キャデラックCT42020：レビュー、仕様、写真

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キャデラックCT4コンパクトセダンの今後のリリースに関する情報は、長い間自動車フォーラムに掲載されてきました。さらに、自動車関係者自身がモデルのテストを繰り返し示し、ドライバーが更新に備える準備をしています。現在、CT42020は正式に一般に公開されています。自動車メーカーは何を提示し、ファンの期待に応えましたか？すべてを順番に。

外観

キャデラックCT42020の公式発表は、前年の5月末に行われました。リリースされたモデルは、人気のあるATSに取って代わり、2019年4月のニューヨークモーターショーで発表されたキャデラックCT5のより小さな「兄弟」になりました。このアップデートにより、ブランドはフラッグシップのキャデラックCT6で独自のプレミアムセダンセグメントの形成を完了することができました。

発表された「フォー」は、Vシリーズラインの一部であるCT4-Vの最も「充電された」バージョンで示されました。 間もなく、自動車メーカーはより安価で装備が簡単な構成を共有しました。

贅沢;
プレミアム;
スポーツ。

ノベルティは、前身のATSで使用されていた改良されたAlphaプラットフォームに基づいて構築されています。この点で、ホイールアクスル間の距離（2775 mm）のパラメーターが保存されました。

キャデラックCT42020の全体寸法は次のとおりです。

長さ、mm	4756
幅、mm	1815
高さ、mm	1423
輪軸間の距離、mm	2775

縁石の状態では、セダンの重量は約1640kgです。この車の主な競合相手は、BMW 3シリーズ、メルセデスCクラス、ジャガーXEモデルです。

外部的には、キャデラックCT4 2020は前世代の企業精神を繰り返していますが、ATSといくつかの類似点があります。それらは、屋根の後ろにある同様のグレージングシステムと柱のように見えます。

フロントでは、車は、照明要素の独特の垂直カスケードを備えたランニングライトの目立たないセクション、オリジナルのグリルシールド、および大きなエアインテークを備えた珍しいバンパーによって識別されます。また、アグレッシブな隆起リブを採用したフードを採用し、スポーティなキャラクターに仕上げました。

はっきりとした曲線と縞模様のボンネットのデザインは、細かいメッシュの質感で台形のグリルにシームレスに溶け込んでいます。対照的なフォグランプを備えたヘッドライトの細いラインは、文字通りスタイルの全体的なコンセプトに溶け込んでいます。さらに、プログレッシブLEDエレメントのみが光学系で使用されています。

横方向の突起は、その堅実な性能で際立っており、多数のレリーフ要素がありません。ここで、製造業者は、正確さと抑制を維持するために、アーチへのドアに沿ったスムーズな移行を使用することを決定しました。

後部では、ランタンの珍しい形、ボリュームのある、わずかに突き出たスポイラーを備えた変更されたラゲッジコンパートメントリッド、および大きな排気管を備えた巨大なバンパーが際立っています。シルエットは正確なプロポーションと控えめなラインを維持します。外観の優雅さは、ロープロファイルタイヤ235/40 / R18で構築された18インチのホイールによって強調されています。

後ろは前と同じくらい攻撃的に見えます。トランクには小さな張り出しがありますが、高い着座位置にあります。そのエンボスドアは、車両の空力性能を向上させます。

後部の光学系は、翼から船尾への滑らかなL字型の移行を持っています。このソリューションはオリジナルに見え、他の外部機能とうまく適合します。

キャデラックCT42020のボディデザインの最後のアクセントは、金属製のディフューザーと排気システムのツインテールパイプを備えた巨大なボディキットです。

サロン

エレガンスと仕上げの品質の点で、車はボディのデザインに劣っていません。インテリアトリムにはレザーインサートが使用されており、標準のマルチメディアセンターは肯定的なレビューに値します。その他の利点には、柔軟で快適な座席と多くの便利なオプションが含まれます。

中央のペインには豊富な要素がありませんが、これはプラスと見なされます。中央のセグメントは、主な機能とパラメータを選択するために使用される大型タッチスクリーンディスプレイ用に予約されています。美しいデフレクターとその隣にアナログボタンが付いた補助パネルがあります。

トンネル自体には控えめな技術的詳細が含まれていますが、これは多数の主催者の存在によって正当化されます。便利なニッチはほとんどどこにでもあります：ワイヤレス充電器コンパートメント、冷蔵庫、USBポート、シガレットライターなど。

座席は、快適さ、スタイル、実用性の縮図です。 それらはあらゆるサイズの人々に適合し、長い旅に最適な条件を提供するように適合されています。

十分な足元スペースがあります。 4人乗りの場合、リアソファのセンターシートを快適なアームレストに改造できます。この場合、快適レベルが最大になります。

装飾の素材には上品な革を使用。さらに、各座席には独自の換気および暖房システムがあります。シートには、電気駆動装置と調整可能なヘッドレストも装備されています。

マルチメディアキットのディスプレイの対角線は8インチです。 AndroidAutoまたはAppleCarPlayインタラクティブプラットフォームと互換性があります。デフォルトでは、キャビンにはアクティブノイズキャンセリングシステムが装備されており、音質が向上します。

騒がしい街や高速道路を高速で走行している場合でも、音楽の再生は可能な限り透過的かつ広々として行われます。

「4ドア」の外観の他の特徴は、残りのラインナップのデザインを繰り返します。 2020キャデラックCT4は、スタイリッシュで快適で実用的な車で、豪華な仕上げ、広々としたインテリア、広々とした388リッターのラゲッジコンパートメントを備えています。

モデルを開発する間、自動車メーカーは快適さと安全に慣れている裕福なそして家族の人々を目指しました。

仕様

2020 Cadillac CT4は、ブランドの他のモデルで使用されている再設計されたAlphaボギーをベースにした4ドアビジネスセダンです。プラットフォームは、フロントのマクファーソンストラットとリアの独立した5リンク構造で構成されています。

ベーシックバージョンから後輪駆動構成になっていますが、追加料金で全輪駆動に接続できます。

アダプティブダンピングシステムMagneticRide Control 4.0（後輪駆動バージョン用）または全輪駆動用のパッシブショックアブソーバーZF MVS、および機械式ディファレンシャルは、アメリカのノベルティのシャーシに不可欠な要素です。

プレミアム装備には、対角線がそれぞれ321mmと315mmのフロントブレーキディスクとリアブレーキディスクに取り付けられた4ピストンのブレンボブレーキキャリパーが含まれています。

当初、この車は325hpガソリンパワーユニットの1つのバージョンのみで製造されていました。と。その容量は2.7リットルです。エンジンは10速オートマチックトランスミッションを搭載。この場合、購入者はさまざまなタイプのドライブでいくつかの変更を選択できます。

すぐに、メーカーは次のようなモーターの他のバージョンを示しました。

241馬力を発生する基本的な2リッターユニット350Nmのトルクでパワー。 powerplant 2.0 Twin-Scroll Turbo AFMは、直接燃料噴射技術、スタート/ストップシステム、およびトライパワーパッケージを備えています。セダンの後輪駆動バージョンでデフォルトで利用可能ですが、全輪駆動は追加料金で購入できます。
容量2.7リッターで329リッターに増加したフラッグシップCT4-V。パワー。このリリースの推力は515Nmです。

初バージョンはパドルシフター付き8速オートマチックトランスミッションとローンチコントロール機能を搭載し、その後の変更は10速オートマチックトランスミッションを搭載する。

ドライビングダイナミクステストでは、車は印象的なパフォーマンスを発揮しました。セダンの0から100km / hまでの加速はわずか3.7秒で、最大許容速度は320 km / hに達します。キャデラックCT42020は、複合運転サイクルで100kmあたり13リットルの燃料を消費します。

自動車関係者の代表は、エンジンの他のバージョンのリリースの可能性を発表しました。彼らのダイナミックなパフォーマンスはまだ発表されていません。

車は5つの運転モードをサポートしています：

旅行。
スポーツ。
雪/氷。
追跡。
マイモード。

車両制御モードプラットフォームは、モードを切り替えるために使用されます。

価格表と設備

「古い」プレミアムラグジュアリー構成から始めて、車には大きな投影スクリーン、リアビューからの死角と交通の追跡、障害物までの距離センサー、後進ギアで移動するときの自動ブレーキのオプション、および光学制御が付属しています。デフォルトでは、車線とアダプティブクルーズで車両を固定するためのアシスタントがあります。

2020年から、2020キャデラックCT4には、アップグレードされたスーパークルーズオートパイロットというもう1つの興味深い機能が搭載されます。標準のアシスタントは、旅行中ずっとハンドルに触れないようにすることで、長い旅行でのドライバーの快適性を高めます。その動作原理は、多数のカメラとレーダー、および米国とカナダの20万マイル以上の路面をカバーする米国のLIDARマップの使用に基づいています。

ドライバーが運転プロセスから長時間気を取られていることを検出すると、システムは警告通知の送信を開始します。まず、ハンドルのインジケーターライトが作動し、次に音と振動の警告が表示されます。

オートパイロットの情報は、ナビゲーションシステムとマップサービスによって収集されます。

ベーシックバージョンには、アナログインストルメントパネル、レザーレットトリム、アクティブノイズキャンセレーションを備えたプレミアムアコースティックシステム、クラシックなオートマチックトランスミッションセレクターが装備されています。

スポーツモディフィケーションのインテリアには、ボリュームのあるリムとマグネシウムパドルシフターを備えたステアリングホイール、強化された横方向のサポートと金属製のペダルパッドを備えたスポーティなデザインのシートがあります。

キャデラックCT42020プレミアムラグジュアリーは、LED調整可能な室内照明、セーフティアラートシート、自動防眩ミラー、レザートリムを備えています。

結論

2020年のキャデラックCT4は、保守的なアメリカのスタイリング、豊富な機器、自動車業界における最先端の進歩の縮図です。プレミアムセダンは、多くの機能要素を備えた豪華なインテリア、企業スタイルのコンセプトを反映した巨大なボディ、そして高度な技術的特徴を備えています。このモデルは、実用性、エレガンス、ダイナミズムの愛好家にアピールします。

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外観
サロン
仕様
価格表と設備

キャデラック|| rss |キャデラックCT4コンパクトセダンの今後のリリースに関する情報は、長い間自動車フォーラムに掲載されてきました。自動車メーカーは何を提示し、ファンの期待に応えましたか？すべてを順番に。
外観
キャデラックCT42020の公式発表は、前年の5月末に行われました。このアップデートにより、ブランドはフラッグシップのキャデラックCT6で独自のプレミアムセダンセグメントの形成を完了することができました。
発表された「フォー」は、Vシリーズラインの一部であるCT4-Vの最も「充電された」バージョンで示されました。間もなく、自動車メーカーはより安価で装備が簡単な構成を共有しました。
贅沢;
プレミアム;
スポーツ。
ノベルティは、前身のATSで使用されていた改良されたAlphaプラットフォームに基づいて構築されています。この点で、ホイールアクスル間の距離（2775 mm）のパラメーターが保存されました。
キャデラックCT42020の全体寸法は次のとおりです。
縁石の状態では、セダンの重量は約1640kgです。この車の主な競合相手は、BMW 3シリーズ、メルセデスCクラス、ジャガーXEモデルです。
外部的には、キャデラックCT4 2020は前世代の企業精神を繰り返していますが、ATSといくつかの類似点があります。それらは、屋根の後ろにある同様のグレージングシステムと柱のように見えます。
フロントでは、車は、照明要素の独特の垂直カスケードを備えたランニングライトの目立たないセクション、オリジナルのグリルシールド、および大きなエアインテークを備えた珍しいバンパーによって識別されます。また、アグレッシブな隆起リブを採用したフードを採用し、スポーティなキャラクターに仕上げました。
はっきりとした曲線と縞模様のボンネットのデザインは、細かいメッシュの質感で台形のグリルにシームレスに溶け込んでいます。さらに、プログレッシブLEDエレメントのみが光学系で使用されています。
横方向の突起は、その堅実な性能で際立っており、多数のレリーフ要素がありません。ここで、製造業者は、正確さと抑制を維持するために、アーチへのドアに沿ったスムーズな移行を使用することを決定しました。
後部では、ランタンの珍しい形状が際立っており、ボリュームのあるわずかに突き出たスポイラーを備えた変更されたラゲッジコンパートメントリッド、および大きな排気管を備えた巨大なバンパーがあります。外観の優雅さは、ロープロファイルタイヤ235/40 / R18で構築された18インチのホイールによって強調されています。
後ろは前と同じくらい攻撃的に見えます。そのエンボスドアは、車両の空力性能を向上させます。
後部の光学系は、翼から船尾への滑らかなL字型の移行を持っています。このソリューションはオリジナルに見え、他の外部機能とうまく適合します。
キャデラックCT42020のボディデザインの最後のアクセントは、金属製のディフューザーと排気システムのツインテールパイプを備えた大規模なボディキットです。
サロン
エレガンスと仕上げの品質の点で、車はボディのデザインに劣っていません。その他の利点には、柔軟で快適な座席と多くの便利なオプションが含まれます。
中央のペインには豊富な要素がありませんが、これはプラスと見なされます。その近くには、美しいデフレクターとアナログボタン付きの補助パネルがあります。
トンネル自体には控えめな技術的詳細が含まれていますが、これは多数の主催者の存在によって正当化されます。便利なニッチはほとんどどこにでもあります：ワイヤレス充電器コンパートメント、冷蔵庫、USBポート、シガレットライターなど。
座席は、快適さ、スタイル、実用性の縮図です。それらはあらゆるサイズの人々に適合し、長い旅に最適な条件を提供するように適合されています。
レッグルームは十分すぎるほどです。この場合、快適レベルが最大になります。
装飾の素材には上品な革を使用。シートには、電気駆動装置と調整可能なヘッドレストも装備されています。
マルチメディアキットのディスプレイの対角線は8インチです。デフォルトでは、キャビンにはアクティブノイズキャンセリングシステムが装備されており、音質が向上します。
騒がしい街や高速道路を高速で走行している場合でも、音楽の再生は可能な限り透過的かつ広々として行われます。
「4ドア」の外観の他の特徴は、残りのラインナップのデザインを繰り返します。 2020キャデラックCT4は、スタイリッシュで快適で実用的な車で、豪華な仕上げ、広々としたインテリア、広々とした388リッターのラゲッジコンパートメントを備えています。
モデルを開発する間、自動車メーカーは快適さと安全に慣れている裕福なそして家族の人々を目指しました。
仕様
2020 Cadillac CT4は、ブランドの他のモデルで使用されている再設計されたAlphaボギーをベースにした4ドアビジネスセダンです。プラットフォームは、フロントのマクファーソンストラットとリアの独立した5リンク構造で構成されています。
ベーシックバージョンから後輪駆動構成になっていますが、追加料金で全輪駆動に接続できます。
アダプティブダンピングシステムMagneticRide Control 4.0（後輪駆動バージョン用）または全輪駆動用のパッシブショックアブソーバーZF MVS、および機械式ディファレンシャルは、アメリカのノベルティのシャーシに不可欠な要素です。
プレミアム装備には、対角線がそれぞれ321mmと315mmのフロントブレーキディスクとリアブレーキディスクに取り付けられた4ピストンのブレンボブレーキキャリパーが含まれています。
当初、この車は325hpガソリンパワーユニットの1つのバージョンのみで製造されていました。この場合、購入者はさまざまなタイプのドライブでいくつかの変更を選択できます。
すぐに、メーカーは次のようなモーターの他のバージョンを示しました。
1.241リットルを生成する基本的な2リットルユニット。後輪駆動セダンバージョンではデフォルトで利用可能ですが、全輪駆動は追加料金で購入できます。
2.容量2.7リッターで329リッターに増加したフラッグシップCT4-V。このリリースの推力は515Nmです。
初バージョンはパドルシフター付き8速ATとローンチコントロール機能を搭載し、その後の変更は10速ATを搭載する。
ドライビングダイナミクステストでは、車は印象的なパフォーマンスを発揮しました。キャデラックCT42020は、複合運転サイクルで100kmあたり13リットルの燃料を消費します。
自動車関係者の代表は、エンジンの他のバージョンのリリースの可能性を発表しました。彼らのダイナミックなパフォーマンスはまだ発表されていません。
車は5つの運転モードをサポートしています：
1.ツアー。
2.スポーツ。
3.雪/氷。
4.追跡します。
5.マイモード。
車両制御モードプラットフォームは、モードを切り替えるために使用されます。
価格表と設備
「古い」プレミアムラグジュアリー構成から始めて、車には大きな投影スクリーン、リアビューからの死角と交通の追跡、障害物までの距離センサー、後進ギアで移動するときの自動ブレーキのオプション、および光学制御が付属しています。デフォルトでは、車線とアダプティブクルーズで車両を固定するためのアシスタントがあります。
2020年から、2020キャデラックCT4には、アップグレードされたスーパークルーズオートパイロットというもう1つの興味深い機能が搭載されます。米国とカナダの何マイルもの路面。
ドライバーが運転プロセスから長時間気を取られていることを検出すると、システムは警告通知の送信を開始します。まず、ハンドルのインジケーターライトが作動し、次に音と振動の警告が表示されます。
オートパイロットの情報は、ナビゲーションシステムとマップサービスによって収集されます。
キャビンのベーシックバージョンには、アナログインストルメントパネル、レザーレットトリム、アクティブノイズキャンセレーションを備えたプレミアムアコースティックシステム、クラシックなオートマチックトランスミッションセレクターが含まれています。
スポーツモディフィケーションのインテリアには、ボリュームのあるリムとマグネシウムパドルシフターを備えたステアリングホイール、強化された横方向のサポートと金属製のペダルパッドを備えたスポーティなデザインのシートがあります。
キャデラックCT42020プレミアムラグジュアリーは、LED調整可能な室内照明、セーフティアラートシート、自動防眩ミラー、レザートリムを備えています。
結論
2020年のキャデラックCT4は、保守的なアメリカのスタイリング、豊富な機器、そして自動車産業の最先端の縮図です。このモデルは、実用性、エレガンス、ダイナミズムの愛好家にアピールします。