レビューの内容：
- 「天使の目」とは何ですか？
- 「エンジェルアイズ」とその色
- プレキシグラス製品
- LEDストリップを使用
- LEDとCCFLのどちらを使用するのが良いですか
- 「AngelEyes」を自分でインストールする
現在、自分の手でヘッドライトを調整することは、おそらく車の外観を改善するための最も簡単なオプションです。 「エンジェルアイズ」は、運転環境でますます人気が高まっています。それらは車の光学系に埋め込まれている発光リングです。この分野のパイオニアはBMWであり、イノベーションを気に入った多くのドライバーが彼らを追いかけました。
「天使の目」とは何ですか？
「エンジェルアイズ」は現代のチューニングの不可欠な部分になっています。電源を入れると、車を強調する駐車灯として機能します。侵入できない夜には、これによりセキュリティのレベルが大幅に向上する可能性があります。 「エンジェルアイズ」はわずかな量の電力しか消費しません-それらは車のバッテリーの急速な放電を引き起こすことができません。
「エンジェルアイズ」とその色
「エンジェルアイ」の色、およびどのような場合に車に取り付けることができるか：
- 黄色、赤、緑、オレンジ、紫-ショーカーのチューニングとして使用できます。
- 白、青-バックライトや寸法として、日常の使用に使用できます。
言い換えれば、「天使の目」の操作は、白いものを除いて、照明装置の使用を管理する規則に準拠していません。彼らの存在は、交通警察に罰金を科し、公式の方法でドライバーに警告し、非標準の照明器具を撤回する権利を与えます。この禁止事項は、マルチカラーの「エンジェルアイ」、つまり色が変わる可能性のあるものにも適用されます。
プレキシグラス製品
実質的に誰もがプレキシガラスから「天使の目」を作ることができます。これを行うには、以下を準備する必要があります。
- 3.5Vで8個のLED;
- 公称値が2200オームの8個の抵抗器。
- それからプレキシガラスまたは丸棒をシートします。
ロッドが見つからない場合は、プレキシガラスシートから1cm×1cmのバーを切り取ります。長さを決定するには、ヘッドライトの円周を測定するだけで十分です。
結果のブランクは丸める必要があります。このため、グラインダーを使用することをお勧めします。ただし、サンドペーパーを使用して、この作業を手作業で行うことができます。最終的には、機械加工されただけでなく、研磨された3本の丸いロッドができあがります。
次に、ワークピースを曲げて、ヘッドライトの形にする必要があります。この目的のために、建物のヘアドライヤーを使用するのが最善です。事前に、直径がヘッドライトのサイズと一致する丸いオブジェクトを見つける必要があります。予熱したブロックをステンシル上で曲げ、冷却して目的の形状にする必要があります。余剰分はすべて取り除く必要があります。
ドリルでブランクの端に、ダイオードが挿入される穴を開ける必要があります。それらはサイドライトに電力を供給するワイヤーに接続されています。ダイオードの正の端子は正のワイヤに接続され、負の端子は負のワイヤに接続されます。バラスト抵抗器は約15cmの距離ではんだ付けされています。マニキュアを使用して、ダイオードを穴に取り付けることができます。
すべての接続は適切に絶縁されている必要があります。 「エンジェルアイ」を輝かせたい場合は、ロッドの全長に沿ってカットを適用します。ロッドの深さは直径の3分の1を超えてはなりません。
LEDストリップを使用
2つのLEDを備えたリングには、重大な欠点があります。まず、それは彼らの開放性です。第二に、明るさが不十分で、ナビゲーションライトとして使用できません。 LEDを使用して天使の目を作る場合、これらの欠点は簡単に回避できます。このために必要になります：
- プレキシガラスの小さなシート。その厚さは5mm以上である必要がありますが、7mmより厚い材料の使用も実用的ではありません。
- 金属用の弓のこ刃。
- バレリーナ-これは、一般に、大径の丸い穴を開けることができるデバイスと呼ばれるものです。
- 長さ1メートルあたりのLEDの数が多いテープ。
- 拡散フィルム。
- 透明な接着剤。
- アルミ耐熱テープ。
- はんだごてとはんだごて。
- 端子付きワイヤー。
- 熱収縮チューブ。
将来のリングのマーキングはガラス表面に適用されます。それからそれらは切り取られます。そしてまず、外径をカットする必要があります。この目的のために、ハンドジグソーまたはバレリーナのいずれかを使用するのが最善です。プレキシガラスはカットの端に沿って溶けるため、電気ジグソーでこの作業を行うことはお勧めしません。
切り取ったワークのサイズは、ヘッドライトに取り付けて再度確認する必要があります。これが必要な場合は、ワークピースを修正する必要があります。そうして初めて、内側の輪郭をカットすることができます。
より良い輝きを実現するために、リングの外側部分に拡散フィルムが貼り付けられています。ない場合は、細かいサンドペーパーで処理することで表面をマットにすることができます。
これでテープがインストールされました。確かに、その前に、ワイヤーがそれにはんだ付けされています。はんだ付けの場所は、シリコーンシーラントで満たす必要があります。また、設置する前に、12V電源に接続して構造の動作を確認することをお勧めします。
LEDとCCFLのどちらを使用するのが良いですか
この質問に対する明確な答えはありません。したがって、それぞれの長所と短所のリストを提供します。
エンジェルアイCCFLの発光素子は、保護プラスチックケーシングで覆われた発光ネオン管です。彼らのプラス：
- 光はリング全体に均等に分散されます。
- 振動や衝撃には反応しません。
- 放出される光は、対応するダイオードよりも柔らかくなります。
- 比較的安い。
- 消費電力は非常に少ないです。
ネガティブなニュアンス：
- 始動はインバーター（点火ユニット）を介して実行されますが、インバーターはバックライトリング自体の寿命（20,000時間）が終了する前に故障します。
- グローの最大の明るさを達成するために、接続後約2〜3分かかります。
- 明るさはLEDよりかなり低いです。
- 寿命はダイオードの半分です。
エンジェルアイLEDは、固体ベースにはんだ付けされたLEDで構成されています。
このバージョンの「エンジェルアイ」の主な利点は次のとおりです。
- グローの明るさが非常に高いため、日中は完全に見え、ナビゲーションライトとして使用できます。
- 耐用年数は50,000時間を超えています。
- 振動や衝撃の影響を受けません。
- 低エネルギー消費。
- 光は均等に分散されます。
- -40°Сと+ 100°Сの両方で安定して動作します。
LEDのマイナス面は、スポットライトと高価格です。さらに、1つのLEDが切れた場合、選択的な交換には問題があるため、リング全体を交換する必要があります。
「AngelEyes」を自分でインストールする
これらの製品を自分でインストールする方法、私は車の外観を近代化するのが好きな多くの車の所有者を知りたいです。しかし、適切な光学系がない場合の高品質のチューニングは、そのように見なすことはできません。
ネオン管の取り付け例を使ってプロセスを見てみましょう。まず、ヘッドライトのシートの準備を開始する必要があります。これを行うには、ヘッドライトを取り外す必要があります。
その後、ガラスを解体する必要があります。これは非常に慎重に行う必要があります。ガラスを取り外した後、ガラスが取り付けられていた溝からシーラントの残留物が完全に除去されます。この場合、ガソリンは非常に役立ちます。
ヘッドランプを長期間使用すると、内部空間に微細な破片や汚れが蓄積します。それらは非常に柔らかい布または綿棒で取り除く必要があります。保護されていない手でこれを行うことは固く禁じられています。
インストールするときは、美的要素を考慮に入れてください。 「天使の目」が車の色と完全に一致するためには、いくつかのニュアンスを知る必要があります。したがって、たとえば、ライトカーの場合はネオン車を選択することをお勧めします。これが不可能な場合は、LEDのものでも可能ですが、青みがかった色を発するはずです。しかし、LEDの豊かな白色は、暗い車や黒い車に最適です。
ヘッドライトを分解して掃除した後、「エンジェルアイ」を取り付けることができます。これは非常に簡単に行われます。リングの内側には無色のシーラントが塗布されています。その後、ヘッドランプリフレクターの表面に重ね合わせ、しっかりと押し付けます。シーラントが完全に乾いた後でのみ、デバイスを車のネットワークに接続します。
組み立てられたデバイスは、電源が接続されている操作性をチェックする必要があります。そうして初めて、ヘッドライトを組み立てることができます。このために、無色のシーラントの層が、ガラスが植えられている溝に適用されます。繰り返しになりますが、シーラントが完全に上昇するまで待つ必要があります。その後、ヘッドライトを所定の位置に配置して接続することができます。
