レビューの内容：
- 外観
- サロン
- 新しいボルボV60クロスカントリーの特徴
- セキュリティシステム
- コストと構成ボルボV60クロスカントリー2016
スウェーデンの自動車ブランドであるボルボは、優れたオフロード品質の存在によって際立って、ステーションワゴンの作成の最前線にいます。そのような最初の車は、1997年に正式にデビューしたV70クロスカントリーでした。ちなみに、このモデルはまだ同社のラインナップに残っており、ロシアを含む世界中のファンの軍隊があります。
2014年後半、ボルボは、同年のロサンゼルスオートショーで展示されたV60クロスカントリーの導入により、オフロードステーションワゴンのラインナップを拡大することを決定しました。この車は、地上高の増加、プラスチック製のバンパーカバー、およびより大きなホイールを備えたクラシックなV60ステーションワゴンに基づいて製造されました。
メーカーが指摘しているように、V60クロスカントリーモデルはパワフルでスタイリッシュな車であり、ホイールの下の路面に関係なく、ドライバーに高いレベルの快適さを提供します。
ボルボのデザイナーとデザイナーは、伝統的に高いレベルの安全性、優れたオフロード機能、豊富なレベルの機器を備えた、スタイリッシュで明るく思い出に残る車を作ることに成功しました。概して、ステーションワゴンはその価格カテゴリーに直接の競合他社はありませんが、プレミアムブランドに直面していることを忘れると、競合他社の中には日本ブランドのスバルがあります。同様のステーションワゴン-アウトバック。
新しいボルボV60クロスカントリーの外観
新しいV60クロスカントリーを見ると、最も魅力的なステーションの称号を主張することができる、真に独創的でスタイリッシュで印象的な外観を作り出すことができたスウェーデンのブランドのデザイナーの作品に注目することは間違いありません。ワゴン。車のフロントは、キセノンとLEDを備えたスタイリッシュなヘッドオプティクス、大きなハニカムを備えたオリジナルのラジエーターグリル、中央に配置されたオートコンサーンロゴを誇示しています。
さらに、車の「銃口」には魅力的なフロントバンパーが取り付けられており、LEDフォグランプの大きなストリップが取り付けられています。ステーションワゴンのプロファイルは、クロスオーバーの外観に漠然と似ています。これは、大きなホイールアーチ、オリジナルのプラスチック製ボディキット、直径18〜19インチの大きなリム、およびかなり大きなハイセットウィンドウによって促進されます。ドアとサイドミラーの大きなマグカップ。
V60クロスカントリーのリアは、大きな5番目のドア、オリジナルの垂直位置ライト、スタイリッシュなエキゾーストパイプの存在によって際立っています。
車両の寸法は次のとおりです。
- 長さ -4640 mm;
- 幅 -1900 mm;
- 高さ -1550 mm;
- ホイールベース --2770mm。
これとは別に、201mmの真のオフロードクリアランスの存在に注目する価値があります。 -このおかげで、ステーションワゴンは高い縁石を自信を持って襲うだけでなく、壊れた田舎道でも気分が良くなります。
インテリアボルボV60クロスカントリー2016
クロスカントリーのオフロード改造のインテリアは、V60の標準バージョンのそれを完全に繰り返しています-すべてがシンプルでスタイリッシュ、機能的で高価です。ステーションワゴンのサロンに初めて来たとき、あなたは思わず細部、すべてのボタンとステッチの優れた品質に気づきます。
仕上げ材は賞賛を超えています-競合他社が安いものを使用することを躊躇しない場合でもプラスチックは柔らかいです-硬く、部品のフィット感は完璧で、ジョイント間のギャップは最小限であり、各ボタンは高価に見えるだけでなく、 「家族」の楽しい努力で押されました。
フロントパネルはミニマルなスタイルで作られ、オリジナルの「フローティング」センターコンソールによってわずかに薄められています。ダッシュボードのデザインは気分に合わせて変更でき、表示されているすべての情報が瞬時に読み取られるため、ドライバーが長時間道路から気を散らす必要がありません。
フロントシートは安全にリファレンスと呼ぶことができます-それらは密度、胴回り、柔らかさの最適な比率を持っています。あらゆるサイズと高さの人が、多くの労力をかけずに車のホイールの後ろに座ることができます。これは、多数のシートとステアリングコラムの調整によって容易になります。ハンドル自体は最適な直径を持ち、わずかに凸状のセクションを持っているため、手に「手袋のように」横たわっています。
後列座席は快適で大人3人乗りも可能ですが、Dクラス車の基準では空きスペースはあまりありません。
トランクの容積は比較的小さく、430リットルですが、後列の背もたれを2つではなく3つに折りたたむことで増やすことができ、特別な賞賛に値します。したがって、長い長さを輸送するためにすべての乗客を「避難」させる必要はありません。
2016ボルボV60クロスカントリースペック
V60クロスカントリーは、クラシックなステーションワゴンの兄弟であるフォードEUCDプラットフォームを使用しています。これは、フロントのマクファーソンストラット式とリアのマルチリンク式で表される完全に独立したサスペンションを想定しています。ステーションワゴンの4つの車輪すべてに、より効率的なブレーキを提供するベンチレーテッドディスクブレーキが装備されています。ロシア市場では、車は3つのエンジン（ディーゼルエンジンのペアとガソリンエンジンの1つ）で表されます。
ディーゼルパワーユニットが提示されます：
- 150馬力を発生する2リッター4気筒。 350Nmのトルクは、市街地道路だけでなく田舎道でも自信を持って運転するのに十分です。この装置の燃料消費量は、複合サイクルでわずか4.6 l / 100kmです。宣言された最大速度は205km / hで、0から100までの加速には9.1秒かかります。
- 2リッター4気筒ですが、すでに190馬力を発生しています。 420Nmで。燃費は5.7l / 100 km、0から100までの加速は8.9秒。最高速度も時速205kmです。
ガソリンエンジンは2.5リッターガソリンエンジンで、350 Nmのトルクを発生し、249hpを発生します。このバージョンでは、エンジンにターボチャージャーと直噴システムが装備されています。加速のダイナミクスは印象的です-わずか7.1秒。 0〜100で、最高速度は210 km / hに制限されています。かなり印象的な特性にもかかわらず、エンジンは経済性が高く、複合サイクルで100kmのトラックあたり6.9リットルを消費します。
すべてのモーターはEuro-6環境基準に準拠しており、自動6速ギアボックスと統合されています。 150馬力のディーゼルエンジンの場合、車には前輪駆動が装備されており、190馬力のディーゼルエンジンと249馬力のガソリンエンジンには独自の四輪駆動システムが装備されていることは注目に値します。 。オプションで、車にアダプティブショックアブソーバーを装備して、車内での運転をより快適にすることができます。
安全ボルボV60クロスカントリー2016
安全性は絶対にすべてのボルボ車の主な特徴であり、スウェーデンのデザイナーとエンジニアが最も注意を払うでしょう。たとえば、V60Cross CountryはIntelliSafeシステムを使用しており、車内にいる人だけでなく、車外にいる人も保護するように設計されています。たとえば、歩行者や運転者の自動検出などです。 CitySafetyシステムは、最高50 km / hの速度で運転しているときに、他の車との衝突を防ぐために特別な注意を払う必要があります。
さらに、車はドライバーの状態を追跡し、「ブラインド」ゾーンを監視し、交差方向に車両が移動することをドライバーに警告するシステムを使用します。これにより、ドライバーが狭い駐車スペースをより自信を持って離れることができます。視界は非常に限られています。
伝統的に、ステーションワゴンは安定化システム、アンチロックシステム、および方向安定性を備えており、これはプリテンショナーとISOFIXチャイルドアアンカー付きのシートベルトは言うまでもありません。
2016ボルボV60クロスカントリーの価格と構成
ロシアでは、車はキネティック、モメンタム、サマムの3つのトリムレベルで表示されます。すでに基本バージョンでは、ステーションワゴンは次のような多数のオプションを誇示していることにすぐに注意する必要があります。
- キャビン内フィルター;
- 気候制御;
- イモビライザーと独自の盗難防止システム。
- フルパワーアクセサリー;
- 5インチディスプレイを備えたマルチメディアシステム。
- フロントエアバッグとサイドエアバッグ。
- ABS、EBA、DSTC、IDISシステム;
- 加熱された1列目シート。
- 軽合金ホイールR16;
- 電子パーキングブレーキ。
キネティック構成のボルボV60クロスカントリーのコストは33.1千ドル（約21億5500万ルーブル）から始まります。
MomentumバージョンとSummumバージョンでは、車には次のものが追加で装備されています。
- クルーズコントロール;
- ステアリングホイールのオーディオコントロールボタン。
- 軽合金ホイールR17;
- 対角8インチのマルチメディアシステムの大型ディスプレイ。
- 電気運転席;
- 高品質のオーディオパッケージ。
- デュアルゾーン気候制御;
- LEDフォグランプ;
- ヘッドオプティクスのバイキセノンライト。
完全なセットのMomentumとSummumのコストは、それぞれ33.9千ドル（220万ルーブル）と35.6千ドル（232万ルーブル）です。さらに、メーカーは幅広い追加機器とボディペイントオプションを提供しています。
ボルボV60クロスカントリーはオリジナルであり、他のエステートカーとは異なり、ドライバーにベンチマークレベルの安全性、快適性、取り扱いを提供します。
車はどんな道路状況でも理想的なコンパニオンになることができ、家族の中で唯一の車の役割を果たすことも簡単にできます。スウェーデン人の唯一の弱点はそのコストと考えることができます、そしてそれはより高いパワーを持っているだけでなくより低いコストを持っているアウディA4オールロードクワトロを含むより大きくてより少ないステータスモデルに匹敵します。
KIA Ceed 2016の他の写真：
ボルボ
