵器庫には、広々とした広々としたインテリア、優れたトランク（容量-405リットル）、および1.5リッターガソリンエンジンに代表される、107「馬」の容量と141Nmの最大回転推力を備えたかなりダイナミックなエンジンが含まれています。。これにより、車は11.9秒で最初の100まで加速し、最大時速180kmを走行することもできます。

初期構成のコストは、購入者が受け取る439千ルーブルから始まります。