記事の内容：
- 自動車保険の需要の減少
- ウクライナの大手保険会社の状況
- 保険のないドライバー
- 法的なアドバイス
- 保険会社の仕事を組織することの問題
- 状況を変える方法
自動車保険契約を締結していないドライバーに対する法的に定められた罰則にもかかわらず、2018年にウクライナの被保険者の自動車所有者の数は急激に減少しました。
アナリストは、年初からの交通事故の統計を調査した結果、 事故の3分の1で、少なくとも1人の運転手が保険証書を持っていませんでした.
この地域の疑わしい「優越性」は首都によって保持されています。オデッサとハリコフ地域では、無保険の所有者の数が2〜3分の1になっています。
自動車保険の需要の減少
法律によると、車両の検査中にドライバーが保険証書を持っていないことが判明した場合、彼はUAH850の罰金を支払う必要があります。無保険の車の所有者の過失により事故が発生した場合、彼はMTIBU基金への損害の補償を支払う義務があります。
言葉遣いははっきりしているように見えますが、状況は同じです。車に保険をかける必要があります。しかし、現在の法律や罰則に反して、今年初めのウクライナでの強制自動車保険の需要は急速に減少しています。
内務省の統計分析によると、義務保険なしで車両を運転した場合の罰金は昨日から増え始めた。すでに2017年には、保険契約のない自動車所有者の数が急増したという事実が統計で示されています。この傾向は2018年に激化しています。
議員たちは、この状況を懸念して、保険に加入していない悪意のある自動車所有者に対する罰金を増額するという話題を提起しようとした。しかし、罰金は、発生した状況の原因に対処する方法ではないことを理解する必要があります。もちろん、罰金の額が途方もなく少ない場合、保険会社との契約でお金を節約することを決定する市民は常に存在します。しかし、850グリブナはそれほど少量ではありません。
したがって、保険需要が急激に減少する理由は、契約締結時にお金を節約しようとするのとは別の分野にあります。 ウクライナの運転手はどのような理由で保険を拒否しますか？
ウクライナの大手保険会社の状況
今年の夏の初め、ウクライナのメディアは、当時自動車保険に携わっていた国の大手企業の1つである「ドミナンタ」が破産したために免許を取り消されたという情報を積極的に広めました。当時、同社は自動車所有者と自動車所有者との間で30万件以上の保険契約を結んでいた。
法を遵守する自動車保険に加入している人は、「ドミナンタ」の事務所が閉鎖され、組織の従業員が解雇され、その結果として支払いを受ける必要があるかどうかがまったくわからないという状況に直面しています。事故。
2013年、ドミナンタは国内で最も有望な保険会社でした。 彼らは、ドミナントの保険会社は、当時ウクライナ国立銀行の長であったセルゲイ・アルブゾフに彼らの成功を負っていると述べた。
NBUの自動車車両とウクライナ鉄道の乗客は、ドミナンタによって独占的に保険がかけられました。しかし、2014年の出来事の後、保険会社の業務は急速に悪化し始めました。
2015年には、国内のすべての保険会社が所在するUTSBのメンバー、つまり「危機に瀕している」と呼ばれる会社のリストから「ドミナント」を除外することについての質問が出されました。 2018年までに、状況はようやく形になり、宣言された破産手続きで終わりました。
2018年の初めに、Insurance Tor誌は、2017年に、ドミナンタが合計約1億6,400万UAHの保険料で人口と保険契約を結んだという情報を発表しました。
2018年3月末に、MTIBUは別の指標を発表しました。この時点で、同社は287千の保険契約を締結していました。統計によると、100件の契約ごとに2つの保険付きイベントがあり、それぞれの平均支払い額は17,000グリブナで、合計で約9,800万グリブナになります。現時点では、保険会社はそのような資金を持っていません。
保険のないドライバー
保険会社はその金銭的義務を履行することができないため、MSTBUが保険金の支払い義務を負うという法律が施行されます。実際、これは、自動車の所有者が保険義務の履行を少なくとも2〜3年待たなければならないことを意味します。
車両の修理は遅滞なく行われなければならないため、この状況は受け入れられません。そうしないと、自動車の品質が劇的に低下し、価格が下落し始めます。毎月、修理の遅れは車の所有者の財布への別の打撃です。
「ドミナント」MTIBUの義務を完済するプロセスをスピードアップするために、強制保険に関する法律の改訂版がVerkhovnaRadaに提出されました。 プロジェクトには、次の変更が含まれています。
- 締結された契約に従った被保険者イベントの登録手続きの簡素化。
- 保険会社の破産を宣言するプロセスの簡素化。
- 保険補償を取得するための手続きの簡素化。
残念ながら、法改正案を検討するプロセスは非常にゆっくりと進んでいます。
法的なアドバイス
弁護士は、保険会社の破産プロセスは次の重要な点によって区別されると指摘しています。
- 保険会社が破産したと宣言されると、保険会社とのすべての契約は自動的に終了したと見なされます。
- 会社の顧客は、保険契約に基づいてすでに支払われた金額の一定の割合を受け取ることができます。
- 会社が破産したと宣言される前に被保険者の事件が発生した場合、それによる損害は被保険者に払い戻されなければなりません。
保険会社が正式に破産したと宣言された後、新しい契約はもはや締結されておらず、既存の契約は6か月以内に別の会社に譲渡することができます。
会社が倒産したと宣言された後に事故が起こった場合、誰も損害を補償しません。
保険会社の仕事を組織することの問題
ウクライナの保険会社との経済的問題に加えて、他の多くの要因も自動車所有者が保険契約を購入することを躊躇することに影響を及ぼします。
たとえば、少し前まで、いくつかのウクライナの保険会社のセキュリティサービスは、過去数年間に多くの保険会社で不正行為に従事していたグループを特定しました。
詐欺師たちは、会社の役人や専門家との共謀を利用して、交通事故に関する偽造文書の登録と保険金の支払いに関する架空の請求の提出に従事していました。
保険会社自身の仕事ですべてがスムーズに進むわけではありません。 10年以上前の車に保険をかけたくない、高齢者や初心者の運転手のための保険契約を結ぶことを拒否する-これらすべてが、あなたが資金を預けなければならない役に立たない組織としての保険会社について、ウクライナの自動車所有者の間で安定した考えを生み出しました。事故が発生した場合、保険会社の助けを待つことは困難です。不可能な場合でも。
これらすべてが、保険会社とその活動に対するドライバーの間に安定した態度を体系的に生み出し、保険契約に対する需要の急激な低下は、この態度の明白な証拠です。
状況を変える方法
大量の保険拒否が雪崩のような規模を獲得しないためには、保険契約の欠如のために罰金の額を増やすだけでは不十分であることは明らかです。州は、保険会社に対する市民の信頼を高めることに注意を払う必要があります。
このため、悪名高い「ドミナンタ」の顧客が自分自身を見つける状況をタイムリーに防ぐために、運営保険会社のタイムリーな財務および経済監査とその活動の継続的な管理が重要な役割を果たすことができます。
保険会社の価格設定方針の規制および保険義務の適時の履行を保証する法律もまた、保険の状況を正常化するプロセスにおいて積極的な役割を果たすべきである。
それが相互利益のために働くならば、どんなサービスも需要があります。 自動車保険サービスの提供も例外ではありません。国家構造によって積極的に推進されているにもかかわらず、突然大規模なサービス拒否が発生し始めた場合、それはただ一つのことを意味します。それは、その運用のメカニズムを修正し、問題の原因を理解する必要があるということです。
自動車保険システムの正常な機能を正しくタイムリーに確立することが、状況を正常化する唯一の方法です。
