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- アメリカのレトロカー
長年にわたり、アメリカの自動車産業は、すぐに伝説となり、コレクターにとって大きな価値を獲得した多数の自動車を生産してきました。エレガントな外観、快適なインテリア、豊富な設備が特徴です。米国市場からの最高のビンテージカーのリストは、これまでにアメリカで作られた最も優れたモデルのいくつかを特徴としています。
アメリカのレトロカー
1.シボレーベルエアー
写真：1957年式シボレーベルエアスポーツクーペ
車は1949年から1975年までゼネラルモーターズの懸念によって生産されました。 1957年のベルエアスポーツクーペは、国内市場と海外の両方で最高のレトロカーの評価のリーダーです。これは、米国の自動車産業における世界的な革命を表しています。
ヴィンテージクーペは、165馬力を発生する4.3リッターV8エンジンを搭載しています。この車は後輪駆動と2速オートマチックトランスミッションを備えており、60年代の印象的な結果と見なされています。前世紀。
100kmあたりの宣言された燃料消費量は25リットルです。燃料タンクは60リットルの混合物を保持します。 0から100km / hまで加速するために、車はわずか12.1秒かかり、最高速度は159 km / hです。
2.クライスラータービンカー（1963-1964）
米国からの最高のレトロカーのリストの2番目は、1963年から1964年にクライスラー社によって製造された独占的なタービンカーです。このシリーズの際立った特徴は、排気ガスからの熱エネルギーの回転再生器を備えた最初のガスタービンエンジンの存在でした。
発電所の寸法はコンパクトで、重量はわずか190kgでした。トルクフライトオートマチックトランスミッションと組み合わせました。
Chrysler Turbine Carの車体は、イタリアのGhia工場で組み立てられました。その後、完成した部品はデトロイトに送られ、そこでパワーユニットとシャーシに接続されました。
デザインは、1961年までフォードモーターで働いていたエルウッドエンジェルによって開発されました。車の重量は1770kg、寸法は5121x1852x1359mmです。
3.フォードF-250キャンピングカースペシャル1967
F-250はピックアップの世界で「このジャンルのクラシック」です。そして1967年の問題はアメリカのレトロな車の本当の伝説と考えられています。短期間で個人に絶大な人気を博し、安定した販売を実現しました。
ピックアップには、179馬力を発揮する強力な5.8リッターV8エンジンが搭載されていました。アグレッシブなエンジンと合わせて、3速オートマチックトランスミッションが機能します（ギアシフトレバーはステアリングホイールにあります）。
ピックアップクラスに属しているにもかかわらず、フォードF-250キャンピングカースペシャルは時速165 kmを走行でき、燃料消費量は100kmあたり21.5リットルです。
4.コードL-29（1929-1932）
豪華なコードL-29の発表は1929年に行われました。この車は多くの興味深いアップデートを受け取り、自動車業界で最高の開発を具現化したものになりました。モデルはハリーミラーとフレデリックデューセンバーグによって設計され、アランリミとアレックスサクノフスキーはエクステリアとインテリアデザインの開発に取り組みました。
プレゼンテーションの瞬間から3日以内に、150万人以上の人々が会社のサロンを訪れました。 車の開始価格は3,000ドルでした。、しかしそれは企業が新製品の何百もの注文を受けるのを止めませんでした。
コードL-29（1929-1932）のボンネットの下には、4.9リッターの容量と140馬力の容量を持つ8気筒エンジンが取り付けられていました。
発電所は車の前に配置され、3速マニュアルギアボックスで完成しました。
また、油圧ドラムブレーキを搭載。リアメカニズムはリムに取り付けられ、フロントメカニズムはディファレンシャルシャフトとアクスルシャフトの間に固定されていました。しかし、この配置ではフロントブレーキが急速に熱くなるため、メーカーは穴を開けてより大きなブレーキを取り付ける必要がありました。
5.クライスラーPTクルーザー
格付けの5番目の位置は、ヨーロッパ市場とロシアに供給されたクライスラーPTクルーザーによって占められています。その美しいデザイン、優れた装備、改良された運転特性により、このモデルは興味深いレトロカーのカテゴリーで名誉を与えるに値します（モデルは21世紀の初めにレトロなスタイルでリリースされました）。
Chrysler PT Cruiserは、2リッター141馬力の4気筒エンジンと188Nmのトルクを搭載していました。エンジンと一緒に、4つまたは5つのギアを備えたマニュアルトランスミッションが機能しました。
コンパクトなクライスラーは最高速度190km / hに達し、燃料消費量は8.7 l / 100kmです。 0〜100 km / hまでの加速時間は9.7秒です。
6.ダッジチャージャー第1世代（1965-1967）
ダッジチャージャーの第1世代は、1966年の毎年恒例のラグビー大会で一般に紹介されました。わずか6か月後に市場に参入しました。
この車は、主要コンポーネントが採用された第5世代のダッジコロネットセダンのプラットフォームで開発されました。その中には8気筒のユニットがあります。
エンジンの役割は、さまざまな馬力とNm定格の強力なV8エンジンによって実行されました。基本構成では、容量5.2リッターの230馬力のV8があり、最高速度は時速190kmでした。 0から100km / hまでの加速はわずか9秒でした。
車の他の利点は4つの快適な座席、長いコンソールとトランクのボリュームを拡大するための仕切りの存在を備えた広々としたインテリアを含みます。
7.キャデラックBTC
キャデラックBTCは、米国市場で発売され、1990年に発売されました。しかし、この車は70年代のコーポレートアイデンティティを繰り返していました。
内装は赤で装飾され、エンジンは5リッターV8エンジンでした。パワーインジケーターは173馬力に達し、トルクは346Nmに達しました。車は4速オートマチックトランスミッションを搭載していました。
燃料タンクは95リットルを保持し、100kmあたりのメーカーの宣言された燃料消費量は12.4リットルでした。最大加速速度は190km / hです。
デザイントレンドの急速な変化にもかかわらず、車は70年代のクラシックなスタイルを示し、大きな寸法を持っていました。
8.シボレーインパラ1967
インパラの第3世代は、1965年から1970年にかけて生産されました。彼女は改良されたボディデザイン、よりアグレッシブなエンジン、そしてスポーティな品質を受け取りました。
側面は滑らかにされており、ヘッドライトはグリルにわずかに埋め込まれています。車の後部のライトは3セクションの水平のデザインを持っていました。
1967年のリリースでは、シリーズ史上初のスプリングサスペンションが採用されました。これは、スプリングが使用されていたアメリカの自動車業界では珍しいことでした。
モデルにはターボチャージャー付きのJETV8（6.7リッター）が搭載され、425馬力のユニットは最高速度200 km / hを提供し、燃料消費量は100kmあたり26リッターでした。
9.ウィネバゴブレイブ
Winnebago Braveは、快適なトレーラーハウスの世界で「このジャンルのクラシック」と見なされています。 70年代初頭と80年代。米国では、輸送キャンプへの傾向が急速に進んでいます。すぐにそれはヨーロッパの国々をカバーしました。
ウィネバゴブレイブ- 高級トレーラーハウス 快適なバスルーム、リビングルーム、調理用コンロ、トイレ、冷蔵庫が付いています。広々としたベッドがあるため、リビングルームをベッドルームに変えることができます。
このモデルには、最高速度115 km / hの強力な5.8リッターV8エンジンが搭載されていました。燃料消費量は100kmあたり15〜18リットルの燃料でした。キャンピングカーには後輪駆動プラットフォームと3速オートマチックトランスミッションが装備されていました。
10.フォードマスタングGT390ファストバック
最高のアメリカのレトロな車の評価を締めくくるのはフォードマスタングGT390ファストバックです。このモデルは、その非常識な技術的特徴とスタイリッシュなデザインによって、前任者とは一線を画しています。そのトルクは3200rpmで579Nmに達した。
マッスルカーのボンネットの下には、320馬力を発生する320馬力のユニットがありました。モデルは後輪駆動バージョンで生産され、3速オートマチックトランスミッションを供給することができました。宣言された燃料消費量は20.5l / 100 kmで、最高速度は200 km / hでした。
