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すべての変更のトヨタクラウン2017の完全な技術的特徴-メーカーからの正確なデータを含む表。
トヨタクラウンモデルの歴史は、1955年に初代高級車が発表された時までさかのぼります。当初は日本でのみ生産・販売されていましたが、現在では多くの国でトヨタクラウンが販売されています。生産中、バイヤーはセダンまたはステーションワゴンの後ろにクラウンを提供されました。高級車になった後は、セダンとしてのみ提供されていました。現在、このモデルの第15世代は自動車市場で入手可能です。購入者の希望に応じて、車のボンネットの下にガソリンまたはハイブリッドエンジンがある場合があります。オートマチックトランスミッションまたはバリエーターとそれぞれペアリング。
変更 | 2.0 AT 2WD |
一般 | |
車格 | E |
ボディタイプ | セダン |
ドアの数 | 4 |
場所の数 | 5 |
国を建てる | 日本 |
メーカー保証 | 3年または100,000km |
エンジン特性 | |
エンジンブランド | 8AR-FTS |
エンジン排気量、立方センチメートル | 1998 |
パワー、hp / kW / rpm | 245 / 180 / 5800 |
トルク、Nm /(rpm) | 350 / 4400 |
加圧 | 有る |
シリンダー | L4(インライン) |
燃料供給システム | 直接噴射 |
使用した燃料 | ガソリンAI-95 /ガソリンAI-98 |
圧縮比 | 10,1 |
シリンダー直径、mm | 86 |
ピストンストローク、mm | 86 |
エコロジカルエンジンタイプ | 2018年基準に従った有毒排出物の削減 |
シリンダーあたりのバルブ数 | 4 |
比出力、kg / h.p. | 6,94 |
トランスミッションとドライブ | |
ドライブの種類 | リア |
トランスミッションタイプ | 8速オートマチック |
ダイナミクスと燃料消費量 | |
最高速度、km / h | 180 |
加速時間0-100km / h、s | — |
都市サイクルでの燃料消費量、l / 100 km | 11,5 |
都市外の燃料消費量、l / 100 km | 6,6 |
l / 100kmでの合計燃料消費量 | 8,1 |
CO2排出量 | |
都市サイクルでは、g / km | — |
市外、g / km | — |
コンバインドサイクル、g / km | 181 |
寸法と体積 | |
長さ、mm | 4910 |
幅、mm | 1800 |
高さ、mm | 1455 |
ホイールベース、mm | 2920 |
トラック幅(フロント/リア)、mm | 1560 / 1560 |
地上高(クリアランス)、mm | 135 |
縁石重量、kg | 1700 |
収容力、kg | — |
許容総重量、kg | 1975 |
燃料タンク容量、l | 66 |
トランクボリューム、l | 431 |
ステアリングとサスペンション | |
パワーステアリングタイプ | 電動パワーステアリング |
フロントスタビライザー | — |
フロントサスペンション | 独立したマルチリンク |
リアスタビライザー | — |
リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ディスク、タイヤ、ブレーキ | |
前輪 | 215 / 55R17 |
後輪 | 215 / 55R17 |
ディスクサイズ | 17 |
フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
2017トヨタクラウントリムレベルと価格
- スポーツスタイル(2.0リットル、ガソリン、8オートマチックトランスミッション、2WD)-45,122ドル(2,717,698ルーブル);
- エレガンススタイル(2.0リットル、ガソリン、8オートマチックトランスミッション、2WD)-47,413ドル(2 855 684ルーブル);
- RS Advance(2.0 L、ガソリン、8オートマチックトランスミッション、2WD)-51,728ドル(3,115,577ルーブル);
- RS B(2.0 L、ガソリン、8オートマチックトランスミッション、2WD)-52,521ドル(3,163,339ルーブル)。
価格は2020年1月17日現在のものです。
トヨタクラウン2017の写真:
トヨタ
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