OpelとVauxhallは、AstraGTCとZafiraモデルを生産しなくなります。自動車は市場で需要がなくなり、販売統計に大きな影響を与えました。
オペルとボクスホールは、最新の自動車世代に対するアストラGTCとザフィーラの平均的な期待を固定しています。 Astra GTC Jの世代で売上高が良好だった場合、新世代Kは統計を悪化させました。一部の国では、AstraGTCは単に需要がありません。
さまざまな情報源からの情報によると、クロスオーバーとSUVの人気の急上昇により、AstraGTCの販売は完全に停止されました。前世代のリリースでは、40,000部が販売されました。これは、メーカーの計画と比較するとごくわずかと見なすことができます。同様の状況が家族のミニバンザフィーラに影響を及ぼし、車はまったく需要がなくなった。 PSAグループからの新しいオペルグランドランドXクロスオーバーの登場は、3ドアとミニバンの顧客をすぐに取り戻したと多くの人が言います。家族の3列のオペルザフィーラミニバンは2011年から生産されており、一部の車で非常に人気があります。ドライバーのサークル。しかし、クロスオーバー（SUV）の人気の出現と急速な成長に伴い、Astra GTCのようなミニバンはバックグラウンドに後退し、メーカーは注意を払わずにクロスオーバーの開発にバイアスをかけました。アストラGTCやザフィーラの代わりに、一部の州の法律の変更を考慮して、メーカーは電気自動車、特にe-Corsaの方向で積極的に開発を開始しました。言い換えれば、新しいクロスオーバーとSUVの人気が有向車の生産でその仕事をしたことに加えて、アストラGTCとザフィーラのリリースは不採算の状態になりました。
おそらく、新しいOpel e-Corsaは、2020年までに公式に公開され、コンパクトハッチバックの第6世代と呼ばれます。統計が示すように、EMP2プラットフォームに基づいて、約1,300万台のAstraGTC車とZafiraミニバンが生産されました。このような指標により、販売状況をよりよく理解することができます。製造業者は、これらのブランドの自動車の生産を停止することの残りのニュアンスに名前を付けていません。コンパクトなAstraGTCとZafiraミニバンを正確に置き換えるものは、メーカーがモデルの生産の完全な停止に近づくことを発表します。
