Wey VV72017-2019レビュー-仕様と写真

レビューの内容：

• 競合他社
• 外観
• クロスオーバーサロン
• 仕様
• セキュリティシステム
• 価格と構成

中国の自動車はますますロシアの自動車市場に参入し始めています。吉利、一汽、奇瑞からの新車が当たり前になっている。中国の自動車産業における最新のイノベーションの1つはHavalです。このブランドのクロスオーバーは、人気、高品質の組み立て、豊富な機能性、そしてリーズナブルな価格を獲得し始めました。

それにもかかわらず、進歩は止まらず、長城会社はロシア市場で同じように差別化することを決定しました。メーカーは新しいWeyブランドを立ち上げることを決定しました。ブランドの最初のモデルは、ヨーロッパのモデルをより彷彿とさせるVV5クロスオーバーでした。 2番目のモデルは、VV7と、BMWX4のライバルとなるWeyVV7GTの新たに導入されたバージョンと見なされます。ブランドの最初のモデルと同様に、新しい中国のクロスオーバーは、1つのガソリンエンジンと7速のロボットギアボックスのみで提供されます。

新しいVV7は、フロントとリアの光学系、インテリアデザイン、および個々のボディ要素において、最初のモデルVV5とは異なります。車体の変更は、動的特性ともちろん燃料消費量に影響を与えました。新しいWeyVV7 2019、その特性、パラメーター、および機器を詳しく見てみましょう。

キャビンでは、新しいVV7クロスオーバーが最新のテクノロジー、マルチメディアシステムの大型ディスプレイ、デジタルインストルメントパネル、レザーインテリアトリムを採用したことは注目に値します。これらすべてにより、メーカーはヨーロッパのカウンターパートの競争相手になるために最小限のコストを維持することができました。

競合他社WeyVV7 2019

• 吉利2011年度
• BMW x4
• フォードクーガ
• 力帆X60
• 力帆マイウェイ

エクステリアウェイVV72019

多くの場合、中国車の痛みは、ボディパーツの比率またはボディとホイールのサイズの比率です。ここで、設計者はこの瞬間を考慮に入れ、要素を可能な限り正確に調整し、それによって設計を向上させました。初めて、新しいクロスオーバーWey VV7、別名WeyW01が2017年に発表されました。 1年後、中王国で販売が開始され、今だけクロスオーバーがロシア市場に参入しようとしています。ロシア連邦の多くの運転手にとって、中国の自動車の品質が低く、頻繁に故障している場合、ここではその逆が当てはまります。

新しいWeyVV7の外観は、ヨーロッパの基準を満たすように実際に変更されています。クロスオーバーのフロントはやや細長く、スポーティなキャラクターになっています。 VV5モデルと比較して、7番目のバージョンは、黒い背景のテーパーLED光学系、メッシュインサート付きのオープングリル、および巨大なフロントバンパーを備えていました。

クロスオーバー自体のフロントバンパーは、通常、3つの部分に分割されていますが、外側には幅全体にしっかりと挿入されています。センターは追加のラジエーターグリル用に予約されており、アクティブセーフティシステム用のさまざまなセンサーもここにあります。サイド部分は、垂直LEDフォグランプと追加のメッシュインサートの下に配置されました。 VV5モデルでそのようなインサートが空力ガイドの役割を果たした場合、VV7では特定の機能を実行するよりも装飾的です。

Wey VV7クロスオーバーのフロントエンドは、スタイリッシュなフードによって補完されています。これにより、光学系と組み合わせた斬新さが、より邪悪なキャラクターになります。デザイナーはフードの端を線で囲みました。一方では非標準のソリューションであり、他方では特別なスタイルを提供します。新しいクロスオーバーのフロントガラスは、ブランドの最初のモデルと同様に、わずかに後ろに傾いています。この動きは、デザインを改善するだけでなく、動的パフォーマンスの改善にもつながりました。

側面から見ると、VV7クロスオーバーは多くの点でブランドの最初のモデルに似ています。 傾斜したリアルーフセクション、スポーティなボディライン、一貫したプロポーション。クロームメッキのパーツが最小限にとどまっているのは非常に珍しいことです。それらは単に黒いプラスチックのパーツに交換されたり、ボディカラーに合わせて塗装されたりしています。以前のモデルから取り除かれていない欠点もあります-ドアハンドルは異なる高さに設定されています。フロントドアハンドルは見栄えが悪くなく、平均的なドライバー向けに設計されています。後部ドアハンドルは、なんらかの理由で、水平方向に若干の傾斜をつけて持ち上げられていました。

Wey VV7の追加のサイドラインから、波状の側面とドアの下部にある小さな刻印に注意することができます。クロスオーバーのクラスに対する車のデザインと姿勢を強調するために、一番下は保護の役割も果たしている黒いプラスチックのトリムで装飾されていました。一般的な側面図に従って、設計者はバックミラーを変更せず、ドアパネルに配置しました。ミラー機能の標準セットには、加熱、電気調整、自動折りたたみが含まれます。 Wey VV7のボディカラーは、お届け国によって異なります。セレスティアルエンパイアの場合、明るい色のオプションを提供しますが、ロシアの場合、より暗く、より古典的なものを提供します。

• 黒;
• 白い;
• 赤;
• 青;
• 銀;
• グレー。

ロシア連邦では、明るい選択肢も与えられる可能性があります。たとえば、この方向の明るい緑、黄、青など。クロスオーバーのアルミホイールは、サイドセクションのデザインにポイントを設定しました。選択した構成に関係なく、新しいWey VV7は、235/55または255/50タイヤを備えた20インチホイールに基づいています。これは、タイヤの比率を覚えておく価値はありますが、ホイールアーチがより大きなリムにうまく対応できることを示唆しています。クロスオーバーのスポーツ用品は、255/45タイヤの21インチタイヤを受け取ります。

後ろから見ると、新しいWeyVV7はそれほど魅力的ではありません。デザイナーはルーフを傾けるだけでなく、車にアグレッシブなキャラクターを与えます。トランクリッドはわずかに曲がっており、ノベルティのデザインも非常に強調されています。トップは垂直LEDウインカー付きのスポーツスポイラーで飾られています。トランクリッドの端部分はミニマリズム風に作られています。デザイナーは、黒の背景、全幅のクロームインサート、トランクリッドの中央にブランドのブランドレタリングを備えた幅広のLEDフィートを追加しました。巨大なバンパーは、WeyVV7の背面のデザインを補完します。デザイナーは、垂直のフォグライトの下でバンパーの側面部分を取りました。中央部分はグロスブラックで塗装された巨大なプラスチックディフューザーで強調されました。また、実際の排気チップのペアと、追加の垂直ストップフォロワーがあります。

最後に、新しいWeyVV7の屋根について考えてみましょう。大きなプラスは、デザイナーが最初にすべての詳細を考え出したことであり、手頃な価格を維持するというメーカーの目標は、完全なセットの充填に影響を与えませんでした。ベースクロスオーバーを皮切りに、ルーフに電動サンルーフを設置。新商品の標準装備には、サイドレールとフカヒレの形をしたアンテナが含まれています。中王国時代のトップバージョンのオプションとして、前部がスライドするパノラマルーフの設置を提案。

Wey VV7の外観に関する結論として、デザインは新しいものではなく、最初のモデルの修正バージョンです。デザイナーはクロスオーバーのフロントとリアを一新しましたが、個々のパーツの色を除いて、サイドの変更はほとんどありません。

インテリアウェイVV72019

Wey VV7の登場に続いて、デザイナーはインテリアを近代化し、わずかに変更しました。 Wei VV7とVV5を比較すると、違いはなく、一見すると5番目のモデルのトップエンド構成になっているように見えます。これは簡単に説明できます。5番目のモデルの設計を基礎とし、古い部品やシステムを新しいものに交換しただけです。ハイライトには、新しいマルチメディアディスプレイ、デジタルダッシュボード、ツートンカラーのインテリアペイントが含まれます。

目新しさのステータスにもかかわらず、フロントパネル、またはむしろクロスオーバーコンソールの中央部分は貧弱に見えます。コンソールに表示される最大値は、マルチメディアシステムの9インチのタッチスクリーンディスプレイと、3つの丸いエアダクトです。オペレーティングシステムのAppleCarPlayとAndroidAutoはマルチメディアの基盤として機能しましたが、この組み合わせは中国車の標準とは見なされていません。

クロスオーバーの中央トンネルははるかに多様であることが判明しました。最初に、温度調節パネルが取り付けられ、ドライバーに向かって配置されます。全輪駆動を制御するためのワッシャーとガジェットを充電するためのコンパートメントもあります。 USBポートまたは12Vコンセントの選択肢を提供します。

トンネルに沿ってさらに移動すると、ギアセレクター、電気機械式ハンドブレーキ、および前部座席を加熱し、セキュリティシステムを制御するためのボタンがあります。快適さに加えて、マルチメディアシステムの制御、ナビゲーション、および携帯電話機能への迅速なアクセスの別のギャングが追加されました。 Wey VV7の中央トンネルは、「カーテン」の後ろに隠された1対のカップホルダーと、内部にコンパートメントがある小さなアームレストで終わります。上部の構成には、アームレストのコンパートメントを冷却する機能と、充電用の追加のUSBポートがあります。

次の検査は、WeyVV7サロン自体です。アグレッシブでスポーティな外観にもかかわらず、インテリアはよりエレガントで控えめでした。前部座席は少し横方向のサポートを受け、後部座席は特に高くはなく、ヘッドレストは傾けて手を伸ばすことができます。前部座席は電気的にのみ調整可能で、運転席には8方向（またはトップバージョンでは12）、助手席にはそれぞれ6方向と8方向があります。

Wey VV7シートの2列目はシンプルに見えますが、これはメーカーがデザインを維持し、コストを節約することに成功したキャビンの一部です。平均的な体格の3人の乗客を収容するのに十分なスペースがあります。折りたたみ比も標準60/40です。嬉しいことに、調整は手動のみですが、リーチと背もたれの傾きの観点から2列目シートを調整する可能性があることに注意してください。

大事なことを言い忘れましたが、Wey VV7のインテリアトリムは、VV5とは異なり、ノベルティのベースモデルはレザートリムを受け取りました。上位のオプションには、ナッパレザーの装飾と、アルカンターラインサートを追加する機能があります。インテリアカラーに関しては、オプションのみが中王国市場で利用可能ですが、ロシアの場合、メーカーはオプションの範囲を保持する可能性が高いです。

1. 黒;
2. 茶色;
3. ベージュ;
4. ブルゴーニュ;
5. 白い。

また、購入者の選択は、カーボン、木材、または磨かれたアルミニウム用のプラスチック製の装飾インサートで提供されます。 Wei VV7インテリアの最後のディテールは運転席ですが、VV5と比較すると、違いがあり、非常に優れています。基本構成から始めて、クロスオーバーは12.3インチディスプレイに基づくデジタルインストルメントパネルを受け取りました。小さな欠点は、中央部分のみがドライバーによってカスタマイズでき、残りの側面部分は変更されないままになることです。中央部には、車の特定のインジケーターだけでなく、リアビューカメラからの画像も表示できます。

デジタル整頓とハンドル

新しいWeiVV7のステアリングホイールも改良されました。特に下部はフラットな形状になっており、サイド編み針は手になじむように設計されています。クロスオーバーシステムを制御するための機能ボタンもここにあります。ドライバーの要望に応じて、ハンドルの高さと奥行きを調整することができます。これは、車の価格と充填量を比較する場合、小さなプラスではありません。メーカーがインテリアデザインを大幅に節約したとは言えませんが、インテリアの快適さの点では、WeiVV7はヨーロッパの同等品に決して劣っていません。

仕様WeyVV7 2017-2019

中国のWeyVV7クロスオーバーがヨーロッパのカウンターパートに負ける瞬間もあります。メーカーはまだ技術仕様の方向に多様性を提供していませんでした。購入者には、直接噴射式のターボチャージャー付きガソリンエンジンを1つだけ選択するように提案されました。タンデムでは、7速デュアルクラッチロボットトランスミッションのみがエンジンに送られます。

セレスティアルエンパイアでは全輪駆動のトップエンド機器が利用可能ですが、WeiVV7の全輪駆動バージョンがロシアに到達しない可能性が高いことを事前に言いたいと思います。 7番目のエンジンは5番目のモデルから移行しました。

VV7とVV5を比較すると、7番目のモデルは重くなり、サイズも大きくなっています。 WeyVV7クロスオーバーのサスペンションは完全に独立しています。前面にはアンチロールバー付きのクラシックなマクファーソンストラット式があり、背面にはマルチリンクサスペンションがあります。クロスオーバーのコストが比較的低いにもかかわらず、メーカーはブレーキシステムを節約しませんでした。ベンチレーテッドディスクブレーキは前後とも取り付けられており、さらに基本構成からクロスオーバーに電気機械式ハンドブレーキを採用。

Wey VV7の基本は、235/55または255/50タイヤを備えた20インチの合金ホイールでした。このモデルのスポーツ用品は、245/50タイヤを備えた21インチのホイールを受け取りました。メーカーはスペアタイヤに関する現代のトレンドから離れていません。キットには、本格的なホイールの代わりに、いわゆる「ドカトカ」が含まれています。新商品の特徴を考えると、より強力なエンジンや各種トランスミッションが不足していると言えます。さまざまなユニットが期待されるべきではないため、全輪駆動バージョンがロシア連邦にまだ到着することが期待されています。

WeyVV7の安全性と快適性

メーカーは安全性と快適性のシステムWeiVV7を節約しませんでした。購入者には、パッシブ、アクティブシステム、およびドライバー用の補助システムの選択肢が提供されます。これらのシステムの多くがクロスオーバーの基本セットに含まれていることは注目に値します。リストには次のものが含まれます。

• 個別の気候制御;
• セントラルロッキング;
• イモビライザー;
• ロックのリモートコントロール。
• キーレスエンジン始動;
• サロンへのキーレスアクセス。
• アダプティブクルーズコントロール;
• 電気テールゲート;
• トランクの非接触開口部（TOPバージョンのみ）。
• リアおよびフロントパーキングセンサー。
• オールラウンドな視界システム。
• タイヤ空気圧モニタリング;
• アンチロック・ブレーキ・システム;
• ブレーキ力配分システム;
• 緊急ブレーキ;
• けん引制御;
• 安定化システム;
• 自動ハンドブレーキ;
• 山を登ったり降りたりするための支援システム。
• ブラインドスポットモニタリング;
• 縦列駐車システム;
• GPSナビゲーション;
• 音声制御;
• マルチメディアシステム;
• デジタルインストルメントパネル;
• ブルートゥース;
• AUX、USB;
• フロントおよびサイドエアバッグ;
• ISOFIXをマウントします。
• 子供の錠;
• フロントおよびリアカーテンエアバッグ;
• 加熱されたフロントシート;
• 3つのモードの運転席メモリー。
• リーチと高さのステアリングホイール調整。
• 雨と光センサー。

このような一連のセキュリティおよび快適システムは、現代のヨーロッパのコピーと簡単に競合できます。リストから、新しいクロスオーバーが快適にあなたを驚かせるであろうことは明らかです、そしてセキュリティシステムはドライバーが道路の状況を理解するのを助けるでしょう。そして、衝突を避けるために最も予測不可能な瞬間に。

価格と構成WeyVV7

ロシアへの新しいWeyVV7クロスオーバーの配達は、2020年の初めに延期できるという事実ではありませんが、2019年11月までに開始されます。セレスティアルエンパイアでは、新しいVV7が4つのトリムレベルで提供されます。同じ構成ですが、若干の変更を加えて、それぞれロシア連邦に到着する可能性があり、価格設定ポリシーはほぼ同じになります。

今日、全輪駆動バージョンがロシアに到着しない可能性があります。ただし、これは新しい中国のWeyVV7クロスオーバーの全体的な肖像画を損なうものではありません。デザインの面では、メーカーは節約せず、新しいヨーロッパのイメージを作成しました。これは現在、中王国で人気があります。技術的な特徴について言えば、もちろんエンジンとトランスミッションの両方で十分な多様性はありません。新しいWeyVV6のレビューも参照してください。

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