グレートウォールホバーM4レビュー-仕様と写真

内容の確認：

• 外観
• クロスオーバーサロン
• 仕様
• セキュリティシステム
• 価格と構成

日本のメーカーはロシアや近隣諸国で新製品を発表することが増えています。そのため、第一に販売市場の拡大、第二に安価な自動車の需要があります。メーカーは主に大型SUVやピックアップを生産しており、市内では小型車の需要があるため、万里の長城ホバーM4コンパクトクロスオーバーがリストに登場しました。ボディが非常に小さいので、かなりサブコンパクトなクロスオーバーですが。

新しい万里の長城ホバーM4は、2012年北京モーターショーで最初に発表されました。それからプロトタイプで、バイヤーが大型SUVを好んだので大きな需要はありませんでしたが、彼らが言うように、すべてに時間があります。今日、コンパクトクロスオーバーのグレートウォールホバーM4は、いくつかのトリムレベルでロシアのバイヤーに提供されています。ほとんどの場合、車はその寸法と技術的特性を考慮して、都市を対象としています。

メーカーが万里の長城ホバーM4をクロスオーバークラスとして分類した主な理由はサスペンションです。このブランドの車のほとんどはフレームSUVであり、万里の長城ホバーM4は規則の例外となっています。ドライブは前輪駆動バージョンのみで、エンジンはガソリンのみです。サブコンパクトクロスオーバーを詳しく見てみましょう。

エクステリアクロスオーバーグレートウォールホバーM4

何と言っても、中国の長城ホバーM4は、多くの人にとって本格的なクロスオーバーには達していません。小さなボディ、コンパクトなサイズ、四輪駆動のヒントはありません。一方、これは都市でも同じです。クロスカントリー能力と必要なパワーリザーブが、店舗や市場への旅行の要件を完全に満たすからです。

このクロスオーバーは国によって名前が異なる可能性があることをすぐに言いたいと思います。ロシアの領土ではホバーになりますが、中国やその他の国では、メーカーがM4をこのカテゴリに割り当てたため、ハヴァルになります。万里の長城ホバーM4クロスオーバーの前面は、ヨーロッパスタイルをわずかに追加した中国メーカーのスタイルで作られています。クロスオーバーのフロントオプティクスは、側面がオーバーラップして細長くなっています。真ん中は小さなラジエーターグリル用に確保されており、真ん中にクロームメッキの水平インサートと会社のロゴがあります。

ハロゲンはフロントオプティクスの基礎として機能し、メーカーは万里の長城ホバーM4クロスオーバーの値札を上げないようにLED照明を追加しませんでした。特徴的なサインとして、モデルのネームプレートは下部がクロームレッドになっています。車のフロントバンパーは中央にわずかに突き出た状態で引き出されています。万里の長城ホバーM4のバンパーの下部は、実際にはエンジンを吹き飛ばすという主要な役割を果たしていますが、追加のラジエーターグリルで装飾されています。

グリルに加えて、万里の長城ホバーM4クロスオーバーの周囲に銀色のプラスチック保護とプラスチック製のボディキットが追加されました。わずかな引っかき傷がプラスチックに跡を残すので、材料の品質は最高を期待する人を残します。万里の長城ホバーM4バンパーの側面にラウンドフォグランプとC字型LEDランニングライトを追加。

万里の長城ホバーM4クロスオーバーのボンネットは小さいことが判明し、多くの所有者は、時間の経過とともに留め具が「緩み」、修理のために交換するか、自分で問題を修正する必要があると指摘しました。中国メーカーの万里の長城ホバーM4のもう1つの欠点は、フード開口部のハンドルです。ほとんどの場合、フードを叩いて閉じ、「狙いを定めて」開く必要があります。開き角はかなり大きいですが、寸法的にはフードは小さいです。フロントガラスの近くに2つの空力ベントがありますが、クロスオーバーのダイナミクスを改善するのではなく装飾的です。万里の長城ホバーM4のフロントガラスは、セダンやハッチバックの特徴であるわずかな傾斜を受けています。革新にもかかわらず、このクロスオーバーには加熱されたフロントガラスは装備されません。

側面では、万里の長城ホバーM4サブコンパクトクロスオーバーは都市生活についてのボリュームを話します。適度な最低地上高、コンパクトなボディ、クロスオーバーに必要なすべての機能。コンパクトでありながら、出入り口は前後どちらもとても快適です。欠点の1つは、考えがまとまらないサイドステップであり、メーカーはすべての万里の長城ホバーM4構成を装備しています。搭乗時には、乗客は常​​に足で走り書きするため、衣服（靴）が汚れ、気分が悪くなります。

ドアの下部は、黒の2つのプラスチック成形品で装飾され、ドアの最下部にさらに2つの成形品があり、クロスオーバーの周囲に黒のボディキットが繰り返されています。グレートウォールホバーM4ドアハンドルは標準でクロームまたはブラックで、追加料金でボディカラーで塗装できます。ドアの主要部分は大きなサイドバックミラーで仕上げられています。これは、市内の交通量が少ない場合に非常に必要です。

万里の長城ホバーM4のサイドミラーの標準セットには、ターンのLEDリピーターと電気調整ドライブが含まれています。有料またはトップ構成では、加熱と自動折りたたみがインストールされます。万里の長城ホバーM4の上面は、独自の方法であなたを驚かせるでしょう。前面のものを除くすべてのクロスオーバーストラットは黒で塗装され、前面のものはボディカラーです。よりオープンなスタイルにするために、3番目の空白のガラスが後部ドアの後ろに追加されました。サイドステップは、踏むとすぐに曲がってパチパチ音を立てるので、快適なフィット感よりも装飾的です。万里の長城ホバーM4の中心に、設計者は合金ホイールを取り付けました。

万里の長城ホバーM4のボディカラーは、明るい色と暗い色の両方で利用できます。

• 赤;
• 白い;
• ゴールデン;
• 茶色;
• 黒;
• 銀;
• グレーブルー。

万里の長城ホバーM4の名前の付いた色合いに加えて、クロスオーバーがロシアの自動車市場に参入するときに、メーカーはいくつかの色合いを追加することを約束しました。また、万里の長城ホバーM4の購入者は、色付きの線またはコレクションから提示された図面をボディに適用することを提案され、それによって車をユニークにします。

背面の万里の長城ホバーM4クロスオーバーは明るく、外観の詳細が明確になっています。最も印象的なのは、トランクリッドの変わった形です。上部はわずかに傾斜して前方に引っ張られ、トランクリッドの下部はより大きな傾斜を受けました。クロスオーバーの大きな名前にもかかわらず、グレートウォールホバーM4のラゲッジコンパートメントは、トランクリッド自体と同様に小さいです。買い物袋を数個入れるのに十分なスペースがあります。

ラゲッジコンパートメントの快適さから、パッケージのフックに注意することができます。それらの最大許容荷重は4kgですが、これは非常に小さいです。また、後輪アーチの内側が干渉します。トランクリッド自体は小さく、かさばる商品は輸送できません。万里の長城ホバーM4の上部は、内蔵のLED停止信号とリアウィンドウウォッシャーを備えた巨大なスポイラーで装飾されています。

万里の長城ホバーM4のトランクリッドの下部に、ワイパーが配置され、 u200b u200bストップの領域で加熱されました。中央には会社のエンブレムがあり、下部には細いクロームラインがあります。トランクを開けるために、メーカーは通常の電気ボタンとハンドルを残しました。万里の長城ホバーM4の後足は、部分的にクロスオーバーの本体に配置され、トランクのふたに小さな部分が配置されていました。

サイズに関しては、足は全体的なデザインにうまくフィットし、長距離でさらによく見えます。万里の長城ホバーM4の足の基礎はハロゲンランプでしたが、メーカーによると、トップバージョンの新しいモデルにはLED電球が装備されます。グレートウォールホバーM4のリアバンパーは30％を占め、上部は前方に伸びており、トランクリッドに特徴的なノッチが付いています。バンパーの底はプラスチックの保護と2つのフォグライトを備えた銀色のトリムで飾られています。

中国のサブコンパクトクロスオーバー万里の長城ホバーM4屋根の外装を仕上げます。基本構成では、屋根はしっかりしていて、最大構成では電気サンルーフが得られます。屋根の一番後ろはホイップアンテナで飾られていますが、多くの人がサメのひれの形でそれは桁違いに魅力的であると言います。万里の長城ホバーM4はクロスオーバーのクラスに属しているため、シルバーのルーフレールはルーフの必須属性と見なされます。さらに、必要に応じて、物を運ぶために追加のルーフラックをルーフに取り付けることができます。

中国の万里の長城ホバーM4クロスオーバーの外観について言えば、それは非常に魅力的です。市街地では、悪天候時のボンネット下の電力供給と車底下の最低地上高があり、コンパクトなサイズで渋滞の中でも駐車できます。万里の長城ホバーM4の品質、つまり短所、留め具、プラスチックは最高ではないので、短時間の操作後すぐに修理を頼りにする必要があります。所有者によると、フロントバンパーとサイドのプラスチックライニングが最も頻繁に苦しんでおり、ほとんどすべてのわずかな損傷から傷が見られます。

クロスオーバー万里の長城ホバーM4の内部

新しい中国のクロスオーバー万里の長城ホバーM4のインテリアは、快適な乗り心地に必要なすべてのセットで、非常によく作られています。クロスオーバーパネルの中央部分は、万里の長城の特徴で希釈された現代自動車の1台からコピーされた可能性が高いです。クロスオーバーの構成にもよりますが、最上部は大型モノクロディスプレイを備えた4スピーカーオーディオシステムで占められています。基本的な構成から始めて、音は非常に良く、ドイツのメーカーの基本的なオーディオシステムよりも桁違いに優れていることは注目に値します。

万里の長城ホバーM4のより高価な構成は、タッチスクリーンディスプレイに基づくマルチメディアシステムを取得します。システムをアクティブ化するために、メーカーはAndroid Autoシステムを使用しました。これにより、ガジェットの基本情報をディスプレイに表示できます。 Bluetooth経由で同期し、コンソールの下部にある別のAUX入力を介してサウンドを出力できます。車は基本的な万里の長城ホバーM4から始まる予算オプションに属しているにもかかわらず、メーカーはエアコンを設置し、トップバージョンでは、気候制御がインストールされています。コンソールの一番下は、鍵や携帯電話を保管できる小さなコンパートメント用に予約されており、灰皿、12Vコンセント、シガレットライター、充電用のUSBポートもここにあります。上記に加えて、クロスオーバーシステムを制御するための2つのエアダクトとボタンがあります。

万里の長城ホバーM4中央トンネルのメインインテリアデザインを継続します。構成と納品国に応じて、メーカーは自動または手動のトランスミッションをインストールします。万里の長城ホバーM4クロスオーバーのハンドブレーキは機械式のみで、電気機械式は提供されていません。ギアシフトレバーの近くには、加熱されたフロントシートを制御するためのボタン、2つのカップホルダー、および小物用の小さなコンパートメントがあります。

1列目と2列目の万里の長城ホバーM4クロスオーバーの座席は、高価な外国車よりも悪くはありません。フロントシートは快適で、加熱され、どの方向にも調整可能です。構成に応じて、クロスオーバーはシート調整用の機械的または電気的ドライブを受け取ります。シートはソフトフィットと優れた横方向のサポートで満足することもでき、あらゆる構成の運転手と助手席に座るのに十分なスペースと調整があります。万里の長城ホバーM4の助手席用に、デザイナーはフロントパネルに携帯電話やその他の特大のアイテムを置くことができる小さなくぼみ（コンパートメント）を追加しました。しかし、平らな表面とプラスチックの被覆がないため、レースではすべてが単に床に落ちる可能性があるというマイナスもあります。

万里の長城ホバーM4クロスオーバーの2列目の座席は3人の乗客のために設計されています。スペースが足りないと言われる方も多いのですが、オーナーレビューの統計によると、180cm大きくしても前席の後ろにひざを乗せないくらいのスペースがあります。ほとんどの60/40のように、万里の長城ホバーM4の後部座席を折りたたむ割合。

万里の長城ホバーM4の内装には、このブランドの他の車の既知の組み合わせを使用しました。特に、これは良質の本革であり、ほとんどの場合、中央部分は高品質の生地で作られたインサートになります。万里の長城ホバーM4の標準的なシート張りは、全体が黒い革で、中央に黒い布が挿入され、赤い革のステッチが施されています。購入者の要求に応じて、万里の長城ホバーM4シートは完全に革で装飾することができ（有料）、中央部分は任意の色またはファブリック（灰色の色合い）の革インサートに変更できます。

万里の長城ホバーM4のインテリアカラーは、単色または組み合わせのいずれかであるため、クロスオーバーインテリアのトリムオプションを大幅に拡張できます。万里の長城ホバーM4のインテリアの主な色：

1. 黒;
2. グレー;
3. ベージュ;
4. 白い;
5. ブルゴーニュ;
6. 茶色。

万里の長城ホバーM4の運転位置はよく考えられており、必要なものがすべて含まれています。ハンドルは高さしか調整できませんが、傾斜角が大きいので、できるだけ便利に調整できます。万里の長城ホバーM4ステアリングホイールには合計3本のスポークがあり、最大構成では機能的なコントロールボタンが取り付けられます。デザイナーは、ステアリングホイールの内装とシートに革を使用しました。ステアリングホイールの下部には、クロームエッジとクロスオーバーモデルのエンブレムが施されています。

万里の長城ホバーM4のダッシュボードはシンプルですが上品です。中央部分は巧妙な方法で作られ、真ん中は青いバックライト付きのモノクロディスプレイで占められています。スピードメーターのデータだけでなく、走行距離やドライバーの設定に関するその他の情報も表示されます。円の中に、設計者は燃料レベルとエンジン温度のインジケーターを追加しましたが、それらはモノディスプレイに基づいており、データは白い四角の形で取得されるため、それらに慣れる必要があります。中央速度計の右側にダイヤルタコメーターが追加され、左側に万里の長城ホバーM4クロスオーバーシステムのインジケーターのパネルが追加されています。

万里の長城ホバーM4クロスオーバーのインテリアによると、可能な限り多くの機能とシステムを備えながら、車の予算内に収まっていると言えます。このため、他のブランドの車ははるかに高価であるが、機能は最小限であるため、このクラスの中国車の需要が高まっています。

仕様万里の長城ホバーM4

ほとんどの場合、新しいグレートウォールホバーM4コンパクトクロスオーバーにはガソリンエンジンが搭載されますが、一部の国ではディーゼルオプションがあります。ロシアでは、万里の長城ホバーM4はガソリンユニットでのみ利用可能です。エンジンは5速マニュアルまたは6速オートマチックトランスミッションとペアになっています。クロスオーバークラスにもかかわらず、万里の長城ホバーM4は前輪駆動のみになります。

優れたエンジンに加えて、エンジニアは万里の長城ホバーM4クロスオーバーのサスペンションを改善しました。独立したマクファーソンが前に設置され、従属トーションバーが後ろに設置されています。ブレーキシステムも悪くはなく、メーカーはドラムブレーキを放棄し、前後にディスクブレーキを取り付けた。一般的に、万里の長城ホバーM4の特性は悪くありません、ボンネットの下に常に小さな力の予備があります、そしてそれは最も必要な時に与えられることができます。

万里の長城ホバーM4の安全性と快適性

万里の長城ホバーM4クロスオーバーは車の予算リストに属しているので、特に最新のセキュリティシステムを期待するべきではありません。万里の長城ホバーM4の最大構成のセットには、パッシブとアクティブの両方の安全システム、および快適機能が含まれています。主なものは次のとおりです。

• フロントエアバッグ;
• シートベルト;
• 後部ドアのチャイルドロック。
• イモビライザー;
• ABS、EBD;
• 安定化システム（オートマチックトランスミッションのみ）;
• クルーズコントロール;
• 運転中の自動ドアラッチ。
• ハロゲン光学;
• 事故が発生した場合のドアの自動ロック解除。
• リモコンによる中央ロック。
• マーキング付きリアビューカメラ。
• パーキングセンサー;
• 電気サンルーフ;
• 加熱されたフロントシート;
• 自動ヘッドライト範囲制御;
• フォローミーホーム機能;
• ギアシフトインジケーター（マニュアルトランスミッション用）。

追加料金で、メーカーはグレートウォールホバーM4にサイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、および全方位視界システムを取り付けることを提案しています。ブラインドスポットモニタリングシステムと後ろの車の動きに関する警告を追加することもできます。

オプションと価格万里の長城ホバーM4。

中国メーカーのクロスオーバーのこのモデルはバジェットカーオプションに属しているので、価格は適切です。メーカーは、最も必要な機能とコンポーネントのみをインストールすることにより、価格を可能な限り低く抑えるように努めました。ロシアの販売店では、メーカーは万里の長城ホバーM4の5つの完全なセットを提供しています。それらは、ギアボックスのタイプ、セキュリティおよびコンフォートシステム、ならびに個々のインテリアの詳細において互いに異なります。

万里の長城ホバーM4クロスオーバーは、全体として非常に優れていることが判明しました。わずかなお金で都市交通を行う場合、これは理想的なオプションです。 2019年の後半に、メーカーは全輪駆動と新しいエンジンオプションを備えた第2世代の万里の長城ホバーM4クロスオーバーを導入する予定です。

万里の長城ホバーM4の他の写真：

万里の長城