記事の内容：
- インジェクター汚染の原因と兆候
- ノズルフラッシングオプション
- 解体されたインジェクターのフラッシング
- ノズルを取り外さずに洗い流す
- フラッシング液
インジェクターは、現代の自動車のエンジン電源システムで最も重要な役割の1つを果たしています。空気と混合して燃焼室に入る燃料のタイムリーな噴射を確実にするのは彼らです。
使用する燃料の品質は理想とは言えないので、 インジェクターは時間の経過とともに詰まり、注入品質の低下につながります..。これはエンジン自体の動作に反映されているので、故障に気付くのは難しくありません。
- トピックに関する記事を読む：エンジンインジェクター、タイプ、および動作原理とは
インジェクター汚染の原因と兆候
写真には汚れたノズルがあります
インジェクターの汚染の主な理由は、エンジンが停止した直後に発生する自動車燃料の重元素の沈降です。エンジンが高温になっているため、インジェクター本体の温度が上昇します。
エンジンが停止すると、燃料の流れによる冷却がないため、インジェクターの表面に余分な燃料が付着します。軽い化合物は燃え尽きますが、重い化合物は残り、蓄積し始めます。
時間の経過とともに、堆積物が非常に多くなり、インジェクターの開口部が減少します。これにより、通過する燃料がはるかに少なくなるため、インジェクターの動作が不安定になります。インジェクターが詰まると、車のエンジンの動作が中断します。
インジェクターの詰まりの兆候：
- モーターを始動するのが難しい;
- モーターはアイドルモードで断続的に動作します。
- エンジンのパワーとダイナミズムの大幅な損失が目立ちます。
- 車はより多くの燃料を消費します。
- 排気ガスの毒性が増加します。
- エキゾーストパイプにポップがあります。
インジェクターの汚染は、燃料がより粘性になり、コールドエンジンの始動が困難になる冬に特に顕著になります。
ノズルフラッシングオプション
写真は、ノズルを汚れから落とすための超音波スタンド
燃料噴射装置の汚染を回避することは不可能であるため、スピードメーターが次の3万キロメートルをロールオフしたらすぐにフラッシュする必要があります。フラッシングは、超音波またはフラッシング液を使用して特別なスタンドで実行されます。
写真では、超音波浴でノズルを洗浄するプロセス
特殊な液体で洗い流す場合、特別なスキルは必要ないため、これはドライバーの間で最も人気のある2番目の洗浄方法です。 唯一のことは、ノズルへのフラッシング液の高品質な供給を確立して、燃料タンクに入らないようにする必要があるということです。そうしないと、タンク内の堆積物も流体の有効成分の助けを借りて溶解し、燃料ポンプの目詰まりにつながります。その結果、詰まった燃料ポンプを交換することさえ可能です。
フラッシング液の有効成分は、自動車エンジンのノズル、バルブ、シリンダー壁の表面からの樹脂堆積物を完全に溶解します。全体のプロセスは30分以上かかることはありません。
解体されたエンジンインジェクターのフラッシング
インジェクターをエンジンから取り外してフラッシュする必要がある場合は、洗浄液で満たされた2つのシリンダーを追加して燃料供給システムを再現する必要があります。 さらに、次のものも必要になります。
- 長さ15〜20センチメートルのホースの小片とそれを固定するための2つのクランプ。
- ナイフまたははさみ;
- 12Wの電球。
- 通常の2ピンボタン。
- 12ワットの電圧を提供できる定電流源。この容量では、電話の充電に使用できます。
フラッシュするために必要なこと：
- まず、質量の原因となるバッテリーワイヤーを外します。次に、エアフィルターやマニホールドなど、ノズルへのアクセスを制限する部品を取り外して、ノズル自体を取り出します。
- 次に、洗浄したノズルをホースを使用して洗浄液の缶に取り付けます。ホースの端をクランプで固定し、空の容器をノズルの出口に置き換えます。
- 電源からボタンに赤いワイヤーを接続し、ワイヤーのもう一方の端をインジェクターの接点に接続します。アトマイザーコイルを傷つけないためにライトが必要です。
- ボタンを同時に押すことで、組み立てられた構造の性能をチェックします。ランプが点灯するはずです。さらに、噴霧器でわずかなカチッという音が聞こえるはずです。
- 構造物の動作確認後、ボタンを押してフラッシング液を供給します。電流源から電源を入れます。
- ノズルから出るジェットがより強力で均一になるまで洗浄を行います。同様の方法で、すべてのネブライザーをすすぎます。
ノズルを取り外さずに洗い流す
フラッシングのためにノズルを分解する必要はまったくありません。エンジンの操作によって直接洗浄できる方法があります。 この場合、燃料供給はオフになります。
- 洗い流すには、ペットボトルが必要です。ペットボトルに洗浄液とガソリンを注ぎます。 2リットルのボトルの場合、400グラムの洗浄液と200グラムのガソリンが必要になります。
- ボトルネックにホースを取り付け、もう一方の端を燃料ポンプに接続します。
- 次に、エンジンを始動します。これにより、システムの圧力が低下します。
- 次に、供給ホースを燃料噴射装置に直接接続し、組み立てた構造に接続し、小さなプラグをリターンホースに挿入します。直径10mmの最も一般的なボルトも適しています。
- 組み立てられた構造に漏れがない場合は、エンジンを始動して5分間作動させます。
- 次に、モーターを5分間停止して、タールの堆積物を浸し、エンジンを再び始動します。これは、このスキームに従って少なくとも30分間は機能するはずです。
- 洗浄後、組み立てた構造物を外し、代わりに工場のものを取り付けます。スパークプラグを交換し、コントロールユニットのエラーがあればリセットすることをお勧めします。スパークプラグの交換に関する記事をお読みください。
自動車エンジンのノズルを洗浄する方法：液体の洗浄
写真のリキモリモリゲン新世代10W-40エンジンオイルの価格は約3000ルーブルです。 4リットル用
ノズルを洗浄するためのWynn'sおよびLAVRProfessionalまたはML101（ソフト）
フラッシング液の組成を選択するにはどうすればよいですか？これは、スプレーノズルの汚染の程度と車両の製造年にすでに依存しています。
- 最も人気のある組成物はリキモリであると考えられており、これはあらゆるメーカーの自動ノズルの洗浄に使用できます。唯一のことは、シリンダーとバルブの壁から炭素堆積物を取り除くことができないということです。
- 攻撃的なウィンはそれを行うことができます。化学的に活性な組成のため、2002年より前に製造された自動車には使用されていません。使用する前に、特定の車のフラッシングの機能をよく理解しておくことをお勧めします。ウクライナでのウィンのインジェクションシステムパージの価格は270UAHで、ロシアでは700〜1000ルーブルです。
- LAVR Professionalを使用した場合にも、良好な効果が見られます。組成では、エンジンインジェクターを洗浄するための以前の液体に似ていますが、LAVRのコストは約550ルーブルです。 LAVR ML101（ソフト）もあり、緑色で、より優しいです。
エンジンの問題が目立ち、燃料消費量が大幅に増加した場合は、インジェクターの洗浄が必要です。独立して作業する場合、時間とお金はそれほどかかりません。フラッシング用のコンポジションと単純な電気機器を購入するだけです。しかし、フラッシング後、エンジンの出力特性は大幅に増加し、燃料消費量は減少します。
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