BMWはパリモーターショーで、X2コンパクトクロスオーバーコンセプトを発表しました。その後、車は珍しいボディ形状とドアハンドルのデザインで未来的なように見えました。しかし、6か月も経たないうちに、メーカーは公式のシリアルクロスオーバーBMWX2を発表しました。コンセプトと比較すると、大きな違いがありますが、同様の機能が残っています。
ニューBMWX2のトリムレベルの多様性は、従来のクロスオーバーからスポーティなバージョンまで、非常に多様です。エンジンの場合と同様の状況で、メーカーは全輪駆動または前輪駆動のガソリンおよびディーゼルユニットをノベルティに取り付けます。 BMW X2の主な聴衆は、快適さ、個性、洗練されたユニークなスタイルを重視する若いアクティブな人々であると考えられています。同時に、多くの機能と安全システムの存在は彼らにとって非常に重要です。
新しいコンパクトクロスオーバーBMWX2の寸法は、他のX1よりも小さくなっています。新商品の長さはX1より70mm短くなっています。ホイールベースは1対1で同じですが-2670mm。それにもかかわらず、新しいBMW X2のオーバーハングは短くなり、シルラインは高くなり、ルーフラインは一見クーペに似ています。設計者の最も重要なステップは、ラジエーターグリルを逆さまにしたかのようにしたことでした。これは、同社の既存のすべての車の中で初めてのことです。一見、それは非常に興味深いですが、ブランドのファンが指摘したように、これは新しいBMWX2の外観をわずかに台無しにしました。
新しいシリアルクロスオーバーBMWX2の寸法は次のとおりです。
- クロスオーバーの長さ-4360mm;
- 車高-1526mm;
- 幅-1824mm;
- 最低地上高-182mm。
ニューBMWX2クロスオーバーのラゲッジコンパートメントは470リットルとかなり大きいです。車のインテリアはX1と多くの点で似ています。ダッシュボードは、インフォテインメントディスプレイ、ダッシュボード、さらには前部座席間のアームレストなど、多くの点で類似しています。 BMW X2には、インフォテインメントシステム用の6.5インチディスプレイが標準装備されています。オプションでナビゲーションシステムを設置することにより、表示は8.8インチに増加します。さらに必要な場合は、カラーヘッドアップディスプレイを追加でインストールできます。ドライバーは、ナビゲーターから道路に関する情報、車の状態の表示、および旅行に必要なデータを受け取ります。
充電されたMSportXおよびMSportモデルについては、内部はアルカンターラと新しいマイクロヘキサゴンファブリックの組み合わせでトリミングされています。オプションで、穴あきダコタレザーをインサートとして使用したり、ステッチの色を明るい黄色に変更したり、ボディカラーに合わせたりすることができます。さらに、BMW X2の購入者には、磨かれたアルミニウム、光沢のある黒、または磨かれたラッカー仕上げの木材から選択できるインサートが提供されます。オプションとして、お客様はBMWX2の内部に6つの異なる色合いで装飾的なLED照明を取り付けることができます。追加料金で、前部がスライドするパノラマルーフを設置できます。
新しいクロスオーバーBMWX2の完全なセット
当初から、新しいBMW X2クロスオーバーは前輪駆動車として考案され、エンジンは横置きに配置されていました。エンジニアは、最新世代の有名なMINI車の製造中に同様のソリューションを使用しました（このブランドはBMWに属しているため）。最初に販売されたのは、BMW X2 sDrive20i、2リッターエンジン、ターボチャージャー付きの標準4、192馬、最大トルク280Nmです。ガソリン消費量に関しては、平均値は100あたり5.5から5.9リットルです。近い将来にも予想されるBMW X2クロスオーバーの2番目のバリエーションは、ディーゼルxDrive20dです。ボンネットの下には、2リッターの4気筒ターボチャージャー付きディーゼルユニットがあります。ユニットの出力はわずかに低く、190馬、400Nmのトルクです。平均燃料消費量は100キロメートルあたり約4.6-4.8リットルです。ガソリンユニットには、2つのクラッチを備えた7速ロボットギアボックスがペアで取り付けられています。ディーゼルエンジンの場合、8速ギアボックス（クラシックオートマチック）。
選択したオプションに関係なく、エンジニアはギアシフト用にBMWX2の内部にパドルシフターを取り付けました。外見上、通常バージョンと有料バージョンの特徴的な違いはフロントバンパーです。通常の構成ではシンプルですが、中央にクロームトリムが付いた充電済みのM-kiです。製造業者によると、2018年半ば近くに、BMW X2には、経済的な3気筒140馬力エンジンとメカニック（またはロボットギアボックス）を備えたxDrive18iの改造が補充されます。
xDrive20iの全輪駆動ガソリンバージョンも登場し、2リッターユニットと150馬力のディーゼルシリーズの多様化も約束します。そのようなオプションは、全輪駆動と前輪駆動の両方であり、メカニックまたはオートマチックトランスミッションがペアでインストールされます。ニューBMWX2のサスペンションには、ダンパーコントロールダイナミックショックアブソーバーを備えたアダプティブ、最低地上高が10 mm減少したスポーティ（Mパッケージのクロスオーバーに取り付けられる可能性が高い）、X1クロスオーバーの標準の3つのオプションがあります。
シリアルクロスオーバーの中心にBMWX2は17インチのホイールを取り付けましたが、最大構成では19インチまたは20インチの取り付けが可能です。コンセプトからプロダクションBMWX2に移行した最も注目すべき点は、BMW2000CSクーペまたは3.0CSLにあったものと同様に、ルーフ近くのリアピラーにある同社のバッジです。セキュリティシステムも更新され、エンジニアは文字通りアクティブなセンサーとアシスタントを詰め込みました。車線変更警報システム、制限速度制御、標識認識、歩行者認識、そして毎回このリストは拡大します。
クロスオーバーシリアルBMWX2の価格
シリアルBMWX2の正式な販売開始は、2018年3月中旬にドイツで予定されています。 BMW X2 sDrive20iトリムは39,200ユーロから、有料のM SportXおよびMSportトリムは40,650ユーロから。 BMW X2 xDrive20dのディーゼル構成は43,800ユーロから、充電されたM SportXおよびMSportディーゼルは50,200ユーロからです。
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