KIA SID2019の技術的特徴と燃料消費量

Send

記事の内容：

寸法と重量
動的特性
ブレーキシステムとサスペンション
光学
価格と構成

コンパクトな韓国の起亜自動車は、ロシアとCIS諸国で最も人気のある車のトップ10に入っています。クリアなCeedレタリングのモデルはハッチバックとして利用可能です。変更された名前CeedSWおよびProCeedは、ステーションワゴンまたはセダンで利用できます。ハッチバックの技術的特性、燃費、ダイナミクスについて考察します。

ハッチバックの第一世代は、2006年9月28日にパリモーターショーで発表されました。今日は3世代あり、最後の世代は2018年3月にジュネーブオートショーで発表され、世界のほぼすべての国で見られます。ガソリンとディーゼルユニットは、ハッチバックの人気が低下しているにもかかわらず、ハッチバックのボンネットの下でまだ利用可能です。トランスミッションは、メカニック、オートマチック、またはロボットのいずれでもかまいません。このクラスの場合と同様に、車のドライブはフロントのみです。

Kia LED2019の寸法と重量

第3世代のKiaCeedと前の第2世代のサイズを比較すると、違いはありません。デザイナーは、特定の詳細のみを更新して、よく認識できるボディを残すことにしました。それ以外の点では、新しい光学系と追加のオーバーレイを除いて、外観は同じです。

寸法と重量KiaCeed 2019
長さ、mm	4310
幅、mm	1800
高さ、mm	1447
ホイールベース、mm	2650
前輪トラック、mm	1573 (15″), 1565 (16″), 1559 (17″)
後輪トラック、mm	1581 (15″), 1573 (16″), 1567 (17″)
フロントオーバーハング、mm	880
リアオーバーハング、mm	780
クリアランス、mm	150
出発角度、度	15,4
出発角度、度	23,90
座席の数	5
ラゲッジコンパートメントボリューム、l	395（標準）
ラゲッジコンパートメントボリューム、l	1291（2列目シート折り畳み）
燃料タンク容量、l	50
全重量、kg	1760-1850
縁石重量、kg	1185-1402

ハッチバックの第3世代は第2世代からそう遠くありません。第二世代の起亜シドの寸法はほぼ同じです。したがって、特性は将来的に同様になります。

Kia LED2017の寸法と重量
長さ、mm	4310
幅、mm	1780
高さ、mm	1470
ホイールベース、mm	2650
前輪トラック、mm	1563
後輪トラック、mm	1571
クリアランス、mm	150
座席の数	5
ラゲッジコンパートメントボリューム、l	380
ラゲッジコンパートメントボリューム、l	1318
燃料タンク容量、l	50
全重量、kg	1810-1920
縁石重量、kg	1258-1375

2世代のサイズを比較すると、Kia Sid 2019の変化は最小限であると結論付けることができます。ノベルティの重量は少なくなっていますが、全体的な外観はあまり変わっておらず、多くの人が新しいものではなくスタイルの変更について話します。ハッチバックの生成。

Kia Sid2019の技術的および動的特性

2018 Kia Ceedハッチバックの世代が新しいという事実にもかかわらず、ユニットとトランスミッションのリストは以前のバージョンから移行されました。ロシア市場では、3つの主要なガソリンエンジンを提供しています。ヨーロッパでは、モデルはCRDiファミリーのディーゼルエンジンで提供されています。 1.0リットルの容量を持つ別の経済的なターボチャージャー付きT-GDiエンジンもヨーロッパで入手可能です。

Kia Sid2019の技術的および動的特性
エンジン	DOHC CVVT	DOHC CVVT	T-GDI	T-GDI	CRDi
燃料	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ディーゼル
ボリューム、l	1,4	1,6	1,4	1,0	1,6
パワー、h.p。	99,6	127,5	140	120	136
トルク、Nm	134	154,6	242	172	320
シリンダー/バルブ	4/16	4/16	4/16	3/12	4/16
ドライブユニット	フロント	フロント	フロント	フロント	フロント
伝染;感染	大さじ6。マニュアルトランスミッション	大さじ6。マニュアルトランスミッションまたは6オートマチックトランスミッション	大さじ7。 DCT	大さじ6。マニュアルトランスミッションまたは大さじ7。 DCT
Kia Ceed2019の動的特性
最高速度、km / h	183-195	192	205	190	200
100 km / h、sまでの加速	10,5-12,6	11,5	9,2	11,1	9,9
燃費
街中、l	8,2-8,7	9,8	7,7	6,7	4,6
高速道路では、l	5,5-5,6	5,8	5,8	5	4,1
混合サイクル、l	6,5-6,8	7,3	6,1	5,6	4,3
排出量CO2g / km	151-156	168	142	138	175

Kia Sid 2017の第2世代には、1.0リッターのターボチャージャー付きユニットを除いて、同じエンジンとトランスミッションが装備されていました。残りの部分については、世代の技術的特性に実質的な違いはありません。

ブレーキシステムとサスペンション

新しいKiaSid 2019のトリムレベルの選択は十分に小さくはありませんが、ブレーキシステムは選択したオプションに依存しません。フロントベンチレーテッドディスクブレーキは、280x23または305x25に取り付けることができます。後部では、ブレーキディスクは272x10または284x10よりわずかに小さいです。ハンドブレーキに関しては、構成に応じて、機械式または電気機械式にすることができます。ハッチバックの第2世代は同じリストを持っていたため、特別な変更はありません。新しい起亜シドの停止に関しては、それは独立しています。スプリングにフロントマウントされたマクファーソンストラット、アンチロールバー付き。

後部には、スプリング付きの独立したマルチリンクに加えて、伸縮式油圧ショックアブソーバーとアンチロールバーがあります。完璧にマッチさせるために、合金ホイールがベースとして使用されました。 195/65タイヤの15インチタイヤを標準装備。オプションとして16″（205/55）および17″（225/45）が利用可能です。注意点が1つあります。スペアタイヤとして、スチールディスクまたは薄い密航者がいる可能性があります。

新しいハッチバック光学系

新しいKiaSidハッチバックの光学系は、第3世代と第2世代を最初に区別する細部です。 Kia Ceedの基本構成には、ハロゲンヘッドライトとLEDフットが搭載されています。トップトリムはLEDフィートとLEDフロントオプティクスを受け取ります。

以前、第2世代のKia Sidでは、LED光学系は最大構成でのみ利用可能であり、オプションとして利用可能でした。今ではほぼ標準装備と言えます。すぐに目を引くのは、主な目立った変化となった光学系だったと言えます。

Kia Sid2019の価格と構成

ロシアの領土と最も近いCIS諸国では、今日、第3世代の新しい起亜Ceedが10の異なるトリムレベルで提供されています。充填と技術的特性の両方の点で、完全なセット間の違い。

Kia Ceed2019の価格と構成
装置	充填	価格から、こすります。
クラシック	1.4 DOHC CVVT、大さじ6。マニュアルトランスミッション	1059900
快適	1.6 DOHC CVVT、6st。マニュアルトランスミッション	1089900
快適	1.6 DOHC CVVT、6st。オートマチックトランスミッション	1129900
Luxe	1.6 DOHC CVVT、6st。オートマチックトランスミッション	1194900
プレステージ	1.6 DOHC CVVT、6st。オートマチックトランスミッション	1269900
プレミアム	1.6 DOHC CVVT、6st。オートマチックトランスミッション	1379900
Luxe	1.4 T-GDi、7 DCT	1274900
プレステージ	1.4 T-GDi、7 DCT	1349900
プレミアム	1.4 T-GDi、7 DCT	1459900
プレミアム+	1.4 T-GDi、7 DCT	1569900