エンジンマウントの交換

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枕の故障を特定する方法、エンジンマウントを正しく交換する方法、およびいずれかの部品の故障が原因となる可能性があることについて説明します。枕の故障を特定する方法、方法について説明します。エンジンマウントを正しく交換し、いずれかの部品の故障が原因である可能性があります。

エンジンマウントの故障の原因を特定することは、サポートでもあり、フレーム上のエンジンの単純なノックまたは車体への強い振動の伝達から始まります。多くの場合、1つの枕が故障すると、他の枕やエンジンパーツも故障するため、修理を遅らせない方がよいでしょう。

壊れたエンジンマウントを特定する方法

エンジンクッションが破裂したのか、振動が別の部分、道路から伝わったのかをすぐに理解するのは難しいです。エンジンが始動すると、振動が伝わり、一部の運転手はエンジンが暖まっていないと罪を犯し、注意を払わない。暖かいエンジンでも、運転中でも振動が出たり消えたりする場合があります。エンジンマウントが完全に故障していると、金属上の金属の特徴的なきしみ音が聞こえます。

このような症状のある最寄りのガソリンスタンドや自宅に行くことができます。車を運転しないでください。できれば時速60km以内で運転してください。多くの場合、後部または左側のサポートが摩耗します。サイドクッションとバックの両方が見える検査ピットでよく見えます。 1つの枕に故障が見つかった場合は、必ず別の枕を交換する必要があることを覚悟してください。車検後、交換中は車を運転できなくなりますので、交換用のスペアパーツをご用意ください。

エンジンマウント交換の準備

ゴム部品で作業する必要があり、ご存知のように寒さではゴムが硬くなり、交換が困難になるため、暖かい日や暖かい部屋で交換することをお勧めします。交換の場合は、検査ピットに車で行くのが最善です。次に、短絡を避けるためにバッテリーを外します。多くの場合、検査は変更が最も簡単で、ほとんどの場合失敗するため、正面左側から開始されます。マウントが切断された場合、エンジンマウントは単純な外国車で約2,000ルーブル、SUVで約4,000ルーブルかかるため、修理することができます。サポートのゴム部分に故障がある場合は、必ず新しいものを取り付ける必要があります。サービスステーションでは、このような交換には、前面と側面で約300〜500ルーブル、背面のクッションで約700ルーブルの費用がかかります。

エンジンマウント交換プロセス

エンジンから保護を外し、必要な部品に簡単に届くようにします。まず、エンジンをジャッキで固定する必要があります。検査ピットでは、エンジンの重量の一部に耐えられるように、大きなボードからクロスバーを置き換えることで簡単に固定できます。これは、サポートのネジを外したときにエンジンがたるみ、保持するものがなくなるようにするためです。

取り付けボルトを緩めるのに便利なように、エンジンをできるだけ上げて、マウントを取り外します。逆の順序で、新しい枕を置き、ボルトをしっかりと締めて後部枕に移動します。タンバリンは車の移動方向に最大の負荷がかかるため、タンバリンで踊り始めます。その結果、ファスナー自体が曲がり、形状が以前とは異なり、ファスナーボルトも変形します。

エンジンを持ち上げることはできなくなります。ビームに固定するか、グラスにクロスバーを置いて、以前にジャッキで持ち上げた状態でエンジンを固定することをお勧めします。一部の車両では、交換の妨げとなる可能性のあるズボンやその他の部品を取り外す必要があります。固定ボルトが大きく変形している場合は、グラインダーで切断する必要があります。それ以外の場合は、ネジを緩めないでください。一部のドライバーはボルトを水平にしますが、しばらくすると、再度位置合わせするか、新しいものに変更してください。

枕をシートから取り外すには、オイルまたはWD-40で潤滑します。これは、多くの場合、汚れが原因で、枕がフレームに錆びるだけです。重要なポイントは取り付けです。リアクッションにガイドがあります。または、車の動きの方向を示す矢印は、しばらくすると再び壊れることがあるため、混同しないでください。すべてを逆の順序で収集し、適切なエンジンマウントに移動します。このサポートのボルトの変形にも問題がありますが、主な問題は発電機または空調コンプレッサーです。私たちが覚えているように、減圧の結果としてすべてのフレオンが解放され、燃料補給は交換と一緒に枕よりもさらに費用がかかるため、エアコンのコンプレッサーを取り外すことはお勧めしません。

ガソリンスタンドでエンジンの取り付けを変更する場合は、エアコンの動作や修理後に圧力がかかっているかどうかを確認するのに怠惰にならないでください。悪意のある作業者は時間を節約するために、エアコンを簡単に取り外すことができます。コンプレッサーとあなたからそれを隠します。

ほとんどの外国車では、右側のエアバッグが右側の前部に近いため、右側のヘッドライトとラジエーターグリルが取り外されることが多く、交換手順が簡単になります。

枕を外すスペースが空いたので、ボルトの変形の問題に直面し、隣接する部品を損傷したり、ボルトに届かなかったりする可能性があるため、グラインダーを切断することはできません。手順は長いですが、金属の弓のこを取り、ゆっくりとボルトを切断することをお勧めしますが、それでも隣接する部品を損傷しないでください。枕を取り外した後、新しいものを逆の順序で置きます。ラジエーターのハニカムに手を切る可能性があるので注意してください。