VAZ2107のバルブステムシールを変更する方法

ヘッドを取り外さずにVAZ2107のバルブステムシールを交換するのは非常に簡単です。この記事は、ニュアンスのある完全な説明を提供します。

記事の内容：

• キャップを変更する必要がある兆候
• 楽器
• 置換

記事の1つで、排気ガスの色、またはろうそくの炭素堆積物の色が何を伝えることができるかについてすでに書いています。要するに、両方とも黒でなければなりません。

バルブステムシールを修理するための標識

ただし、これは万能薬ではありません。バルブステムシールを交換する時期が来たという兆候がいくつかあります。

• オイル消費量の増加。もちろん、エンジンをそのような状態にするべきではありませんが、それでもそのような状況が発生する可能性があります。そのため、摩耗がひどい場合、オイルシールはフィラーネックになり、消費量がさらに増えるだけです。そのような状況が発生した場合は、数百キロでさようならオイル。信じられないかもしれませんが、それはテールパイプから飛び出すだけです。
• エキゾーストパイプからの青い煙。パイプの端に石油の堆積物が伴います。
• スパークプラグに黒い炭素が堆積します。さらに、それはすすではなく、ただのすすであるべきです。

バルブステムシールVAZを交換するためのツール

VAZ 2107のバルブステムシールを交換するには、次のリストにあるいくつかの特別なものが必要です。

• 10、13、17用のソケットまたはソケットレンチ。14用に必要な場合があります。製造年によって異なります。キャブレター車用のオープンエンドスパナ13。
• マイナスドライバー;
• インジェクションカーにはラチェットがないため、クランクシャフト用の特別なレンチ。
• Rassuharka-これはバルブを乾燥させるための装置の通称です。
• キャップ自体はセットで販売されていますが、まとめて見つけることもできます。8個必要です。
• バルブカバーガスケット;
• 直径8〜10mmのリードロッド。
• キャップリムーバー、ピンセット。

VAZ2107のバルブステムシールの交換

交換に直接進む時が来ました。まず、他の作業を始める前と同様に、バッテリーのマイナス端子を外す必要があります。キャブレター付きの車両では、エアフィルターとキャブレターも取り外す必要があります。そうすれば、アクションは互いに異ならない。

• バルブカバーを取り外します。ワッシャーはここで特定されているため、事前にワッシャーとナット用の容器を用意しておく必要があります。もちろん、どの自動車店でも簡単に見つけることができますが、これのために組み立てを延期したくはありません。
• その後、クランクシャフトを回して、1気筒と4気筒のピストンが上死点になる位置にします。これは、プーリーのマークまたは隙間ゲージを使用して確認できます。この位置では、上記のシリンダーの両方のバルブが解放されます。
• 次に、チェーンテンショナーを固定している2つのナットを緩めて取り出します。この時点で、ガスケットをなくさないことが重要です。

• テンショナーを取り外した後、ピニオンボルトリテーナーを曲げます。理論的には、ギアのマークはボディの引き潮と一致するはずですが、そうでない場合は発生します。そうでない場合は、マークを付けてそのまま設定します。別のオプションがあります。ギアを緩めるだけで、チェーンを外さずに、チェーン内のギアを締めて滑らないように、なんらかのコードを巻き付けます。そして、手順が完了したら、カムシャフトの位置を調整するだけで十分です。

• 次に、ハウジングの固定ナットを緩め、カムシャフトと一緒に取り外します。
• 次に、ろうそくの穴にブリキの棒を挿入し、それでバルブの底を支えます。したがって、燃焼室に落下することはなく、乾燥中にピストンクラウンを突き破ることもありません。
• 乾燥装置を取り、ヘアピンに取り付け、1番目と4番目のシリンダーのバルブを乾燥させます。これは鋭い動きで行う必要があります。初めてうまくいかない場合もありますが、その後、カットを数回押す必要があります。

• 今度はピンセットでクラッカー、プレート、スプリングを取り出します。この時点で、注意することをお勧めします。
• 次に、プーラーを装着してキャップを外します。次に、新しいキャップをマンドレルに挿入し、ガイドスリーブに慎重に押し付けます。
• プレート、スプリングを所定の位置に置き、それらを絞り、クラッカーを挿入します。それらが溝に収まることが重要です。これを行うには、ハンマーで数回軽く叩く必要がありますが、強く打つ必要はありません。そうしないと、ピストンが損傷する危険があります。
• 次に、クランクシャフトを180度回転させ、2番目と3番目のシリンダーの操作を実行します。

• すべてを逆の順序で組み立て、カムシャフトでハウジングを取り付け、写真に示されている順序で締めます。
• ギアを配置しました。ラベルを忘れないでください。すべてを逆の順序で配置します。

さて、それだけです。シリンダーヘッドを取り外さずにバルブステムシールを交換するのは終わりです。

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