2016年にロシアで最も売れたステーションワゴン

Send

記事の内容：

ロシアで販売されているステーションワゴンの評価
- ラーダラーガス
- ラーダ・カリーナ
- KIA Ceed SW
- フォードフォーカス
- ヒュンダイi40
- シュコダオクタビアコンビ
- ヒュンダイi30
- シュコダスペルブ
- セアトイビザST
- オペルアストラファミリー

ジェネラリストである本物の主力製品は、消費者に完全に不当に愛されていません。このため、ロシアに供給される同様のボディの車の数は常に少ないです。そして、経済危機は彼らの数をさらに減らし、次のように運転者の好みを分配しました：

ロシアで販売されているステーションワゴンの評価

1.ラーダラルガス

ステーションワゴンとしてのみ生産されたこのモデルは、長年の人気を誇るグランタやベスタを迂回して人気を博しています。この車は、ルノー・ニッサンが生産したダチア・ロガンMCVモデルから完全にコピーされ、5人乗りおよび7人乗りバージョンの形で国内の自動車市場に提示されています。

車は専用の機械式ボックスを備えており、基本的な設備はエアコン、エアバッグ、オーディオシステムで構成されています。

このタイプの車の場合と同様に、サロンは非常に実用的で広々としており、シートはいくつかの方法で折りたたむことができます。設計者は、モデルが私たちの道路の現実に耐えられるように、ブレーキとサスペンションアームを特別に強化しました。

複雑でない外観は、家族での使用ではなく、商用トラックの実用的な目的によって正当化されます。スペアパーツや部品の70％がロシア製であるため、メンテナンスが非常に簡単で人気を博しています。格付けをまとめるとき、車の所有者は、80年代以来初めてAvtoVAZがヨーロッパ品質のまともな近代的な設備を備えた真に機能的な車を生産したことを認めました。

この車には、ルノー・ロガンから採用した排気量1.6リッター87馬力と105馬力の2種類のエンジンが搭載されています。このようなモーターの能力は、長年にわたって実際にテストされ、優れた性能を発揮しています。また、5速ギアボックスは、積載量と路面の状態に基づいて、このモデル用に特別に選択されたフランスの部品で構成されています。

不利な点は、低品質の遮音、車の底の下にスペアタイヤが配置されているために最低地上高が低いこと、そしてフロントピラーのデザインが外側のミラーを閉じることによってドライバーの視界を狭めることです。

2.ラーダ・カリーナ

車はステーションワゴンとハッチバックで利用できますが、運転手は最初のオプションを選択します。さらに、消費者は、87馬力のエンジンと簡潔な機器を備えた予算バージョンではなく、より近代化された構成に傾倒しています。そのため、評価には106馬力のエンジンと5速の「メカニック」を搭載したモデルが含まれ、価格は51.9万ルーブルから変動します。

この5ドアモデルは、夏の居住者やアウトドアアクティビティを愛する人々に恋をしました。車は私たちの国のオフロードを簡単に乗り越え、広々としたトランクは大量の荷物、スポーツ用品、園芸工具に適しています。後部の荷物棚を取り外した後の宣言された400リットルの荷物量はさらに100リットル増加します。

エレガントでありながらシンプルな内外装、空調、ABS、操作性、路上での安定性により、カリナはロシアの高速道路で非常に頻繁にゲストを迎えました。

3. KIA Ceed SW

韓国の自動車産業は長年にわたってさまざまな国の消費者評価をリードしてきました、そしてそれは無関心なロシアの運転手も残しませんでした。

より剛体はその重い要素を失い、より大きなダイナミズムを獲得しています。リヤピラー、シルライン、表情豊かなヘッドライトがスポーティな印象を与え、同名の5ドアハッチバックと同等。この車は細部に気を配る高齢者のために作られました。したがって、外観と内部の外観には、より注意深く注意を払ってアプローチしました。高品質のインテリア、528リットルのトランク、荷物を収納するための機能的なレール、上げ床の下の追加のコンパートメント、優れた遮音性により、モデルは非常に実用的で快適です。

電子充填も印象的です。山から降りるときのアシスタント、電動パーキングブレーキ、パーキングセンサー、一連のステアリングモード。非常に静かで、大げさではない129馬力のエンジンがマニュアルギアボックスとペアになっており、11秒で車を100kmまで加速します。有能なサスペンションは、軽いオフロードでの移動を可能にします。さらに、このモデルは濡れた道路や氷を完全に恐れず、安定性の奇跡を示しています。

このステーションワゴンの主な利点はコストです。トップバージョンの場合、90万ルーブル強を支払う必要があります。これは、このセグメントで最も安い価格の1つです。同時に、車の所有者は、信頼性が高く、適切なレベルのオプションを備え、維持するのに非常に予算がかかる、本当に良い車を受け取ります。

4.フォードフォーカス

2016年にロシアの自動車愛好家が購入したすべてのフォード車の4分の1以上は、105馬力の1.6リッターステーションワゴンからのものでした。

それはファミリーカーの絶対的な具現化であり、快適でスタイリッシュで信頼性があります。構成が異なれば、機能の選択肢も異なります。2ゾーンの気候制御、移動アシスタント、クルーズコントロールです。

ガソリンエンジン85、105、125馬力または140馬力のディーゼルは、5速の機構または「ロボット」を動力源としています。最も強力なバリアントは、9.4秒で「百」を克服します。追加のドライバーの喜びは、EcoBoostシステム、アップグレードされたサスペンション、パワーステアリングによって提供されます。

シートポジションを変更することで、さらに広々としたインテリアを拡大することができ、最小バージョンでは、ブートボリュームは476リットルです。基本バージョンには、エアバッグ、エアコン、加熱ミラー、ラジオテープレコーダーが含まれます。

モデルの欠点には、ダッシュボードにドライバーの気を散らす不要なボタンがたくさんあることが含まれます。所有者はまた、ギアボックスのあまり便利ではない場所に注意しました。

5.ヒュンダイi40

百万ルーブル以上の価値のある韓国の予算から遠く離れて、ロシアの運転手の間でそのような愛を楽しんでいるのは驚くべきことです。

特に魅力的なのは、2リッター149馬力のガソリンエンジンと6速オートマチックを搭載したコンフォート装備です。

何年にもわたって、モデルの外観はますます多くの流れるようなラインを獲得し、それは再びステーションワゴンの退屈についての意見に反論します。細長いルーフは5番目のドアにシームレスに溶け込み、その上のスポイラーはスポーティな外観を与えます。

サロンには、有益なダッシュボード、高品質で柔らかい素材で作られた快適なシート、後部座席の乗客のための十分なスペースがあります。吸音マット、エンジンコンパートメントの中間層、ホイールアーチのテキスタイルインサートの特別な音響パッケージは、外部の騒音と振動を大幅に低減しました。

基本的な設備には、加熱および電気ミラー、エアコン、ラジオ、フォグランプ、マルチステアリングホイールが含まれます。また、ラゲッジコンパートメントには1,720リットルの空きスペースがあります。

2つのガソリンエンジンと2つのディーゼルエンジンには、機械式、自動式、ロボット式のすべてのタイプのギアボックスが付属しています。

パッシブセーフティシステムは、サイドカーテンとニーカーテンおよびエアバッグで構成されています。アクティブ-ESP + ABS、ヒルスタートアシスタント、スタビリティコントロール、緊急ブレーキアシスト。

6.シュコダオクタビアコンビ

モデルは非常に実用的で快適です。シングルボリュームのキャビンは、かさばる貨物を運ぶことができ、後部座席が折りたたまれているため、商用車になります。新しいモデルでは、作成者は非常に合理的に機器、制御システム、およびすべての追加アクセサリを配置しました。

ラゲッジコンパートメントは、前モデルと比較して、590リッターから610リッターに増加し、シートを折りたたんだ状態で、すべて1740リッターになりました。高性能ディスクブレーキには、ブレーキング後に冷却するためのベンチレーションが装備されており、サスペンションはスムーズな乗り心地のためのマルチリンク設計を備えています。幅広いエンジン：

1.2リッター86および105馬力ガソリン。
1.6リッター140馬力ガソリン;
1.8リッター180馬力ガソリン。

所有者は、車の実用性、美しさ、価値を組み合わせたエンジニアとデザイナーの優れた仕事に注目しています。

7.ヒュンダイi30

ヒュンダイエラントラJ3をベースに作成され、トランクリッドの拡大とバンパーのエンボス加工により、長年にわたって堅実な外観を獲得しています。

モデルのインテリアはハッチバックと完全に似ています。人間工学に基づいた高品質の仕上がりで、ドライバーと同乗者にとって快適です。 1642リットルのラゲッジコンパートメントは、かさばる商品の輸送に適しています。小さなアイテムは、上げ床の下の深いコンパートメントに置くことができます。

ロシアのドライバーにとって、唯一のバージョンは、時速192 kmの速度を発生し、選択した6速オートマチックまたはメカニックと統合された1.6リッター130馬力ガソリンエンジンで利用できます。シティモードでは、非常にスムーズに動作するエンジンは100kmあたり約6.9リットルを消費します。悪路では、車は自信を持って安定性とノイズのない快適さで快適です。

8.シュコダスペルブ

クルマは年配の世代から若者へとますます方向転換され、より軽く、よりスタイリッシュになり、より広いプロポーションが調和をもたらしています。

車は、足で開くことができるラゲッジコンパートメントで衝突し、バンパーの下を通過し、最大3メートルの長さの荷物を置きます。ステーションワゴンは、ディーゼルエンジンの品質が悪いため、ガソリンエンジンのみでロシアに供給されています。経済的なディーゼルエンジンは実際には非常に遅い乗り心地を示したので、これは不利とは言えません。しかし、ギアとクラッチドライブの明快さについてのマニュアルトランスミッションへの主張があります。

完全な気候制御、絶対にすべての座席の暖房、および多くの電子アシスタントは、モデルをトップバージョンに近づけます。

9.シートイビザST

このスペインのメーカーは原則としてロシアではあまり人気がないため、評価への非常に予想外の参加者です。しかし、フォルクスワーゲンのポロモデルのプラットフォームでの新しい開発、優れたエンジン、インテリアのレベルのおかげで、この車はそのセグメントで価値のある競争相手になりました。

その特徴の中で、特に注意する必要があります。

ステーションワゴンのボディに関してはめったに注目されない、明るく高品質なデザイン。
サロンのまともな、高価な材料;
フォルクスワーゲンから借りたトランスミッションとエンジン。
メンテナンスと運用の低コスト。

ボディタイプは非常にコンパクトなモデルで、長さはわずか4メートル。同時に、折りたたまれた後部座席は1,164リットルのスペースを提供します。このモデルでは、1.2 l、1.4 l、1.6 l 85および105馬力のガソリンエンジンのみがロシアに行き、その価格は60万から73万ルーブルの間で変動します。

きちんとしたステアリング、高品質のサスペンション、ESPは、車の優れたロードパフォーマンス以上のものを証明しています。

開発者はダッシュボードを推測しませんでした。ダッシュボードの安価なプラスチック、雑多な要素、互換性のない色はあいまいな印象を与えます。