ジープグランドチェロキー2017：アメリカンスタイルのプレミアムオフロード

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ジープグランドチェロキー2017レビュー：モデルの外観、インテリア、仕様、セキュリティシステム、価格、機器。記事の終わりに-ジープグランドチェロキー2017を試乗してください！

レビューの内容：

外観
サロン
2017ジープグランドチェロキーの仕様
セキュリティシステム
2017ジープグランドチェロキーのコストと構成

ジープグランドチェロキーは、オフロード「友愛」の最も人気があり尊敬されている代表者の1人であり、その歴史は前世紀の90年代前半にまでさかのぼります。それ以来、4世代のモデルが光を浴び、最後のモデルは2010年の夏に世界に公開されました。

数年後、同社は「ビッグインディアン」のスタイルを変更したバージョンをデモンストレーションしました。これは、より美的な外観、改良された内装、およびSUVの経済性と動的特性にプラスの影響を与える多くの技術的改良を受けました。

最初のグランドチェロキーのリリース以来、モデルの後続の各世代はより「豪華」になり、現代のファッションのために、より「文明化」されていることに注意してください。提示された最新のSUVアップデートは、バイヤーが現代のプレミアムSUVがどうあるべきかについてアメリカ人が考えていることを示しています。したがって、私たちはジープグランドチェロキー2017のレビューを開始します。そこでは、世界で最も売れているSUVである車のすべての主要な革新と特徴を明らかにしようとします。

新しいジープグランドチェロキー2017の登場

新しいジープグランドチェロキー2017を見て最初に目を引くのは、SUVの残忍で真に男性的な外観が、潜在的な購入者の男性と女性の両方に等しく合う、より用途の広いデザインに置き換えられたことです。もちろん、ビジネスの観点からは、そのような決定は正当化されているように見えますが、それはこの車を長年にわたって非常に人気のあるものにしてきた古典的なジープのデザインに終止符を打ちます。

車のフロントには、新しいLED光学系、よりファッショナブルな偽のラジエーターグリル、および改良されたフロントバンパーが取り付けられました。

SUVのプロファイルは前任者のプロポーションを維持しており、その主な要素は大きく、ほぼ長方形のホイールアーチ、巨大なホイール、サイドドアの大きなエンボス加工であり、外観に攻撃性を追加します（少なくとも側面から見た場合））。

2017ジープグランドチェロキーのリアには、新しい5番目のドア、改訂されたリアバンパー、LED要素を備えたまったく新しいサイドライトがあります。テールゲートの上部にある一対のエキゾーストパイプとかなり大きなスポイラーに特別な注意を払う必要があります。

疑問を投げかける唯一のものは、古典的なアンテナに取って代わった小さな房です。

改造された「インディアン」の外形寸法は同じままでした。

長さ -4.828 m;
幅 -1.943 m;
高さ -1.802 m;
ホイールベースの長さ -2.915メートル。

車の最低地上高は218mmで、市内だけでなく国境を越えて自信を持って移動できます。しかしオフロードでは、状況は新しいフロントフェアリングによって悪化し、SUVの幾何学的なクロスカントリー能力が大幅に低下しました。

潜在的な購入者には、11のボディカラーといくつかのタイプのR18-20リムのいずれかを選択する機会が与えられました。

インテリアジープグランドチェロキー2017

エクステリアと比較して、車のインテリアデザインは、前任者がそれほど欠けていたより重要な変更を受けました。まず、品質が大幅に向上し、「プレミアム」と呼ばれるにふさわしい仕上げ材についてお話します。第二に、フロントダッシュボードはより人間工学的になり、バージョンに応じて、5インチまたは8.4インチの画面を備えた高度なマルチメディアおよびエンターテインメントコンプレックスを取得しました。

運転席には、車のほぼすべてのシステムを制御できる新しい多機能ステアリングホイールと、7インチの画面で表される完全にデジタル化されたインストルメントパネルが搭載されました。ギアノブも変更され、新しい、より未来的なデザインだけでなく、「ボックス」の操作モードを制御するための追加のボタンも追加されました。

フロントシートは最高の快適さを提供し、あらゆるサイズと身長の人に優れたフィット感を保証する幅広い調整が可能です。前部座席の間には大きなアームレストがあり、その中にはさまざまな小さなもののためのニッチがあります。

後部座席は3人のライダーを簡単に収容でき、空きスペースの量に制約されることはありません。

広々としたキャビンの存在が、クラス最大級のラゲッジコンパートメントに影響を与えなかったことは注目に値します。

標準位置でのトランク容量は782リットルで、2列目シートを折りたたんだ状態で-1554リットルです。

プレミアムカーにふさわしいグランドチェロキーは、お客様にインテリアをパーソナライズする十分な機会を提供します。これは、色だけでなく、仕上げ材の種類にも当てはまります。

ジープグランドチェロキー2017-仕様

新しい「グランドチェロキー」のパワーユニットのラインが前任者から借りられたという事実にもかかわらず、ジープのエンジニアはそれらを大幅な変更にかけ、それは彼らの「食欲」にプラスの影響を与えました。

6つの「ポット」と238の「馬」（推力295 Nm）の容量を持つ3リッターガソリンエンジン。このようなモーターは、適応型電子制御システムとオートスティック機能を備えた唯一の8速オートマチックトランスミッションで動作します。
0〜100までの加速には9.8秒かかり、最高速度は200 km / hです。同時に、混合運転モードでは、車はトラックの100kmごとに約10.2リットルを消費します。
SUVを210km / h以上に加速し、複合モードで約10.4 l / 100kmを消費する3.6リッター286馬力ガソリンユニット。ジープグランドチェロキー2017のテストドライブで示されているように、このようなエンジンで数百に加速するには、8.3秒かかります。
最高級の6.4リットルのモンスターで、印象的な468の「馬」と624Nmのトルクを生成します。そのようなエンジンの燃料消費量は、その印象的なパワーとボリュームにもかかわらず、比較的控えめな14 l / 100kmです。モーターの動的特性が表示されます。5秒で100まで加速し、最高速度は252 km / hのレベルです。

これとは別に、243馬力を発生する3リッターディーゼルV6の存在を強調します。トラック100kmごとに約7リットルを消費します。

エンジンの種類やサイズに関係なく、車は利用可能な唯一の8バンドオートマチックトランスミッションと統合され、より経済的な燃料消費を可能にする独自の「エコ」モードもサポートしています。さらに、車にはSelec-Terrainシステムが搭載されており、車輪の下の表面のタイプに合わせて車の動作を調整できます。

SUVシャーシは大きな変更を受けていませんが、オフロード機能、快適性、操作性の間で最良の妥協点を提供します。ステアリングは電気油圧式ブースターで表され、ブレーキシステムはディスクブレーキと多数の電子アシスタントで表されます。