2020年初頭のロシアで最も売れた車：トップ10、写真

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ロシアで最も売れている車

2月6日、欧州企業協会（AEB）は、2020年の最初の月にどの車がロシアで最も売れた車になったのかについてのレポートを発表しました。

国内の自動車業界がモデルのラダ・グランタで1位を獲得したことに誰も驚かなかった。手頃な価格のセダンは、数年前から高価なブランドとの競争に成功しており、その信頼性と製造品質が特徴です。リストの次の9つの場所を占めたブランドは何ですか？

ロシアで最も売れている車

ラダグランタ

ラダグランタセダンは、独自の方法でユニークな車です。 2018年のリスタイルバージョンのインテリアには、前世代のVAZのノスタルジックなノートと最新のコントロールおよびコンフォートシステムが完全に共存しています。

モデルの公式発表は2018年8月29日のモスクワモーターショーで行われ、グラントが受けたコンセプトの変更により、モデルはVAZラインナップのラダベスタのフラッグシップに近づいたと誰もが指摘しました。

新しいグランタは、フォグランプとヘッドランプがクロームビームで分離され、偽のラジエーターグリルパターンに有機的にフィットするときに、X字型のフロントエンドを受け取りました。フロントフェンダーとボンネットは若干アップデートされたラインになっています。ボディの形状が数度変化しましたが、特に目立ちませんが、ウォッシャーノズルがフード後方に「移動」しました。

セダンのパワーユニットは、ガソリン大気エンジンの2つのバリエーションで表されます。これは、Lada Kalinaでおなじみの、容量87リットルの1.6リッター8バルブユニットです。から。モーメントは140Nmで、1.6リッターエンジンと16バルブ、リターンは96リッターと106リッターです。から。

最初のエンジンには、メインペアのギア比の比率が改善された単一のマニュアルトランスミッションがあります。 3.9：1の比率は、車のダイナミクスを改善し、11秒で0から100 km / hまでの加速を提供することを可能にしました。

メディアシステムと空調ユニットは、最後の世代のカリナからグランタに移行しました。これは信頼できる機器ですが、それ以上のものではありません。フラッシュカード用の追加スロットとWi-Fiの設定という形で、「フリル」のない標準のオプションセットは、旅行中の快適さを最小限に抑えます。

Grantは、Standard、Optima、Luxの3つのバージョンで提供されます。すでに中間構成では、最新のチャイルドシート、オンボードコンピューター、運転席の調整、暖房、および「冬」パッケージが利用可能です。

ラダベスタ

リアバンパーの「ラダ」の刻印と、おなじみのアフトワズのネームプレートがなければ、この美しくスタイリッシュなセダンがヴォルシスキー工場の発案によるものだとは誰も言わなかったでしょう。誰もが固定観念に慣れていましたが、ラダベスタラインのフラッグシップのリリース後、懐疑論者でさえ、ボルガ自動車工場のエンジニアが技術的な進歩を遂げたと指摘し、モデルは非常に成功したことが判明しました。

コンセプトバージョンは2014年にモスクワで開催された国際モーターショーで最初に発表され、1年後にイジェフスク工場で大規模生産が開始されました。フラッグシップのアフトワズの登場は、ルノーとの懸念の緊密な協力に直接関係しています。

フランス人デザイナーは、車内でヨーロッパのシックさと快適さを維持しながら、ロシアの条件にベスタを適応させることができたキャビンのボディとインテリアで良い仕事をしました。

技術的には、ベスタはロシア車のみであり、クラスBの前輪駆動セダンはラダB / Cプラットフォーム上に構築されました。このホイールベースは2635mmで、リアアクスル用のトーションバーとフロントのマクファーソンストラット式です。後輪にはドラムブレーキ、前輪にはディスクシステムを搭載。

Vestaの価格は2020年のセールスリーダーであるLadaGrantsの価格よりもはるかに高いという事実にもかかわらず、ロシア人は1日あたり8,000回以上の旅行にセダンを選択しています。

見た目が美しいだけでなく、設備も充実しているので、買い手は魅力的です。すでにデータベースには、ABC安定化システム、電動パワーステアリング、キーフォブ制御による中央ロック、始動時と持ち上げ時のアシスタント、トラクションコントロールなどがあります。

パワーユニットは、106リットルの容量を持つ単一の1.6リットルガソリンユニットで表されます。 with。、5ステップの機械式またはロボット式ボックスとペアになっています。

キアリオ

KIAリオハッチバックはロシアでトップ3のベストセラー車を完成させます。 前輪駆動ハッチバックは、発売以来、国内ドライバーに絶えず人気を博している。

2016年のパリモーターショーで第4世代が発表され、ハッチバックは前任者の優れたデザインを維持し、新しい技術オプションのインストールを通じてダイナミクスとハンドリングを大幅に改善しました。これらは、安定化システム、クルーズコントロール、追跡センサー、オールラウンドカメラです。

ハッチバックエンジンの範囲が変更されました。 2020年に、キアリオはそのようなエンジンで3つのビルドオプションで利用可能です：1.2と1.4リットルのガソリンユニットと100と1120馬力のリターンを持つリットルのターボチャージャー付き3気筒エンジン。から。

ヒュンダイクレタ

ロシアのドライバーもSUVに注目しています。ヒュンダイクレタは2020年に最も売れているですか？ 6年前に北京モーターショーでデビューした前輪駆動のK1クラスSUV。

韓国のメーカーは、クレタ島にちなんでK1クラスの最初の車に名前を付け、本格的な生産を示唆しました。

クレタは、さまざまな国や大陸からのドライバーに好意的に受け入れられると想定されていました。そして、デザイナーは失敗しませんでした-ほとんどの国で、ヒュンダイクレタは一貫して人気があります。

ロシアのドライバーは、SUVレイアウトの幅広い選択肢を提供されます：16インチまたは17インチのホイール、ファブリックインテリアまたは革張り、ヒーター付きシート、キーレスエントリー、エアコンは基本バージョンにインストールされ、トップバージョンは3ゾーン気候制御を提供します。

同時に、クレタ島の価格帯はヨーロッパのメーカーほどの広がりはありません。ベースでは、SUVは14,000ドルの費用がかかり、最も「詰め込まれた」バージョンは17,000ドルの費用がかかります。

ヒュンダイクレタのパワーユニットは、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で表されます。ラインナップには、容量90リッターの1.4リッターディーゼルユニットがあります。そして、128リットルのリターンを持つ1.6リットルのユニット。 1.4リッターディーゼルエンジンの中間バージョンはあまり人気がありませんが、それも存在します。ガソリンエンジンを好む人のために、123馬力の単一の1.6リッターユニットが利用可能です。から。

フォルクスワーゲンポロ

ヨーロッパのメーカーの中で、フォルクスワーゲンだけが2020年の初めにロシア連邦で最も売れた車に入ったモデルを提示することができました。それらの最初のものはフォルクスワーゲンポロセダンでした、そしてそれは2015年に別の再様式化を受けました。

グリルとフロントバンパーのラインが再描画されているにもかかわらず、更新されたポロは簡単に認識できます。車は、プラスチックキャップの新しいデザインの最新の光学系、合金ホイールを受け取りました。

2020年に、セダンはモデルの新しい色で利用可能になります-ベージュのメタリックは、軽い室内装飾とクロムインサートと調和しています。

フォルクスワーゲンポロはその見栄えとスタイルを失っていません-予算のセダンはロシアの道路と寒い冬に完全に適応しています。すでに基本構成では、ABCシステム、パワーウィンドウ、セントラルロック、エアコンなどが利用可能です。

2020年、ポロは、ビジネスライフ、トレンドライン、コンフォートライン、ハイラインの4つのバリエーションで法人顧客向けに提供されます。パワーユニットは、85〜106馬力の容量を持つ単一のガソリンエンジンで表されます。 with。は、6速の5速「メカニック」と「ロボット」として集約されています。

ヒュンダイソラリス

ロシア市場では、有名なヒュンダイアクセントがSolarisの名前で販売され続けています。 2020年1月、韓国のメーカーはBクラス前輪駆動セダンを3407台販売した。ドライバーは、エレガンスとダイナミクスの調和のとれた組み合わせ、低燃費、ビルドの信頼性のためにモデルを選択します。

2017年のアップデート後、Solarisはフロントバンパーに統合された新しいカスケードグリルスタイルのグリルを受け取り、オリジナルのくさび形のニッチを作成しました。ヘッドオプティクスはLEDライトを受け取り、ヘッドライトユニットの新しいデザインであるPTFには静的コーナリングライトのオプションがあります。

機能的に更新されたダッシュボードは、コントロールの快適さを担っています。センターコンソールはドライバーの方を向いています。シートはいくつかのバージョンで調整可能で、暖房と換気があります。

クラッド材の品質が向上しました。Solaris2020ではエコレザーと軟質プラスチックが使用されています。すべてのトリムレベルで電動パワーステアリングがあり、車の制御性が向上します。

製造元は、セダンの第5世代に5速ギアボックスを取り付けることを拒否しました。現在、すべてのモーターは、6つのギア用のロボットおよび機械式トランスミッションによって集約されています。パワーユニットは、カーファミリーの新しい1.4リッターエンジンと有名なガンマクラスエンジンで表され、1.6リッターユニットはアップグレードされ、150Nmのトルクと123hpの出力を生成します。から。

トヨタRAV4

ランキングで唯一の「日本人」はRAV4SUVです。トヨタは自動車の需要の落ち込みを正しく計算し、有利な割引、プロモーション、ローンプログラムを事前に提供しました。 1月、ロシア人はRAV42018モデルイヤーを2,000回以上選択しました。

第5世代のヨーロッパデビューは2018年9月のパリモーターショーで行われました。 SUVは新しいプラットフォームに移動し、更新されたイメージを示しました。残忍さと優雅さの調和のとれた組み合わせです。

ロシア市場では、スタンダードとアドベンチャーの2つの構成オプションを利用できます。プレミアムパッケージは、幅の広いホイールアーチ、周囲の追加のボディキット、ルーフレール、およびその他のデザインのバンパーの取り付けを前提としています。

新しいRavは拡大された内部を受け取りました、ドアを開ける角度が変わったので後列の乗客が座るのがより便利です。すでにデータベースには、JBLオーディオシステムの11スピーカー、パノラマルーフ、円形カメラなどの利用可能なオプションがあります。

しかし、モデルを選択する際に決定的な役割を果たすのは快適なオプションではなく、Rafikに最初にインストールされたダイナミックトルクベクタリングAWD全輪駆動システムです。同様のシステムがレクサスUXにインストールされています-車はクロスカントリー能力を高め、あらゆる道路での制御を維持します。

起亜スポーテージ

ユニークなハッチバックKIASportageは、ほとんどの人を無関心にしません。これは過去5年間で唯一物議を醸しているモデルです。この車は、その年の最高の車と最悪の車の評価で同時に主導的な地位を占めることができます。

所有者のレビューもしばしば反対です-誰かがこのハッチバックに夢中です、そして誰かが購入を無謀な無駄として読みます。すべてにもかかわらず、KIA Sportageモデルは、2020年の初めにロシアで最も売れた車のランキングで8位になりました。

ロシアのドライバーは、Kia Sportageの美しい外観、高品質の組み立て、優れたハンドリングを高く評価しています。再スタイリングにより、ラジエーターグリルに光沢のある黒いインサート、19インチのホイール、新しいホイールデザインを備えた、表現力豊かなバンパーが車にもたらされました。

パワーユニットは、136馬力と115馬力の新しい1.6リッター1.6 CRDi（U3）エンジンで表されます。で、1.7リッターユニットを交換しました。より強力な機器は、2つのクラッチを備えた7速の「ロボット」によって集約されます。この構成では、全輪駆動も利用できます。 185馬力の容量を持つおなじみの2リッターターボチャージャー付きディーゼルエンジンは引き続き使用されています。から。

ラーダラルガスクロス

Lada Largus Crossは、ステーションワゴンのクラスでセールスリーダーになりました -2019年の疑似オフロードバージョン。モデルの最初のショーは2014年のモスクワモーターショーで行われました。

ステーションワゴンのオフロード特性は、最大21 cmの地上高の増加、タイヤサイズが大きくなったホイールに取り付けられた16インチの合金ホイール、強化されたボトムスカートとサイドスカートによって提供されます。 Lada LargusはB0プラットフォーム上に構築されていますか？マクファーソンストラット式フロントサスペンション、リアトーションビーム式。これにより、重いステーションワゴンの適切な取り扱いとエネルギー強度および信頼性が保証されます。

ボンネットの下には、容量1.6リッター、容量105リッターの有名なVAZガソリン4が搭載されており、多くのモデルでおなじみです。そして145Nmの瞬間。 0から100km / hまでの加速LargusCrossは13秒で克服し、平均燃料消費量は9リットルのAI-95です。

フォルクスワーゲンティグアン

全輪駆動のK1クラスSUVフォルクスワーゲンティグアンは、2020年にロシアで最も売れている車を締めくくります。この完全に非予算の車（基本価格-35,000ドルから）がルノーダスターのような予算の怪物を回避することができたのは驚くべきことですが、統計はありますか？ 2020年1月に2,280台がティグアナを販売したのに対し、ダスターは1,700台でした。

ドライバーは、その高いビルド品質、独自の運転特性、信頼性、および高い安全性でパッケージを高く評価しています。キャビンは大人5人が快適に収容でき、トランクとルーフレールが大きくなっているため、かさばる荷物を簡単に運ぶことができます。メンテナンスコストと燃費の観点から、ティグアンはクラス最高のSUVと見なされています。