新しいセダン万里の長城VOLEEXC30のレビュー

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長城会社は数年前から知られており、中国のメーカーはピックアップとSUVで知られていますが、長城VoleexC30セダンもあります。その特徴、構成、価格についてお話しましょう。

レビューの内容：

外観
インテリア
仕様
セキュリティシステム
構成とコスト

中国の万里の長城は、世界中でその車で知られています。生産のほとんどはピックアップ、SUV、クロスオーバーですが、万里の長城C30セダンまたはVoleexC30としても知られている形の例外があります。新しいセダンの外観は、フロントとリアの両方で魅力的です。それでも、この車が中国製であるという一言は、製造品質と起こりうる側面の問題について語っています。

新しい万里の長城VoleexC30セダンの世界的なプレゼンテーションは、2011年に広州で開催されました。メーカーによると、この車は若い家族にとって最初の車として、または中古車の代替品として理想的です。記事では、セダンの外観、インテリア、特性、安全性を考慮してください。

セダン万里の長城C30の外観

万里の長城C30セダンの登場から、これが中国のメーカーであるとすぐに言うことはできません。さらに、ピックアップまたはSUVとしてよく見られる万里の長城もそうです。しかし、ラジエーターグリルの中央にあるエンブレムはすぐにメーカーを明らかにします。

フロントエンドはクロームグリルとクローム横縞で強調されています。万里の長城VoleexC30光学系の形状は、トヨタアベンシス光学系をいくらか連想させ、同じ湾曲した形状と同じレンズ配置です。ヘッドライトはハロゲンをベースにしており、エンジニアはまだLEDの充填を実践していません。

フロントバンパーは個性的でシンプル、そして上品です。下部には、エンジンエアフロー用の追加グリル、LEDデイタイムランニングライト、側面のフロントフォグライトが装飾されています。万里の長城VoleexC30セダンのボンネットは独特で、中央部分は平らですが、左右にラジエーターグリルと光学系からフロントストラットの方向に2本の曲線があります。

サイドの万里の長城C30セダンは、モダンでありながら厳格なフォルムを兼ね備えています。フロントフェンダーからリアフェンダーまで、ドアハンドルの高さで、車を上下に分ける線があります。ドアハンドルはもともとボディカラーに合わせて塗装されていますが、追加料金でクロームメッキが可能です。万里の長城VoleexC30のドアの下部は、テールゲートのアーチの形で隆起した曲線で装飾されており、モールディングの代わりにもなります。

万里の長城C30のサイドミラーとドアハンドルは、ボディカラーに合わせて部分的に塗装されており、下部と取り付けポイントは黒色のプラスチック製です。標準として、バックミラーは加熱され、電気的に作動し、方向指示器リピーターです。ガラス扉は通常のセダンと変わらず、配置や形状も似ています。万里の長城VoleexC30との違いの1つは、ボディの色に関係なく、中央のドアの柱が黒く塗られることです。

メーカーによって、万里の長城C30セダンは、キャップで覆われた185/65タイヤのスチール15インチホイールに取り付けられています。オプションで、追加料金で15インチの合金ホイールを取り付けることができます。より大きな直径のディスクをインストールする場合は、オプションのリストに他のディスクが提供されていないため、個別に検索する必要があります。万里の長城VoleexC30セダンのスペアタイヤとして、フルサイズのスチールホイールが取り付けられており、ほとんどの現代の車のように密航ではありません。

万里の長城VoleexC30セダンの寸法は小さいです：

長さ-4452mm;
幅-1705mm;
万里の長城C30の高さ-1480mm;
ホイールベース-2610mm;
クリアランス-155mm;
フロントトラック-1471mm;
リアトラック-1457mm。

高さと幅の寸法から、万里の長城VoleexC30セダンは急カーブに入るときにそれほど安定していないと判断できます。原則として、セダンの場合、高さは幅の少なくとも1.5分の1にする必要があります。万里の長城C30の総重量は、構成に応じて、1500〜1520kgの範囲で異なります。縁石の重量はわずかに少なく、1200〜1220kgです。燃料タンクの容量は40リットル、トランクの容量は510リットルです。合計で、セダンは5つの本格的な座席のために設計されています。

万里の長城C30セダンの後部はそれ自身の方法で際立っており、大きなハロゲンベースの光学系は悪天候や遠く離れた場所ではっきりと見えます。ボディにある部分は大きく、下部は湾曲した形状で、トランクリッドには少し小さい部分があります。

トランクリッド自体は端が湾曲しているため、スポイラーに似ています。リアシェルフには、設計者がLEDストップリピーターを配置し、リアウィンドウ上部の通常の位置をバイパスしています。万里の長城VoleexC30セダンのリアバンパーは、同時にシンプルであると同時に形もきれいで、2つの長方形のフォグランプと黒いディフューザーを備えています。

万里の長城C30のボディペイントに関しては、それはオプションで利用可能です：

黒;
白い;
銀;
ブルゴーニュ;
青。

残念ながら、メーカーはパレットを拡張する予定ですが、購入者は他の色のオプションを利用できません。万里の長城VoleexC30の屋根は、実際には何も目立ちません。このメーカーの多くのSUVのように、リブを補強せずに平らです。オプションで、追加料金で、電気サンルーフをセダンの屋根に取り付けることができます。

ファミリーカーやバジェットカーには、万里の長城C30セダンが最適です。これは中国車の最も脆弱な点であるため、メーカーは絵をどれだけよく考え、どれだけ保持するかを示していません。ボディはやや厚みのある金属でできており、メーカーの進歩を物語っています。それでは、万里の長城VoleexC30の内部を見てみましょう。

サロン万里の長城C30

デザイナーは、有名な自動車ブランドの特徴を繰り返さずに、万里の長城C30セダンのインテリアをユニークにすることに決めました。フロントパネルの上部は、万里の長城C30Voleexインテリジェントパッケージで利用可能なマルチメディアシステムのタッチスクリーンディスプレイで占められています。他のトリムレベルでは、この場所には小さなアイテムを保管するための小さなコンパートメントがあります。パネルはユニークで有名な車の特徴を再現していないと言われていますが、よく見ると、盛り上がったディスプレイはインストルメントパネルと同じ高さで、センターコンソールは下部にある第3世代のオペルベクトラパネルに似ています。はデジタル時計で、上部は万里の長城VoleexC30車の状態に関するさまざまなインジケーター用に予約されています。設計者が走行距離計と同様の情報をスピードメーターとタコメーターの下部にある小さなモノクロディスプレイに持ってきたことは注目に値します。

マルチメディアの右側には、小さなシートベルトセンサーがあります。下に行くと、2つの通気孔と緊急駐車ボタンがあります。万里の長城C30セダンのオーディオシステムは、小さなモノクロディスプレイを備えた完全に独立したユニットで実行されます。厳粛な長方形の線は、温度と空気の流れの方向を担当するエアコンの2つのハンドルを希釈します。 Great Wall Voleex C30の高度な構成には、加熱されたフロントシートによる温度調節機能があります。

一番下の隠しパネルの後ろに、設計者は灰皿と、12V充電器でもあるシガレットライターを配置しました。現代の自動車に関しては、万里の長城Voleex C30の欠点は、アクティブセーフティシステムの欠如または少数と見なすことができますが、これは極端な欠点ではありません。エンジニアはハンドブレーキを機械式のままにし、電気機械式に変換しませんでした。

万里の長城C30セダンの運転席は特に豪華ではありません。インストルメントパネルは、スピードメーター、タコメーター、およびさまざまな車両システムのインジケーターを備えた小さなフィールドで構成されています。ステアリングホイールは特にシックではありません。3本のスポークを備えた基本構成では、コントロールボタンはありません。最大構成では、オーディオおよびマルチメディアシステムのコントロールボタンが取り付けられます。 Great Wall Voleex C30セダンのすべてのバリエーションで、ステアリングホイールの高さを調整できます。ホイールの後ろの左側には、サイドミラーを調整し、フロント光学系を調整するための小さなパネルがあります。

万里の長城VoleexC30セダンの内装色は、黒の部分を含み、2番目の部分は購入者の好みに応じて選択されます。合計で、ファブリックまたはレザーのインテリア装飾の選択が可能になります。生地のデザインは、しっかりしたものとパターンのあるものの両方で、非常に多様にすることができます。レザートリムは、ほとんどが無地のレザーと穴あきレザーのコンビネーションです。

日陰で、万里の長城VoleexC30の内部が利用可能になります：

ベージュ;
白い;
グレー;
黒;
茶色。

追加料金で、メーカーはセダンの最大構成のために他の色合いの選択を提案します。 Great Wall Voleex C30のデザインはシンプルですが、フロントシートとリアシートはモダンなスタイルで、横方向のサポートと高品質のステッチが施されています。運転席は万里の長城C30の構成に応じて、6方向に調整できます。座席は、機械的または電子的に調整可能です。

すでに述べたように、万里の長城Voleex C30の後列の座席は、3人の乗客の完全な座席のために設計されています。背もたれの中央部分には、カップホルダー付きのアームレストがあります。残念ながら、中央の乗客用の追加のヘッドレストはありませんが、十分な足元スペースがあります。万里の長城VoleexC30の構成と製造年によっては、フロントパネル上の機器の位置が若干異なる場合があります。

万里の長城VoleexC30セダンのインテリアによると、それはシンプルであると同時に、快適さと便利な運転に必要なすべての基本機能を備えていると結論付けることができます。

仕様セダン万里の長城VoleexC30

エンジンと仕様の多様性は最大ではありません。合計で、1.5リットルの容量、4つのシリンダー、16のバルブを備えた1つのガソリン噴射エンジンが利用可能です。このようなユニットの出力は97hpで、ユニットの最大トルクは132Nmです。 Great Wall Voleex C30エンジンは、5速マニュアルまたは6速オートマチックトランスミッションとペアになっています。

ドライブの種類に応じて、万里の長城VoleexC30セダンは前輪駆動のみになります。最高速度は時速170kmで、スピードメーターの最初の100秒は10.8秒で乗り越えられますが、これはセダンほど速くはありません。燃料消費量は、選択したギアボックスによって異なります。万里の長城VoleexC30に整備士を設置すると、市内の燃料消費量は8.6リットル、高速道路では5.8リットル、複合サイクルでは6.9リットルになります。オートマチックトランスミッションを選択すると、都市では9リットル、高速道路では6リットルの消費量がすぐに増加し、混合サイクルには7.1リットルが必要になります。

サスペンションに関しては、万里の長城Voleex C30セダンの前部は、アンチロールバーを備えた独立したマクファーソンストラットを備えており、トレーリングアームを備えた半依存型のものの後ろに装備されています。ブレーキはフロントディスクとリアディスクの両方です。

所有者によると、私はより強力な、より大きなボリュームのエンジン、特にディーゼルバージョンを見たいと思っています。将来的には、より大量のガソリンユニットを追加する予定ですが、ディーゼルエンジンについてはまだ議論されていません。万里の長城VoleexC30セダンを経済的で予算の多いものとして購入する場合は、手動変速機を完成させるオプションを検討する必要があります。自動では、SUVのように貪欲です。

セキュリティシステム万里の長城VoleexC30

セキュリティシステムに関しては、万里の長城Voleex C30セダンは確かにボルボやトヨタではありませんが、最低限の必需品があります。すべての機器には、運転手と助手席用に2つのエアバッグが前面にあります。 3点式シートベルトを標準装備し、後部にチャイルドシートを装着することも可能。

追加のセキュリティシステムGreatWall Voleex C30には、クルーズコントロール、イモビライザー、ABS + EBDシステム、さまざまなシートベルトセンサー、閉じていないドア、ドアに残っているキーが含まれます。万里の長城C30セダンの最大構成のために、リアビューカメラとパーキングセンサーが設置されています。追加料金で、120 km / hを超える速度制御センサー、または別の設定された制限をインストールできます。システムは信号を送信します。

すべてのGreatWall Voleex C30トリムレベルには、アラーム、リモートセントラルロック、およびスマートキーが装備されますが、最高の構成でもキーレスエントリーシステムはありません。ご覧のとおり、一連のセキュリティシステムは、特別なものや豊富な選択肢で驚くことはありません。 Great Wall Voleex C30のコストを低く抑えるために、エンジニアは必要不可欠なものだけを設置することを選択しました。