少し前まで、一般の人々は公式に新世代のヒュンダイソナタを紹介されました。 4ドアが大幅に変更され、車はクーペのようなボディ、新しい機能、ボンネットとフロントエンドの明るいストライプを受け取りました。後足はLEDストリップで接続されているため、固い部分のような錯覚を引き起こします。 Rosstandartデータベースでは、ロシアでの第8世代ソナタの登場に対する承認された承認が2019年8月に導入されました。さて、2019年末に販売開始が見込まれることが判明しました。
この情報は、新しいヒュンダイソナタの広告を開始した会社のローカル部門から知られるようになりました。新しい文書から入手可能なデータによると、新しいアイテムの組み立て場所はElladaIntertradeエンタープライズです。実際、カリーニングラードの工場であるAvtotorの子会社です。前世代のセダンはすでにカリーニングラードで組み立てられ、生産されていることを思い出してください。したがって、ノベルティの生産はすでに確立されており、今年はまだまだ先のことです。車はクーペのようなボディと新鮮な全体的な外観を受け取りました。インテリアも全く新しいもので、フロント部分はタブレット型のマルチメディアシステムの大型タッチスクリーンディスプレイで占められています。トランスミッションレバーはプッシュボタンパネルに置き換えられましたが、エンジニアはロシア連邦を例外とし、オートマチックトランスミッションレバーを返却できるため、これはロシアの秘密のままです。
ロシアのヒュンダイソナタの主な違いはエンジンにあります。 Smartstreamファミリーのユニットがロシアに到着しない可能性が非常に高いです。それにもかかわらず、ソナタのロシア議会は、韓国議会と同様に、1つではなく2つのガソリンユニットを受け取ることになります。同社の代表者は、ベースユニットが2.0リットルの吸引されたG4NAになることをすでに発表しています。このユニットは前世代から継承され、そのパワーは150馬、最大トルクは192Nmです。ガソリンは少なくともAI-95でなければなりません。 2台目は当初2.4リッターのG4KJを予定していたが、2.5リッターの大気G4KMに置き換えられた。このようなユニットの出力は179馬で、トルクは232Nmです。 OTTSのデータによると、AI-92以上のガソリンでエンジンに燃料を補給できますが、2.4リッターは95番目にすぎません。
ベースと2.5リッターの両方が分散噴射であり、6速オートマチックトランスミッションと組み合わされていますが、新世代のヒュンダイソナタは8速オートマチックトランスミッションで他の国の市場に到着します。前世代のヒュンダイソナタと同様に、ロシアではマニュアルトランスミッションはありません。すでに販売店での宣伝が始まっているので、今年末までに新商品の登場が見込まれます。第7世代ヒュンダイソナタの基本装備は138万ルーブルから始まります。
その人気にもかかわらず、モデルは赤字のままであり、競合他社に大きく遅れをとっています。今年の初めから、このモデルの5531部がロシアで販売され、起亜オプティマは19494部の指標で完売し、トヨタカムリは25046部で完売しました。クーペのようなセダンの能力と特徴を完全に理解するために、ロシアでの新しいヒュンダイソナタの公式の出現を待つことは残っています。
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