BMW車はロシアで再びリコールされています。今回はエンジンを完全に交換する必要があります。主な理由、考えられる故障、解決策をご覧ください。BMW車はロシアで再びリコールされています。主な理由、考えられる故障、解決策をご覧ください。
数週間前、ステアリングが壊れたために新しいBMWクロスオーバーがロシアでリコールされていることをすでに書いています。 BMWは、ロシアでの自動車のリコールキャンペーンを再び発表しました。今回は、欠陥がはるかに複雑で、車は完全なエンジン交換が必要です。このような欠陥は、B482.0リッターエンジンで発見されました。このユニットは、モデルG20（3シリーズ）、G30（5シリーズ）、およびG11（7シリーズ）に取り付けられています。このレビューには、公式ディーラーがロシアで販売したモデルが含まれています。
さて、会社はその信頼性のステータスを失っています。記載されているモデルでエンジンを交換する主な理由は、ユニット自体のバランスシャフトのベアリングに対するサポートが不十分であると考えられます。このような欠陥の結果として、ベアリング自体の摩耗につながるだけでなく、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。ユニット自体が旅行中に詰まったり、単に失速したりする可能性があります。Rosstandartからの情報が示すように、リコールされるのは10台だけですが、これはほんの始まりにすぎません。この問題は、ネイティブが故障したかどうかに関係なく、エンジンを新しいものと交換するという基本的な方法で解決されます。これは、エンジンの故障に関連する最初の取り消し可能なBMW会社ではありません。 2019年2月、排気ガス再循環システムで自然発火する可能性のあるユニットに関して、ロシアですでに取り消し可能なBMWキャンペーンがありました。その後、1-7シリーズのモデル、およびクロスオーバーX1、X3、X4、X5、X6がレビューの対象となりました。ディーラーは無料で問題を解決しなければなりませんでした、故障したBMW車の総数は約160万台でした。
少し前の2019年1月に、684台のBMW M550i xDriveと750i（Li）xDriveセダンがロシアでリコールされました。これは、電子エンジン制御ユニットのエラーにより、シリンダー壁の擦り傷につながり、その後、つかむか、部分的に破損する可能性があります。そのエンジン。 2018年10月、ロシアではBMW G30 5シリーズ車のリコールがマークされました。BMWG305シリーズ車は、欠陥のあるクランクシャフト位置センサーを受け取り、それに応じて誤ったデータをオンボードコンピューターに送信しました。
同じ欠陥が2018年7月に192台の5シリーズおよび7シリーズセダンで発見されました。このリコールキャンペーンの傾向を考えると、BMWは信頼できる自動車メーカーとしての地位を失っていると言えます。これは、以前は問題のない自動車の操作とその耐久性に驚かされる可能性がありました。
