レビューの内容：
- 外観
- サロン
- 仕様トヨタプリウス2016
- セキュリティシステム
- トヨタプリウス2016のコストと構成
日本の自動車メーカーであるトヨタは、自動車産業の未来は、ガソリン（ディーゼル）と電力ユニットを組み合わせた、あるいは水素で走る電気自動車とハイブリッド車に属するとマネージャーが信じている数少ない自動車メーカーの1つです。
オリジナルのハイブリッドハッチバックプリウスをコンベアに搭載したのは、1997年に世界で初めてトヨタでした。
第一世代の車には多くの欠点がありましたが、すぐに世界のコミュニティに愛され、一般の人々だけでなく、ビジネススター、アスリート、公人もその所有者になりました。
2015年9月、トヨタはフランクフルトモーターショーで展示されたプリウスモデルの第4世代を正式に発表した。 350万台を超える販売が証明されているように、前の3世代の車が信じられないほど人気があったことは注目に値します。
新しいプリウスは、大幅な技術的改善と機器のリストだけでなく、主要な外装と内装の更新を受けたオーバーホールされた車両です。これらすべてが、モデルのファンの軍隊がさらに急速に増加することを疑うことを可能にします。
新しいトヨタプリウスの外観
日本のデザイナーはブランドのアイデンティティを維持するために多大な努力を払ってきたので、一目見ただけでもプリウスを認識するのに十分です。しかし、モデルは車をより攻撃的にする多くの劇的な変更を受けました。
車のフロントのすごい効果は、Tスタイルで作られた傾斜したLEDヘッドライト、未来的なバンパー、大きなエアインテークグリルによってもたらされます。ボンネットにはボディのオリジナルの刻印があり、サイドドアと車の後輪アーチの上に続いています。
更新されたプリウスのプロファイルは、うねるシルライン、スタイリッシュな合金ホイール、フロントガラスが大きく遮られたくさび形のボディ形状を受け取り、対向する気流の正面抵抗にプラスの影響を与えました。
未来的な「フロントエンド」のテーマは、同様に興味深い船尾によって引き継がれています。ここには、LEDエレメントを備えたオリジナルのパーキングライト、巨大なバンパー、ラゲッジコンパートメントリッドがあり、その上に小さなスポイラーが上昇し、空気力学とダウンフォース特性を改善するように設計されています。車の。
前世代と比較して、第4世代のトヨタプリウスは、高さ2 cmを減らしながら、やや幅が広く、長くなっています。車両の正確な寸法は次のとおりです。
- 長さ -4540 mm;
- 幅 -1760 mm;
- 高さ -1470 mm;
- ホイールベース --2700mm。
ハイブリッドは7色で利用可能で、ハイパーソニックレッドが最も人気があります。
リニューアルした「プリウス」のサロン
モデルの内部は、外部と同じように特別に装飾されています。フロントパネルのアーキテクチャは、無意識のうちに目を引くものです。新しい3本スポークの多機能ステアリングホイールはドライバーの前にあり、ダッシュボードは伝統的にダッシュボードの上部中央にあるモデル用です。
その下には、大型のタッチスクリーンディスプレイで表される、気候およびマルチメディアシステム用の大型のコントロールユニットがあります。その下には、トランスミッションの制御を担当する元のジョイスティックと、いくつかの補助ボタンがあります。
車室内の色と視覚的なデザインは目に心地よく、仕上げ材の品質はまともなレベルであり、運転手の職場は非常に人間工学的です。
フロントシートは適度に剛性が高く、横方向のサポートも多く、調整も多いため、あらゆるサイズのドライバーに快適に対応できます。
後部座席は大人3名を収容できますが、膝と肩に十分な空きスペースがある場合は、散らかったルーフラインが2列目の乗客の頭をいくらか「押し」ます。
トランク容量は、ハイブリッドの第3世代と比較して50リットル増加し、500リットルです。必要に応じて、後列のシートの背もたれを折りたたむことで、2倍強に増やすことができます。地下の荷物室には、ドックと小さな道具一式があります。
一般的に、更新されたプリウスのインテリアは広々としてスタイリッシュでモダンであり、大きなトランクのおかげで、車はファミリーカーのステータスを主張することができます。
2016トヨタプリウス仕様
新世代のトヨタプリウスは、高速走行時のハンドリングと安定性を向上させ、オーナーを満足させることができます。これは、車の重心を大幅に下げる新しいモジュラーTNGAプラットフォームの使用と、後部に2本のアームを備えた半独立ビームとマクファーソン独立ストラットで表される新しいサスペンションによって可能になりました。リア。
同社は、新しいバッテリー、新しいグレードのスチール、一般的な車のプラットフォームの使用により、車の総重量を大幅に削減できたことを強調しています。これは、標準バージョンで1280 kg、バージョンで1350kgになりました。独自のプリウスPHV充電システムを搭載。
国内市場では、1.8リッターガソリンエンジンと電気モーターを搭載し、総出力は約150馬力と想定されています。
同社は、運動エネルギー回生を使用することで電気モーターの効率が向上したことを隠していません。これにより、激しいブレーキング時にバッテリーを追加で充電することができます。
全体として、メーカーは車両の経済性を18％向上させることができ、複合サイクルで運転する場合の燃料消費量は約3.9 l / 100kmになりました。 0〜100までの加速には10秒強かかります。これは、宣言された最大速度190 km / hとともに、優れた指標であり、ほとんどの購入者のニーズを満たすことができます。
当初、車は前輪駆動バージョンでのみ提供され、しばらくすると全輪駆動バージョンが表示されます。
安全性
トヨタの代表者は、新世代のプリウスが60％剛性の高いボディを採用したことを誇らしげに述べています。これは、側面衝突と正面衝突の両方で乗客の安全レベルにプラスの影響を与えます。
他の現代の自動車と同様に、「トヨタ」ハイブリッドには、次のような多数の安全システムが装備されています。
- ドライバーの倦怠感と集中力の制御システム。
- アンチロックブレーキおよびブレーキ力配分システムと組み合わせた自動ブレーキシステムを含むSafetySense安全パッケージ。
- 車が予測できないスキッドに入るのを防ぎ、高速でコーナリングするための最適な軌道を選択する為替レート安定性のシステム。
- サイクリストおよび歩行者認識システム。
- ダイナミッククルーズコントロール;
- 自動ハイビームアシスタント;
- 困難な気象条件で支援システムを開始します。
- 車線変更警告機能。
ハイブリッドの4つの車輪すべてにディスクブレーキが装備されており、車の車輪の下の路面の質に関係なく、確実にブレーキをかけることができます。プリテンショナー付きのシートベルト、およびISOFIXチャイルドシート用のアンカーがないわけではありません。
トヨタプリウス2016の構成と価格
新世代のトヨタプリウスはいくつかのバージョンで提供され、すでに基本的な装備で車は次の装備を誇っています：
- インテリアファブリック張り;
- 6つのスピーカーと6.1インチの大型ディスプレイを備えたオーディオシステム。
- 後方カメラ;
- ABS、EBDおよびESPシステム;
- 空調;
- フロントおよびサイドエアバッグ;
- デジタルインストルメントパネル;
- オンボードコンピューターとカーオーディオシステムを制御する機能を備えた多機能ステアリングホイール。
- フルパワーアクセサリー。
より高価なバージョンは以下を提供します：
- ダイナミッククルーズコントロール;
- Bluetoothをサポートする高度なエンターテインメントおよび情報システム。
- ドライバーの集中と死角の監視システム、自動ブレーキと歩行者認識などで構成される安全システムのSafetySenseパッケージ。
さらに、車にはオプションで以下を装備することができます。
- LEDヘッド光学系;
- パノラマルーフ;
- アダプティブクルーズコントロール;
- 2レベルの気候制御;
- 屋根のソーラーパネル;
- インテリジェントサロンアクセスシステム;
- 独自のナビゲーションシステムと、車内での滞在をより快適にするために設計された他の多くのソリューション。
ロシアでの自動車の最小コストは少なくとも23〜24千ドル（150〜160万ルーブル）ですが、最大構成では、価格は29.2千ドル（約200万ルーブル）のマークを簡単に超える可能性があります。 。）。
更新されたトヨタプリウスは、よりモダンなエクステリア、より豊かなインテリアデザイン、そして多くの革新的な技術ソリューションを備えた、非常に快適で実用的で経済的な毎日の車です。同社は、彼らが車に高い期待を抱いていることを隠さず、新製品が繰り返し可能であるだけでなく、前任者の売上を上回ることも望んでいます。
トヨタプリウス2016の他の写真：
トヨタ
