フォルクスワーゲンパサートのブレーキフルードのチェック

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フォルクスワーゲンパサートの他の要素と同様に、ブレーキフルードにはメンテナンスと検査が必要です。ブレーキシステムの正しい動作はブレーキフルードに依存するため、ブレーキフルードの品質とレベルを確認することが重要です。

記事の内容：

液体の種類
目的
検証手順
価格

ブレーキはあらゆる自動車の主要なメカニズムの1つであり、それがないと事故が発生する可能性があります。ブレーキシステムは、車両クラスによって異なる場合があります。ドラムまたはディスク、セラミックまたは従来のライニング、これらはすべて一種のブレーキです。ただし、メカニズムを作動させるには、ブレーキフルードが必要です。

時々、ブレーキフルードの存在とレベルをチェックする価値があります。そうしないと、ブレーキは最も不適切な瞬間に故障します。より現代的な車では、液体の測定はデジタル機器によって行われますが、あなたが見ているものを期待し、車のボンネットの下をもう一度見るのを怠らない方が良いです。

ブレーキフルードの概念と種類

ブレーキフルードは、ブレーキシステムの主要コンポーネントの1つです。その任務は、フォルクスワーゲンパサートのホイールシリンダーに圧力を伝達することです。それにはいくつかの種類があります。混合することはできません。混合しないと、各タイプの品質が低下し、ブレーキシステムが故障する可能性があります。

最初のタイプはミネラルと呼ばれます。この液体の利点は、優れた収斂性と潤滑性と見なすことができます。しかし、低温で沸騰する傾向があり、すぐに収斂作用があるという欠点が考えられます。

2番目のタイプはグリコール酸で表されます。最初の場合と同様に、優れた粘度と潤滑性が特徴ですが、この場合の欠点は、タンクの蓋から水分を吸収できることです。これにより、沸点が低くなり、潤滑効果が得られます。次に、このタイプの液体は、DOT 3、DOT 4、DOT 5、およびDOT5.1の4つの亜種に分けられます。それぞれが独自の特定の温度と収斂性を持っています。また、各亜種は特定のクラスの車に適しています。したがって、たとえば、DOT 3は、ディスクブレーキに加えてドラムブレーキが取り付けられている自動車を対象としています。

ほとんどの場合、この亜種は低速で動きの遅い車両で使用されます。 DOT 4の次のサブセットは、ドラムブレーキのない車両で使用されます。 DOT 5は、その範囲がすべての亜種と異なるという点で異なります。より複雑な輸送用に設計されています。そして最後に、DOT 5.1は、その特性により、特別なスポーツカーで使用できるようになっています。これらのサブタイプのブレーキフルードを混合することは許可されていますが、これは極端な場合にのみ行う必要があります。これは、それぞれに独自の特性があり、混合すると劣化する可能性があるためです。3番目のタイプはシリコーンと呼ばれます。また、収斂性に優れ、温度に依存せず、水分を吸収しないのが特徴です。ただし、これを損なうために、潤滑特性はかなり弱いです。したがって、このタイプの使用はすべての車両に適しているわけではありません。

ブレーキフルードチャレンジ

その主なタスクは、ブレーキシステムの正しい動作を保証し、その効率を向上させることです。まず第一に、流体は良好な潤滑特性を持たなければなりません。これにより、ブレーキシステムのすべての部分の作業が長くなります。車にはゴムの要素もたくさんあります。液体を構成するいくつかの物質は、これらの部品の品質を損ない、劣化させる可能性があります。

したがって、ブレーキフルードは、ゴム部品を損傷したり、ゴム部品を拡大したりしないように選択する必要があります。流体のもう1つの目的は、金属の腐食に耐える能力です。最後に、効率的な操作のためには、温度を安定させておく必要があります。これは、温度が-50〜 + 100°Cの範囲内で変動する場合、ブレーキフルードがその特性と品質を失わないようにする必要があることを意味します。

フォルクスワーゲンパサートのブレーキフルードの状態をチェックする

ブレーキシステムを正常かつ効率的に操作するための鍵は、ブレーキフルードをタイムリーにチェックすることです。一般的なチェックには、フォルクスワーゲンパサートブレーキフルードのレベルと品質のマーキングが含まれます。まず、このフォルクスワーゲンパサートにはDOT4ブレーキフルードを使用する必要があることに注意してください。

レベルのチェックは、かなり簡単で安価な手順です。部品を取り外す必要はありません。手順は、ブレーキフルードレベルインジケーターを調べることから成ります。これを行うには、ブレーキシステムリザーバーが配置されている内部を調べる必要があります。その上に最大許容レベル「最大」と最小許容「最小」を示すマークがあります。液面の低下が見られる場合は、漏れの可能性があるため、リザーバー自体とシステムをチェックする必要があります。ブレーキパッドまたはディスクの状態が悪いために、フォルクスワーゲンパサートのブレーキフルードのレベルが低くなっている可能性もあります。この場合、修理または交換が必要です。

フォルクスワーゲンパサートには特別なライトが組み込まれており、ブレーキリザーバーのレベルが低いことを知らせます。道路など、間違った時間にライトが点灯することがあります。この場合、車を止めて車検を行い、必要に応じてブレーキフルードを補充する必要があります。

レベルに加えて、フォルクスワーゲンパサートブレーキフルードの品質もチェックする必要があります。空気の湿度など、さまざまな要因の影響を受ける可能性があるため、少なくとも年に1回はチェックする必要があります。これは、特別なテスターのおかげで行うことができます。沸点を測定します。最適な性能は約175℃と考えられています。ただし、温度が165°C未満の場合は、液体の品質に注意する必要があります。使用期間が2年未満の場合、この温度はフォルクスワーゲンパサートで許容できると見なされます。それ以外の場合は、交換する必要があります。