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すべての変更の日産ムラーノ2016の完全な技術的特徴-メーカーからの正確なデータを含む表。
新しい日産ムラーノクロスオーバーは、2002年にカリフォルニアで開催された自動車ショーで初めて発表されました。同年、欧州、CIS諸国、北米で発売され、日本は2004年にクロスオーバーが登場。このモデルの3世代が本日正式に発表され、日産ムラーノのほとんどはガソリンエンジンを搭載していますが、ディーゼルオプションとハイブリッド機器があります。
変更 | 3.5 CVT 2WD | 3.5 CVT 4WD |
全般的 | ||
車格 | SUV | |
ボディタイプ | SUV(ステーションワゴン) | |
ドアの数 | 5 | |
場所の数 | 5 | |
国を建てる | ロシア | |
メーカー保証 | 3年または100,000km | |
エンジン特性 | ||
エンジンブランド | VQ35DE | |
エンジン排気量、立方センチメートル | 3498 | |
パワー、hp / kW / rpm | 249 / 183 / 6400 | |
トルク、Nm /(rpm) | 325 / 4400 | |
加圧 | 番号 | |
シリンダー | 6気筒、Vアレンジメント | |
燃料供給システム | シーケンシャルマルチポイント電子燃料噴射 | |
使用した燃料 | ガソリンAI-95 | |
圧縮比 | 10,3 | |
シリンダー直径、mm | 95,5 | |
ピストンストローク、mm | 81,4 | |
エコロジカルエンジンタイプ | ユーロ5 | |
シリンダーあたりのバルブ数 | 4 | |
比出力、kg / h.p. | 6,98 | 7,30 |
トランスミッションとドライブ | ||
ドライブの種類 | フロント | 満杯 |
トランスミッションタイプ | CVTバリエーター | |
ダイナミクスと燃料消費量 | ||
最高速度、km / h | 210 | |
加速時間0-100km / h、s | 7,9 | 8,2 |
都市サイクルでの燃料消費量、l / 100 km | 13,5 | 13,8 |
都市外の燃料消費量、l / 100 km | 7,7 | 8 |
l / 100kmでの合計燃料消費量 | 9,9 | 10,2 |
CO2排出量 | ||
都市サイクルでは、g / km | — | — |
市外、g / km | — | — |
コンバインドサイクル、g / km | 232 | 238 |
寸法と体積 | ||
長さ、mm | 4898 | |
幅、mm | 1915 | |
高さ、mm | 1691 | |
ホイールベース、mm | 2825 | |
トラック幅(フロント)、mm | 1610 | |
トラック幅(背面)、mm | 1610 | |
地上高(クリアランス)、mm | 184 | |
縁石重量、kg | 1737 | 1818 |
収容力、kg | 680 | |
許容総重量、kg | — | — |
燃料タンク容量、l | 72 | |
トランクボリューム、l | 454 (1603) | |
ステアリングとサスペンション | ||
パワーステアリングタイプ | パワーステアリング | |
フロントスタビライザー | がある | |
フロントサスペンション | 独立した、マクファーソンストラット | |
リアスタビライザー | がある | |
リアサスペンション | 独立したマルチリンク | |
ディスク、タイヤ、ブレーキ | ||
前輪 | 235/65 R18 | 235/55 R20 |
後輪 | 235/65 R18 | 235/55 R20 |
ディスクサイズ | 18 | 20 |
フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | |
リアブレーキ | ディスク |
構成日産ムラーノ2016と価格
- ミッド(3.5 L、ガソリン、CVT、2WD)-35,287ドル(2,299,000ルーブル);
- ミッド(3.5 L、ガソリン、CVT、4WD)-38,971ドル(2,539,000ルーブル);
- 高(3.5リットル、ガソリン、CVT、4WD)-40,813ドル(2,659,000ルーブル);
- 高+(3.5 L、ガソリン、CVT、4WD)-$ 42 348(RUB 2 759 000);
- トップ(3.5リットル、ガソリン、CVT、4WD)-44,497ドル(2,899,000ルーブル)。
価格は2020年2月8日現在のものです。
日産ムラーノ2016の写真:
日産
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