1999-2003 KiaSportageの電気回路とその接続の完全なセット。無料でダウンロードして第1世代の車を修理します。
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写真をコンピューターにダウンロードするには、まず写真をクリックして拡大し、保存します。ガソリンエンジンを搭載した第1世代起亜スポーテージの配線図をすべて無料で公開しています。略語のデコードを以下に示します。
車の歴史のビット
この車は韓国人の間で最初の中型SUVとして有名になりました。 1994年に正式に発表されて以来、3代目はすでに発売されています。 Kia Sportageの第一世代は非常に人気があります-それは韓国、ロシア、ウクライナだけでなく、手頃な価格のSUVの市場で「走る」車です：コンパクトサイズ、非常に競争力のある価格、便利で最も重要な快適なインテリア。初代起亜スポーテージは2004年まで生産され、今年は新しい「ブレインチャイルド」がリリースされました。
KIA Sportage：衝突試験
この車はいくつかのボディで製造されました。全長4245mmのステーションワゴン（5ドア）。短いベース2360mmの3ドア。ベースが2650mm少し長い3ドア。
サロンからは、助手席側の運転席と助手席の前席がはっきりとわかります。両方に十分なスペースがあります。座席は非常に快適で、4つの位置調整があります。長い人にとっても問題ありません。しかし、後部座席の乗客について私が言えることは、彼らは明らかに彼らの快適さをカットしました。 3人-それは窮屈になるでしょう、腹を持った「密な」男性は言うまでもなく、2人のための十分なスペースがあり、それ以上はありません。
エンジンは、ガソリン（2つのエンジン）とディーゼル（2つのバージョン）の両方から選択するように作られました。ボリュームもバイヤーに提供されましたが、1つのディーゼルは2.2リッター（6.5 hp）、もう1つのディーゼルは2.0リッタータービン（90 hp）、残りのディーゼルエンジンと2つのガソリンエンジンはそれぞれ2リッター（115と140）でした。馬力）。
KIA SPORTAGEは、アンチロールバーを装備したサスペンションで作られました。リアはマルチリンク式で、フロントは2つのウィッシュボーン上にありました。最低地上高は200mmという満足のいく性能を持っており、当然のことながらクロスカントリー能力の高い新モデルです。その利点の中でも、耐久性に注目することができます。 10年間の自動車運転の後、特に問題は見つかりませんでした。製造業者は、第1世代のKia Sportageの所有者に、ガソリンエンジンでは15,000 kmごとに、ディーゼルエンジンでは7.5千マイルごとに、3万マイル後にオートマチックトランスミッションでオイルを交換することを推奨しています。いずれかのエンジンタイプのタイミングベルトを交換する必要がある場合は、ローラーをチェーンに交換してください。
電気機器やその他の機械の修理に進む前に、バッテリーからマイナス端子を外すか、バッテリーを完全に取り外してください。
図の説明（略語）：
電気配線の絶縁色の指定：
配線図KiaSportage 1：
配電図：
地上分布：
Kia Sportage Iエンジン管理システムの配線図：
車のエンジン始動図：
バッテリー充電システム：
オンボードコンピューターが故障した場合は、以下を参照してください。
コンピューターデータライン：
インストルメントクラスター：
Kia Sportageオートマチックトランスミッションの配線図：
ATスイッチングロック：
KIA Sportageの図-ABS（アンチロックブレーキ）システム：
テンポスタット
コンデンサーファンК/В：
Kia Sportage暖房システムの配線図：
空調：
屋外照明：
カブリオレ
ステーションワゴン
車のヘッドライトのスキーム：
車の後退灯：
計器照明回路：
クラクソン：
ドアを開けるときの車の室内照明：
Kia Sportage I-クリーナーとワッシャーの配線図：
フロントガラス
リアガラス
電気ドアミラー：
加熱されたリアウィンドウ：
追加の安全システムSRSのスキーム：
警告システム：
Kia Sportage図-電動ウィンドウレギュレーター：
カブリオレ
ステーションワゴン
カーラジオの配線図：
セントラルロッキング：
盗難防止システム図：
起亜
