アウディ2016年第7四半期-プレミアムクロスオーバーレビュー

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レビューの内容：

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仕様アウディQ72016
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アウディQ72016のコストと構成

現代のクロスオーバーアウディQ7の先駆者は、2003年にデトロイトオートショーで最初に世界に公開された概念的なオフロード車アウディ「パイクスピーク」と見なされます。初代Q7のシリアルバージョンは2005年に発表されました。この車は、関連するVWトゥアレグとポルシェカイエンと共有したEプラットフォームに基づいて製造されました。

12年後、アウディのリーダーシップは、デトロイトでの同じ自動車ショーの枠組みの中で、フルサイズのQ7クロスオーバーの第2世代を公式に発表しました。基本的な構成とリーズナブルな価格だけでなく、わずかに再設計された外観で、より現代的で抑制されました。

新しいアウディQ7の外観

一見、プレミアムクロスオーバーアウディQ7の第2世代の外観は最小限の変更しか受けていませんが、実際には十分以上の変更があります。この車は会社のコーポレートアイデンティティを保持していましたが、その外観には多数の鋭いエッジが現れました。そのおかげで、車はよりスポーティで肥満が少ないと認識されるようになりました。

モデルのファンは、車がその攻撃性の一部を失ったという事実を好まないかもしれませんが、より古典的で普遍的な解決策に道を譲ります。

Q7を一目見れば、世界中の自動車評論家からすでに多くの肯定的なレビューを受けている最新世代のQ3とA6アバントステーションワゴンがわかります。

クロスオーバーの前部は、シングルフレームと呼ばれる大きな偽のラジエーターグリル、巨大なフロントバンパー、大きな長方形のヘッドオプティクスで表されます。機器のレベルに応じて、ヘッドライトはキセノンヘッドライト、LED、またはダイオードマトリックス光学系で表すことができます。

Q7プロファイルは、ホイールアーチの質量が小さくなっていますが、サイドドアの印象的なサイズに沿って刻印された元のボディと、船尾に落ちてスムーズに小さなスポイラーに変わるルーフラインはそのままです。

船尾は、フロントよりわずかに軽いオリジナルのサイドライト、軽い要素のためのビルトインスロットを備えたバンパー、そして荷物の便利な積み込みを提供する大きな5番目のドアによって区別されます。軽合金ホイールを選択する場合、購入者は自分の想像力と経済的能力によってのみ制限されることに注意してください。

自動車メーカーの代表者は、第2世代Q7の寸法を最適化したことを強調しています。長さは3.7 cm、幅は1.5 cm、ホイールベースは1.2 cm減少しましたが、変更は空きスペースの量に影響しませんでした。キャビンで。新世代のプレミアムSUVアウディQ7の正確な寸法は次のとおりです。

長さ -505.2 cm;
幅 --196.8 cm;
身長 -174cm;
ホイールベース -299cm。

最適化のおかげで、設計者はクロスオーバーの総重量を325 kg削減することができました。これは、ガソリンバージョンでは1970 kg、ディーゼルバージョンでは1995 kgに相当し、自動車をより経済的にしました。

更新されたQ7のインテリア

新しいQ7のインテリアは、前世代のクロスオーバーと比較して大幅に変更されています。フロントパネルは完全にリニューアルされ、オリジナルを誇っていますが、同時に控えめで簡潔な外観を誇っています。スタイリッシュな通気孔がフロントパネルに沿って走っています。フロントパネルは、特別なオーバーレイで視覚的に相互接続されています。このソリューションは、最新世代のVWパサートのキャビンでも使用されています。

基本バージョンでは、ドライバーの前にアナログデジタルインストルメントパネルがあります。これは完全にデジタル化でき、追加料金で12.3インチのディスプレイに配置できます。また、新しい多機能ステアリングホイールもあります。

ダッシュボードの中央には、対角線が7〜8.3インチのエンターテインメントシステムディスプレイと、スタイリッシュに実行された空調ユニットがあります。

特徴の中で、オートマチックトランスミッションハンドルの元の形と助手席と運転手を分離する珍しいセンターコンソールを強調することもできます。

他のアウディモデルと同様に、Q7クロスオーバーは、優れた人間工学と幅広いステアリングホイールおよびシート設定を備えており、後者は自動暖房および換気システムを誇ることができます。前部座席は快適で、横方向のサポートがはっきりしており、後部ソファは大人3人を簡単に収容できますが、3人目の乗客は巨大な中央トンネルに多少邪魔されます。

不思議なことに、クロスオーバーの外形寸法が減少したにもかかわらず、車の内部スペースはわずかに増加しました。クロスオーバーは最大7人の乗客を乗せることができ、トランクの容量は295リットルになります。 5席のクラシックな構成では、その容量は890リットルで、2列目と3列目の完全に折りたたまれた座席（2075リットル）があります。

テールゲートには、電動ドライブと「アドバンスキー」システムが装備されており、リアバンパーの下で足を動かすことでドア5を開くことができます。

伝統的に、高級車の場合、キャビンにはプラスチック、木材、金属、革などの高品質の素材のみが使用されます。ちなみに、後者は色とミシン目のいくつかの異なるバリエーションで提示されます。

仕様アウディQ72016

エンジンの範囲は、ガソリン、ディーゼル、さらにはハイブリッド車の改造で表されます。選択したエンジンに関係なく、クロスオーバーは、8バンドオートマチックトランスミッションと、標準モードで40/60の比率でホイール間にトラクションを分配できる独自のQuattroシステム（オプション）によってのみ集約されます。、そしてスリップした場合、すべてのパワーはより良いグリップで即座にホイールに「伝達」されます。

フロントとリアのサスペンション-独立した5リンクで、ホイールの下の路面に関係なく、優れたハンドリングと快適さを提供します。前輪だけでなく後輪も操縦できる革新的なシャーシのオプションの取り付けが可能です。

エンジンの範囲は、ディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、およびハイブリッドパワーユニットによって表されます。ディーゼルは、容量272 hpの3リッターV6で表されます。そのおかげで、0から100までの加速はわずか6.3秒で、最高速度は234 km / hです。ディーゼル燃料の消費量は少なく、複合サイクルで100kmあたり6リットルに達することはほとんどありません。

ガソリンエンジンは、333 hpの3リッターV6でも表されます。これにより、車は6.1秒で100まで加速できます。ガソリンエンジンの最高速度は250km / hで、燃料消費量は7.6 l / 100kmです。メーカーによると、252馬力と218馬力のより経済的な2リッターガソリンエンジンとディーゼルエンジンは、少し遅れて市場に参入する予定です。それぞれ。

ハイブリッドエンジンは、3リッターの258hpディーゼルと94kWの電気モーターを搭載し、これらを合わせて373hpを生成します。このようなモーターは1.7l / 100 kmを消費し、6秒でクロスオーバーを数百に加速することができます。ハイブリッドQ7は、電気牽引のみで約60 kmを走行でき、バッテリーは通常の家庭用電源から充電できます。