フォードフォーカス2のポンプの交換

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ポンプをフォードフォーカス2に交換することは、おそらくそれほど複雑な手順ではなく、そのためにさらに1000ルーブルを与える価値があります。この記事には、ポンプの交換方法、選択方法、および落とし穴についての詳細な説明が含まれています。

記事の内容:

  • ポンプとは
  • 典型的な誤動作
  • 誤動作の症状
  • 選び方
  • ポンプ交換手順
  • さまざまな骨材

ポンプとは

それが何であるかを理解していない人のために、これはシステム内の冷却剤を循環させるウォーターポンプです。プーリーはシャフトの外側に取り付けられており、ドライブベルトによって駆動されます。ドライブベルトは、原則として、複数のユニットに対応しています。たとえば、一方のベルトはウォーターポンプと発電機を回転させることができ、もう一方のベルトはパワーステアリングとエアコンのプーリーを回転させることができます。いずれにせよ、パフォーマンスは大きく異なります。

内縁にはインペラが取り付けられており、実際には液体を特定の分岐パイプに送り込みます。

ポンプの故障

フォードフォーカス2のポンプ交換が必要な理由はいくつかあります。

  • ベアリング摩耗。それは、アイドル時と高速時の両方での厄介な笛、きしみ、または完全なくさびのいずれかである可能性があります。その後、インペラはまったく回転しなくなり、過熱につながります。
  • シャフトの摩耗。この場合、シャフトとベアリングの接合部に遊びが発生し、すぐにベアリングが分解されます。
  • オイルシールの漏れ。多くの車両では、このオイルシールは取り外し可能ですが、フォーカスの場合は取り外しできません。これは論理的です。なぜなら、家庭では、このような小さなオイルシールをそれほど正確に植えることはできないからです。
  • ケースにひびが入った。非常にまれな理由ですが、それでも発生します。

ポンプの交換が必要であることを理解する方法

さて、典型的なポンプの誤動作について少し理解したので、実際に、この非常に誤動作を診断する方法について話しましょう。

  • ホイッスル、アイドルおよび中速でのきしみ。もちろん、エンジンのベルトの側面にはたくさんの滑車がありますが、耳でポンプのベアリングを判断するのは非常に簡単です。近くに他の滑車はありません。ここでは、フォーカスは自転車のように単純です。
  • フロー。すべても非常に単純ですが、それが流れていることを確認する必要があります。
  • エンジンの過熱。ここではすべてがはるかに複雑であり、特別な機器がないと、このような誤動作を診断することはできないため、ランダムにしか診断できません。

フォードフォーカス2のポンプの選び方

2つのオプションがあります。最初のオプションは、三角形のプーリー取り付けフランジを使用することです。車にそのようなポンプがある場合、別のオプションが機能しないため、まったく同じように配置する必要があります。

2番目のオプションは丸フランジです。そこにある場合は、ポンプに違いはありません。このようなポンプは、フランジがプーリーを載せることができないため、最初のポンプの代わりには適合せず、クランクケースとスパーの間のスペースが少なすぎるため、他のプーリーは立ち上がらない。もちろん、エンジンサポートのネジを外してジャッキアップし、エンジンを前方に動かして不幸なポンプを取り付けることはできますが、どれがエンジンに取り付けられているかを確認できるのであれば、なぜこれがすべてなのですか?

フォードフォーカス2のポンプの交換

それでは、フォードフォーカス2のポンプを交換する方法について直接話しましょう。まず、交換は必ずしも故障によるものではないことは言うまでもありません。メーカーはこの手順を10万キロメートルに規制していますが、実際には、タイミングベルトを交換するだけでなく、7万から8万キロで行うことをお勧めします。

したがって、作業には、キーのセット、ナイフ、シーラント、2つのドライバーが必要であり、そのうちの1つには太くて強力なロッドがあります。


まず、車を上げるか、ピットに入ると、はるかに便利になります。下部エンジンケーシングのネジを外します-汚れから保護します。

マウントから膨張タンクを取り外し、すべての不凍液が排出されるように配置します。ここで、すべての不凍液またはその一部を排出します。これは、不凍液がポンプ内に留まらないようにするのに十分です。量を推測することは実際には非現実的であることは明らかなので、全体を排出する方が良いでしょう。

次に、Ford Focus 2で使い捨てできるので、ナイフを持ってベルトを破壊的に切り取ります。なんて不愉快な瞬間なのか、まさに私の心が出血するのは恐ろしいことです。

次に、ポンププーリーアタッチメントボットの間に強力なドライバーを挿入して、2つをクランプし、2つを解放します。無料のものを緩めます。次に、残りを変更してネジを外します。

ポンプのネジを外し、シーラントの残りを取り除きます。新しいシーラントを塗布し、指示に従って7〜8分待ってから、所定の位置にねじ込みます。古いポンプを取り外すときは、ハウジングに2つのガイドブッシングがあり、パーツをしっかりと固定していることを覚えておく価値があります。ほとんどの場合、小さなハンマーを使用して、ポンプをその場所からそっとノックアウトする必要があります。

その他のエンジン

「その他」とは、2005年4月以降にフォードフォーカス2に搭載されたユニットを意味します。

事実、ここではタイミングベルトテンショナーがポンプハウジングに取り付けられています。作業に実質的な違いはありません。唯一の違いは、タイミングベルトを取り外す必要があることです。カムシャフトとクランクシャフトをずらさずに慎重に取り付けるなど、結果としてすべての結果が得られます。

フォード

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