2020ヒュンダイソナタレビュー-仕様と写真

レビューの内容：

• 外観
• サルーンセダン
• 仕様
• セキュリティシステム
• 価格と構成

新しいヒュンダイソナタセダンの公式プレミアは、韓国での特別ショーで2019年3月11日にのみ開催されるという事実にもかかわらず。公式ウェブサイトで、メーカーはすでにノベルティのプレスリリースを作成しており、特性と構成、および快適性と安全性のシステムについて説明しています。ソナタセダンの世界デビューは、2019年4月のニューヨークモーターショーで行われます。

ソナタセダンの新8代目が誕生したとされるソウルでの2019年3月6日。メーカーのウェブサイトでは、新車は4ドアクーペとして位置付けられていますが、クーペの要素が変更されたセダンのように見えます。それでは、エクステリアとインテリアのデザイン、技術的特徴、設備、そして販売開始日と価格について考えてみましょう。

競合他社：

• アウディA62019
• BMW5シリーズ
• ヒュンダイジェネシス
• レクサスes
• フォルクスワーゲンパサート

新しいヒュンダイソタナ2020の外観

外観 ヒュンダイソナタセダンの新しい第8世代は、完全にゼロから塗装されるよりも変更される可能性が高いです。前の第7世代のヒュンダイソナタのデザインは、前面と背面の両方ではっきりと見えます。ハイテクセダンのフロント部分は、メーカーが新しいソナタと呼んでいるように、小さいながらも重要な変更を受けています。設計者は、統合されたデイタイムランニングライトを備えた新しいフルLED光学系をボディに完全に適合させました。写真からわかるように、各ヘッドライトには4つのレンズが取り付けられており、ハイビーム制御システムと運転支援アシスタントの存在を示しています。注目に値するのは、メインオプティクスの下部にあるナビゲーションライトに加えて、フードに沿ってさらにいくつかが配置され、それによってサイドクロームエッジングが完成したことです。夜、この配置は新しいヒュンダイソナタに特別な緊縮財政を与えます。

セダンボンネット また、更新され、デザイナーは中央にノッチを追加し、側面に小さなカットを追加しました。メイングリルに最小限の変更が加えられました。7世代と8世代の前で類似性を示すのは彼女です。改良点として、水平グリルストリップのインサートは垂直方向にセクターに分割されています。ヒュンダイのメーカーによると、これは最終バージョンではなく、購入者の希望に応じて、インサートはメッシュまたは水平ストリップ（黒またはクロム）から作成できます。

新しいヒュンダイソナタのフロントエンドを補完するために、デザイナーはフロントバンパーの全幅にクロームスマイルラインを追加し、側面を上向きに曲げました。ここでは、以前は馴染みのあるかさばるフォグライトの代わりに、曲がりくねった場所に小さなエアインテークが取り付けられているため、セダンの空気力学が改善されています。最後に、前部はバンパーの下部にある小さな追加のラジエーターグリルによって強調されています。ヒュンダイソナタのフロントガラスに関しては、特別な改善はありません。基本的なセットは同じです。周囲の加熱、あらゆる種類のセンサー、およびプロジェクションディスプレイの場所です。ニュアンスがあり、形が少し変わったのかもしれません。

横向きの新セダン ヒュンダイソナタはより顕著に変化しました。デザイナーは、前輪のアーチから後足まで滑らかな曲線を追加しました。ドアの底に波状の別の刻印線が現れ、敷居も同様の形になりましたが、それでも彼らは黒いプラスチックで作ることに決め、それによって車の厳しさを強調しました。

デザイナーフェザー セダンの他のサイドパーツも変更し、特に新しいドアハンドルを滑らかな形状に取り付けました。サイドミラーはドアパネルに移動されたため、ドアには追加の三角形のガラスが取り付けられました。ヒュンダイソナタ自体のサイドミラーはかなりモダンでスタイリッシュに見えます。取り付け脚は黒、ボディの底は黒ですが、トップはボディカラーのみで塗装されます。ミラーの機能から、電気駆動、LEDウインカー、自動折りたたみについてはすでに知っています。このクラスの車では、いくつかのモードにミラーメモリが追加され、後進時にターニングシステムが追加される可能性が高いのは当然です。

新しいヒュンダイソナタの色は誰の推測でもあります。初演の前に、それは黒、濃い灰色、白と金色の色合いについて知られるようになりました。正式な販売開始後、ボディカラーには他のバリエーションもある可能性が高いです。更新されたデザインを最終的に強調するために、それらはピレリP-zeroタイヤを備えた17インチの合金ホイールに基づいていました。オプションとして、購入者には18インチと19インチのホイールが提供されます。

後ろ 新しいヒュンダイソナタセダンは珍しい形の足を獲得しました、これは芸術作品であると言うかもしれません。前のモデルで足がわずかに横に伸びていた場合、第8世代では、スポイラーの形の小さな突起を備えたボルボとして様式化されました。 「星の輝き」と呼ばれる技術自体は、LED要素の輝きを明るく輝かせて伝達する小さな結晶のために同様の方法で作られています。足の側面はC字型になっており、さらにトランクリッドの全幅にLEDラインを追加。装飾的な要素から、大きなクロム文字のソナタブランドの碑文と会社のエンブレムに気付くことができます。

セダンのリアウィンドウに最小限の変更を加え、デザイナーはリアピラーの傾斜とガラスの形状そのものを完全に伝えました。ヒュンダイソナタのリアバンパーは厳格で、ノッチと変更は最小限であることが判明しました。中央にはナンバープレートの場所があり、ここに小さなLEDフォグランプがあり、一般的な黒い背景を装っています。

最後の詳細 エクステリアヒュンダイソナタ-ルーフ。プレミアムクラスの車にふさわしいので、フロントがスライドするパノラマになります。ボディの全体的な色に関係なく、屋根は常に黒になることも注目に値します。一般的に、新しいセダンの外観は楽しい経験であり、デザイナーは第7世代を現代的な方法で変更し、よく知られている機能を残していると言えます。しかし同時に、最新のテクノロジーが導入され、それが実際に新しい第8世代のヒュンダイソナタを際立たせています。

新しいヒュンダイソナタ2020のインテリア

新世代のヒュンダイソナタと第7世代の外観が少なくとも何らかの形で類似している場合、サロンは目立った変化を受けています。多くのインテリア要素がモダンになり、光沢のある仕上がりになっています。フロントパネルの最上部は、マルチメディアシステムのタッチスクリーン8インチディスプレイの下にあります。メーカーによると、当面はAndroid Autoをベースにしていますが、将来的にはAppleCarPlayシステムが期待されており、センターコンソールの下に2本の狭いエアダクトが配置されています。 2つのダイヤルセレクターとモノクロディスプレイを備えた気候制御パネル。コンソールと中央トンネルの間の移行も見落とされておらず、ワイヤレス充電、いくつかのUSBポート、220Vコンセントが追加されました。ヒュンダイソナタの中央トンネルも変わっており、特にギアレバーの代わりにボタンが取り付けられています。近くにはいくつかのカップホルダー（メーカーによると、飲み物を温めたり冷やしたりすることができます）、サスペンションの制御、移動モードの選択、その他多くの機能のためのボタンがあります。中央の現代トンネルは巨大なアームレストで終わり、小さなものを収納する機能と、充電用の追加のUSBポートがいくつかあります。

提示された写真から、新しい座席がどのようになるかを言うのは難しいです。しかし、私たちが持っているものでさえ、快適さは明らかに桁違いに高いです。会社の代表によると、新しいヒュンダイソナタは、高品質の革の裏地、座席用の完全に機能するパッケージ（加熱、冷却、いくつかのモードのメモリ、マッサージ機能など）を受け取ります。ヒュンダイソナタのインテリアカラーに関しては、ブラウン、ブラック、ベージュの3つのオプションがまだ知られています。それぞれのオプションで、シートのステッチ、天然木で作られたインサート、またはカーボンルックを選択できます。

運転席 新しいヒュンダイソナタも変更され、高級車はそれに応じて豪華な要素を持っています。ヒュンダイが示すインストルメントパネルは、12.3インチのカラーディスプレイをベースに作られているため、自動調整が可能です。ハンドルヒュンダイソナタも改良され、スポーティなスタイル、4本のスポークが与えられ、そのうちの2本には機能ボタンが配置されています。ハンドルの調整は、高さと奥行きが他のプレミアムカーと同じです。ソナタの機能セットから、2つの設定モードの加熱とメモリに気付くことができます。便宜上、ギアシフトパドル、ヒュンダイエンジンのスタート/ストップボタン、ハイビームとロービーム用の小さなコントロールパネル、およびフォグライトがホイールの後ろに配置されました。

公式ショーの前夜に提供された新しいヒュンダイソナタについてのその情報でさえ、セダンがどのように更新されたかを理解するのに十分です。デザイナーは車のインテリアをプレミアムクラスに持ち込み、それによって新しいヒュンダイソナタが他の車のブランドの真剣な競争相手になることをもう一度証明しました。

仕様ソナタ

ヒュンダイソナタの基本は、フロントアクスルとリアアクスルの両方に完全に独立したアーキテクチャを備えた、完全に新しいボギー（プラットフォーム）です。この革新により、エンジニアは運転性能、ハンドリングを大幅に改善し、セダン内部への騒音と振動の侵入を減らすことができました。これにより、ヒュンダイボディのねじり剛性も向上しました。

新しいヒュンダイソナタのボンネットの下にあるものは、メーカーが部分的に明らかにしました。現時点では、セダンの3つのエンジンについてはまだ知られていますが、これもまったく新しいものです。その中には2つのガソリンエンジンがあり、1つは天然ガスで稼働できるユニットで、もう1つはハイブリッドバージョンです。選択したエンジンに関係なく、ヒュンダイのトランスミッションは同様に同じであり、ドライブは常にフロントのみになります。

提示された新しいヒュンダニソナタのエンジンを前世代のセダンと比較すると、そうです、パフォーマンスと同じように、パワーはわずかに増加しています。ハイブリッドバージョンと天然ガスエンジンの存在も進歩と見なすことができます。

しかし、それでも、ソナタのそのような現代的なボディとインテリアのために、私は少なくとも250馬力のマークを超えたより強力なエンジンが欲しいです。

6速オートマチックトランスミッションは徐々に時代遅れになっているので、多くの人々はヒュンダイトランスミッションの同様の改善を見たいと思っています。多くの現代のメーカーはすでに大さじ8を設定しています。オートマチックトランスミッション、さらにはロボットトランスミッション。この機会に、それぞれすでにネットワーク上でレビューがあり、新しいヒュンダイソナタが何ができるかを理解するために、新製品の公式展示を待つ必要があります。

安全性と快適性ヒュンダイソナタ

メーカーによると、新世代のヒュンダイソナタ2020は、ブランドの他のモデルの中で最も進歩的で機能的な車になるでしょう。セダンに搭載されている既知の安全および快適システムの中で、次のことに注意することができます。

• エアバッグのフルパッケージ。
• スマートフォンからのリモートコントロール。
• 自律駐車アシスタント;
• 車線制御システム;
• 衝突回避システム;
• ドライバーの状態の監視。
• 電気トランクリッド;
• キーレスアクセス;
• Wi-Fiアクセスポイント。
• 4GLTEモバイル通信;
• 死角の制御;
• リモコン付きの気候制御。

名前付きリストは、新しいソナタがガジェットを使用して離れた場所から制御できることをすでに確認しています。燃料レベル、エンジンの状態を制御するだけでなく、単に車を運転するだけです。ヒュンダイの公式ショーや販売開始後、新機能が発表される可能性が高いが、メーカーはこれまで一般検査を行わないことを決定した。

価格と構成ヒュンダイソナタ2020

新世代のヒュンダイソナタは公式には発表されていないという事実にもかかわらず、会社の代表者はすでに販売開始日と価格を指定しています。入手可能な情報によると、韓国市場での正式な販売開始は2019年3月に始まります。 2020ヒュンダイソナタの開始価格は 2346万ウォン（約136万ウォン）..。トップグレードのセダンは費用がかかります 3,289万ウォン（約1,907,000ルーブル）から.

おそらく、夏の初めに新しいヒュンダイソナタが北米市場に登場し、秋に近づくと（8月下旬から9月上旬）、ロシアで新しいセダンが期待されるはずです。ほとんどの場合、ロシア連邦では、完全なセットと同じ方法で、車の特性が確定されます（温度レジームと路面状態が考慮されます）。全体的に、新しい第8世代のヒュンダイソナタの印象は肯定的です。スタイリッシュなデザイン、珍しいフロントオプティクスとリアフット、豪華なインテリア、優れた安全性と快適性のシステム。一言で言えば、エンジニアはデザイナーと一緒に良い仕事をしたので、新世代のヒュンダイソナタはファンだけでなくファンを驚かせました。

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