VAZ2110車のフロアトンネルの上部と下部のライニングの取り外しと取り付け。取り外しと再取り付けの前のヒント。
車愛好家のピンクの夢：私はいくつかのネジを緩め、ドライバーで突いて、ねじ込みました、そして車は完璧な状態です！いいえ—いいえ…ギアシフトレバーやパーキングブレーキシステムの動きなどを調整するために、いくつかの機械ユニットを分解し、多くのネジとナットを緩めて締める必要がある場合があります。
ギアボックスの故障を修理するのは簡単ではありません。車両の床にしっかりと固定され、トンネルの床の裏地で覆われている結び目です。このメカニズムを分解して修理するには、最初に上部と下部のクラッディングを分解してから、再度取り付ける必要があります。 VAZ 2110車で分解しましたが、他のモデルでも同様の手順で分解しました。
上層階と下層階のトンネルライナーの解体
まず、客室の床を掃除した後、ライニングを取り外してから、「？」を外す必要があることに注意してください。バッテリーから取り出し、次の手順に従います。
1.フロアトンネルライニングの右側と左側にそれぞれ2本の固定ネジ。それらのネジを外し、両方のカバーを取り外します。
2.右側に、シガレットライターパッドとその照明があるニッチが開きます。それらを切断します。3。フェイシアにあるライニングは、パーキングブレーキレバーの下のフロントセクションを押すことで取り外されます。それも脱いでください。
4.引き上げて、ギアレバーのハンドルを取り外します。
5.車のギアシフトレバーのカバーは、4つの側面のそれぞれのラッチに取り付けられています。取り外すには、ドライバーでそれぞれを握ります。
6.これで、クラッディング自体に移動できます。中央の固定ネジを緩めます。
7.前部座席を折り返して、前端を持ち上げます。これにより、クラッディングの中央の留め具にアクセスできるようになります。クラッドの両側にあるネジを外します。
8.後方にスライドさせて、上部トンネルライニングを取り外します。取り外しと逆の手順で取り付けます。
9.シートを前方に移動します。それらの下に空気出口があります。それらは、固定ナットを緩めることで取り外すことができます。
10.下部トンネルライニングは6つのナットで固定されています。それぞれのネジを外し、クラッド自体を取り外します。
11.目的のユニットを修理するための操作が行われたとき。機械のトンネル床の下部ライニングを取り付けるだけです。これは、解体の逆の順序で行われます。
排気口のソケットに注意してください。両方とも下部ケーシングの穴に収まる必要があります。
ご覧のとおり、床トンネルの内張りを解体するのは難しいことではありません。このイベントでは、詳細に注意を払い、アクションの順序を順守する必要があります。
