新しい水素を動力源とするヒュンダイFE燃料電池は、1つの充填ステーションで800 kmのトラックを運転する、とジュネーブの同社の代表者はそのようなデータについて語った。新しいコンセプトとその特徴を詳しく見てみましょう。
ジュネーブモーターショーは、多くの異なる車、コンセプト、そしてただの新製品をもたらしました。これらの目新しさの1つは、水素ヒュンダイFE燃料電池の概念と見なすことができます。以前、同社はすでにヒュンダイix35に水素エンジンを搭載しており、ガソリンバージョンと何ら変わりはありませんでした。 FE燃料電池に関しては、クロスオーバーのボンネットの下にあるパワートレインを強調するように特別に設計されています。
スタイルに続いて、ヒュンダイの新しいFE燃料電池水素コンセプトも独自のプラットフォームを開発しました。 FEという呼称は、FutureEcoの略です。ヒュンダイの代表によると、新しいコンセプトは1つのガソリンスタンドで最大800 km走行できます。これは、以前に発表されたシリアルヒュンダイix35燃料電池よりも200km長い距離です。州では、このモデルは、発電所の変更のおかげで、ヒュンダイツーソンとしてよく知られています。これは、水素を動力源とするヒュンダイix35よりも20％軽量で、10％高い効率を備えています。燃料電池の比出力は30％増加しました。これにより、酸素と水素の化学反応中に電気が生成されます。このような変更により、水素クロスオーバーにポータブルバッテリーを取り付けることが可能になり、運転中に充電されるようになりました。残念ながら、同社はまだ新しい発電所の特徴を提供していません。
ヒュンダイによる興味深い動きは、IONIQスクーターコンセプト電動スクーターを取り付けて充電するために提供されたニッチでした。このスクーターモデルは、1月にラスベガスで開催された2017CESで発表されました。このようなスクーターは、特に市内周辺の短い旅行に使用できます。ヒュンダイFE燃料電池コンセプトをベースにした新車は、2018年に量産車として発表されます。
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