ハイポイドオイル：長所と短所

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記事の内容：

ハイポイドオイルとは
ハイポイド混合物の特徴
ハイポイドオイルの使用
ハイポイドミックスについて知っておくべきこと
ハイポイド混合物の選択基準
ハイポイドオイルの最も人気のあるブランド

毎日、何百万もの車の所有者が、ハイポイドオイル、その特徴、長所と短所に関する情報を見つけることを期待して検索エンジンに目を向けています。残念ながら、提起されたすべての質問に答える情報はほとんどなく、文字通り少しずつ収集する必要があります。そのため、この材料に含まれるハイポイドオイルに関するデータを収集することで、車の所有者の生活を簡素化することにしました。

ハイポイドオイルとは

ハイポイドオイルは、超高機械的応力に耐えることができる特殊な潤滑油です。そのため、カルダンシャフトだけでなく、自動車やトラックのギアボックス、ヘリコプター、さまざまな産業機器にも積極的に使用されています。

また、ハイポイドギアを備えたあらゆる機器に使用されています。

ハイポイド混合物の重要性を判断するには、湾曲した歯を備えたいくつかの歯車の噛み合いによる回転推力の伝達を担うハイポイドタイプの伝達などの要素を考慮する必要があります。これらの歯には最小の接触点があり、そのため、単一の点にかかる比圧力が大幅に増加し、その結果、ギアを損傷する可能性のあるいわゆる発作が形成される可能性があります。

これを防ぐには、安定した保護膜を形成するハイポイドオイルという特殊な混合物を使用する必要があります。これにより、部品の接触が最小限の摩擦で発生します。

ハイポイド混合物の特徴

ハイポイドタイプのオイルの組成には、必然的に少なくとも3〜4％の硫黄が含まれます。これは、ハイポイド要素にマイナスとプラスの影響を同時に与えます。硫黄は、超負荷下での鉄の焼き付きを防ぐ一方で、酸化の原因になります。

したがって、記載されたプロセスを均等化するために、特別な添加剤が油組成物に添加され始めた。たとえば、最も人気のある添加剤の1つはMOLYVAN Lで、これは潤滑剤の保護特性を大幅に向上させます。

この添加剤は、その濃度が5％に達する可能性があるほとんどすべてのエンジンオイルに添加されます。さらに、MOLYVAN L添加剤の存在により、潤滑剤混合物がマイナス30°Cの温度に凍結するのを防ぎます。

ハイポイドオイルの使用

ハイポイドタイプのオイルは、ハイポイドアクスルに積極的に使用されています。ハイポイドアクスルは、乗用車とトラックの両方の最新の車両に積極的に取り付けられていました。貨物輸送におけるハイポイドギアの普及は、いわゆるウォームタイプのギアの出現によって促進されたことも注目に値します。

前世紀の50年代半ばに、西側諸国はあらゆる車両に適した潤滑剤の開発を開始しました。同時に、英国と米国の基準が出発点として使用され、ハイポイドオイルには大量の硫黄、リン、塩素化合物が含まれていました。

同時に、ドイツは、ベンチテストに焦点を当てて、わずかに異なる道を選ぶことを決定しました。その主な目標は、最も耐摩耗性の高いオイルを作成することです。しかし、近年、自動車メーカーはハイポイドアクスルの使用を減らしており、ユニバーサルGMクラスGL-6の必要性が大幅に減少しています。

同時に、新しいタイプの潤滑混合物が積極的に使用されるようになり、高速ハイポイドギアでの使用に最適です。さらに、さまざまなタイプのギアオイルでの使用を目的とした、特別なリンおよび硫黄含有添加剤VIR-1が登場しました。

ハイポイドミックスについて知っておくべきこと

すべてのハイポイドオイルの重要な特徴の1つは、その粘度です。現在、すべてのエンジンオイル会社がSAE分類を使用しています。これには、7つの粘度グレードが含まれ、そのうち3つは夏、4つは冬です。

夏のオイルは次のようにラベル付けされています：

SAE 90;
SAE 140;
SAE250。

文字Wは、冬のオイルの名前で追加で使用されます。

SAE 70W;
SAE 75W;
SAE 80W;
SAE85W。

季節性オイルの使用は合理的ではないことに注意する必要があります。なぜなら、季節性オイルは、製造業者によって定められた資源を使い果たすことはめったにないからです。このため、SAE 80W-90などの特別なマーキングが施されたハイポイド混合物は、運転者の間でより人気があります。

粘度クラスに加えて、ハイポイド混合物はAPI特性が異なり、GL1からGL6までの合計6つのグループが利用可能です。最後の桁が高いほど、オイルに含まれる添加剤が多くなります。 ハイポイドオイルに関しては、最後の3つのグループ（GL4、GL5、またはGL6）のいずれかに属することができます。

GL4-接触電圧が3000MPaを超えず、最高温度が+150度以下である、ハイポイドまたはカノニカルギアを備えたギアボックス用に設計されています。
GL5-接触電圧が3000MPaを超える衝撃荷重を受けるハイポイドギアで使用されます。このタイプのオイルは、スリップデフが制限されたデバイスの潤滑に広く使用されています。
GL6は、人気が大幅に低下している用途の広いブレンドです。

重要：クラスGL4のオイルには、最小限の硫黄-リン添加剤が含まれているため、ギアボックスでクラスGL5およびGL6の液体を使用することは、メーカーが以下のクラスの混合物の使用を推奨している場合、固く禁じられています。そうしないと、金属チップが出現し、メカニズムが早期に摩耗する可能性が高くなります。

ハイポイド混合物の選択基準

残念ながら、GMがどの基準を満たすべきかを確実に言うことはできません。正しい選択は、車の特定のユニットと要素の機能条件と機能を考慮に入れた混合物です。ある車両のハイポイド伝達は、別の車両の同様の節点要素とは根本的に異なる可能性があります。 そのため、次のようないくつかの要素を一度に検討する価値があります。

トルク;
軸方向変位;
衝撃荷重の力;
回転速度など

選択を誤算したり、「鉄の馬」を傷つけたりしないようにするには、車両の操作マニュアルに記載されているメーカーの推奨事項に従う必要があります。

ハイポイドオイルを選択するときは、時間の経過とともに保護特性が著しく失われるため、貯蔵寿命が限られていることを覚えておく価値があります。

ハイポイドオイルの最も人気のあるブランド

現在、ハイポイドオイルのメーカーの市場は非常に大きいです。同時に、車ごとに異なる場合がありますので、最適な商品を指定することはできません。 ただし、専門家、特に次の製品：

ZIC G-F TOPは、トランスミッション要素用の韓国の混合物であり、ギアボックスのノイズを最小限に抑え、主要コンポーネントを擦り傷からさらに保護するために推奨されます。
LiquiМolуНyroidGetriebeoilは、優れた流動性と優れた性能特性を備えたハイポイドギア専用の小型機です。
Mobil Mobilubeは、高粘度と熱安定性を備えた透過混合物です。
Motul Ger-300は、最高のスコアリング性能を備えた最も人気のあるオイルブランドの1つです。その唯一の欠点は、氷点下の温度で使用した場合の流動性が低いことです。