記事の内容：
- 最も「丈夫な」電気自動車
どんなに魅力的で高品質の電気自動車であっても、「グリーン」な自動車を選択する際の重要な指標は、パワーリザーブなどのパラメーターでした。そのため、私たちは最大の航続距離を持つ電気自動車の小さな評価を用意しました。
格付けは、乗用車の国際試験手順であるMLTPの枠組み内の研究データを考慮に入れました。
最も「丈夫な」電気自動車
7位-ヒュンダイコナエレクトリック
2018年のジュネーブモーターショーは、通常のヒュンダイコナの全電気バージョンであるヒュンダイコナエレクトリックを初公開しました。
車は魅力的な外観、（会社の他のモデルと比較して）再考されたインテリア、そして広々としたインテリアと基本的およびオプションの機器の豊富なリストを持っています。
購入者の選択肢は、モデルのいくつかのバージョンで提供され、その中で最も強力なものは、204馬力の電気モーターと64kWのバッテリーを備えています。これは、車が7.4秒で100を変更し、最大167 km / hまで加速し、1回の充電で最大470kmを超えるのに十分です。
メーカーによると、100キロワットの充電器を使用すると、車は約55分で0から80％まで充電されます。
6位-テスラモデルY
2019年春、同社の他の車のコーポレートスタイルで装飾されたテスラモデルY中型電気クロスオーバーの待望のデビューが行われました。
モデル範囲の「兄弟」の場合と同様に、5人乗りのセダンの主な資産は15.4インチのタッチスクリーンディスプレイであり、これを介して車のすべてのシステムが制御されます。
モデルYのいくつかの発電所が発表されており、その中で最も長いものは長距離RWDバージョンであり、そのパワーリザーブは483kmに達します。
発電所の正確な電力は発表されていませんが、1か所から100台の車が5.5秒強で発火することが知られています。時速209kmに達することができます。
5位-Kiae-Niro
通常のKiaNiroは2016年にデビューし、2年後、同社はe-Niroと呼ばれる全電気バージョンを発表しました。
電気自動車は、外観の観点から、ガソリンの「兄弟」の決定をほぼ完全に繰り返していますが、変更がないわけではありません。
そのため、通常の偽のラジエーターグリルの代わりに、特別なプラスチックプラグが使用され、フロントバンパーには、車の「緑」の心臓部を示す青い装飾インサートがあります。
室内装飾は同社の他のモデルと同じスタイルで作られています -魅力的なフロントダッシュデザイン、高品質の素材、優れた造り。
Kia e-Niroは、2つの発電所のうちの1つによって駆動され、そのうちの古い方は136の「馬」と395メートルのトルクを生成します。
すぐに、車が場所からスリープまで9.8秒で加速することに気付きました。モーターは39.2kW / hのバッテリーで駆動され、最大航続距離は485kmです。
4位-ジャガーIペース
このスタイリッシュな全輪駆動の電気クロスオーバーは、ジャガーがこれまでに製造した最初の全電気自動車でした。車はスタイリッシュな外観、一流で広々としたインテリア、そして「長距離」の技術的なスタッフィングを備えています。
I-Paceは、各車軸に1つずつ、合計2つの電気モーターで駆動されます。各エンジンの出力は200「馬」と348Nmの推力に等しく、合計400リットルになります。から。最大トルクは696Nmです。
ベーシックカーには、90kW / hのリチウムイオン電池を搭載し、1回の充電で約480kmを走行できます。
動的特性には特別な注意が必要です。停止状態から4.8秒で数百まで加速し、最高速度は200 km / hを超えます。
通常の電源でフル充電するのに約13時間かかりますが（10時間で80％達成）、5キロワット時の場合は1.5時間に短縮されます。 100キロワットのものを使用する場合-最大40分。
3位-テスラモデル3
テスラモデル3は、2016年に世界的にデビューしたプレミアム中型電動セダンです。 1年半後に量産を開始し、すぐにお客様への供給を開始しました。
車はスタイリッシュであると同時に、簡潔な外観、人間工学に基づいたインテリアを備えており、主要な要素は15.4インチのタッチスクリーンモニターです。
比較的小さい寸法にもかかわらず、電気自動車の内部は5人の乗客を簡単に収容することができます。
ロングレンジセダンのトップエンド装備は85kWのバッテリーで駆動され、その範囲は499kmをカバーするのに十分です。動的特性はレベルにあります-5.1秒で0から100までの加速、そして最高速度は225 km / hに達します。
2位-テスラモデルX
テスラは2012年の第1四半期に、モデルXコンセプトの電気クロスオーバーを最初に発表しましたが、その製品版は2015年の秋にのみデビューしました。
クロスオーバーは、モデル3やモデルSと同じ静脈で作られたスタイリッシュな外観と、上向きに開く壮大なリアドア「ファルコンウィング」を備えています。
電気自動車のハイテクインテリアは、有益なダッシュボードと、車のシステムのほとんどを制御する役割を担うセンターパネル上の巨大な17インチのタッチスクリーンモニターと出会う。
しかし、この車の主な特徴は、762馬力の電気モーターが存在することで、967Nmのトルクを発生させます。これにより、車は3.1秒で100まで加速し、最大250 km / hを走行することができます。
電気モーターは100kW / hのバッテリーで駆動され、540kmを「カバー」することができます。
1位-テスラモデルS
テスラのラインナップの2番目のモデルは、2009年に世界に初めて公開されたモデルSの5ドアプレミアムリフトバックでした。確かに、車がコンベヤーに到達したのは2012年だけであることに注意してください。
車はエレガントでダイナミックな外観、技術的なインテリア、そして多くのモダンな「チップ」を誇示しています。しかし、電気自動車の主な「ハイライト」は、その三相電気モーターであり、その最上位バージョンは、503と259の「馬」の2つの発電所で表され、合計762リットルになります。推力の限界は967Nmです。
この「兵器庫」は、2.5秒で100を変更し、250 km / hのピークを発生させ、1回の充電で約613kmを克服するのに十分です。
公式の数字によると、 車が家庭用電源から完全に充電されるまで約15時間かかります、および特別なスーパーチャージャー充電ステーションを使用する場合-約75分。
結論
現在、世界の自動車メーカーの70％がすでにモデル範囲の完全な電気自動車を所有しており、その動的特性と運転特性は年々向上しています。また、電気自動車の価格は年々下落しており、近い将来、内燃機関を搭載した自動車を市場から完全に追い出すことができる可能性があります。
