車体に小さな傷や欠けは珍しくありません。しかし、それらからの車の外観は劣化する可能性があります。
チップが見つかった部分を完全に塗り直すと、「きちんとした」金額がかかります。困難を恐れず、ある程度のお金を節約したい人のために、あなたは以下のヒントを使うことができます。
修理を進める前に、コーティングの色を正確に選択する必要があります。これを行うには、車から任意の部品を取り外すことができます。これにはガスタンクキャップが適している場合があります。私たちは撮影し、彼女と一緒に店に行き、絵の具を選びます。車の取扱説明書に塗装番号が記載されていますが、メーカーによって塗装番号が異なる場合がありますのでご注意ください。コーティングが金属に引っかかれているが、金属用のプライマーを購入する必要がある場合、塗料のみの場合、プライマーは塗装面にある必要があります。
ペンキ缶の説明書を勉強しても害はありません。一部の人にとっては、スプレーを使用するたびに、溶剤で拭く必要があります。
車の表面の欠けが十分に強い場合は、パテを使用してゴムヘラで塗ることができます。体の治療領域にほこりが入らないように、屋内で作業する必要があります。スクラッチ領域は非常によく洗浄し、工場で塗布されたプライマーに粉砕する必要があります。チップのエッジは、滑らかになるように滑らかにする必要があります。濡れた表面の傷や欠けをきれいにしてから、きれいにした部分を洗い、乾かして脱脂する必要があります。プライマーは薄いフィルムで塗布され、乾燥され、サンドペーパーで洗浄されます。ドライヤーで乾かすことができ、サンドペーパーは不要です。この動作は、損傷の程度に応じて2〜3回繰り返されます。作業のしみに突然気付いた場合でも、恐れることはありません。土壌はアセトンで十分に洗い流され、すでに乾燥している場合はガソリンで洗い流すことができます。
次に、スクラッチを調べます。それをよく研究するために電球を使用する方が良いです。傷が非常に深い場合はパテが必要です。パテはゴムヘラで塗られますが、その層はコーティング自体よりもわずかに厚くする必要があります。さらに、パテを塗る場所は、濡れた状態でサンドペーパー（ゼロ）で洗浄します。すべてのアクションは、ランプを使用して監視されます。その後、すべてが乾燥され、脱脂されます。
これらの手順を完了すると、ペイントを開始できます。ペイントボトルの説明書を読んだ後、スプレーします。塗料の指示とは異なる距離からスプレーを行うと、汚れが避けられず、必要な色の範囲が得られません。絵に何か問題があったとしても、慌てないでください。塗料は布で拭き取り、塗布手順を再度繰り返すことができます。塗料は、1つの厚い層ではなく、いくつかの薄い層に塗布する必要があります。各層を適用した後、表面はゼロサンドペーパーで処理されますが、強く押すことはありません！
高品質の結果を達成するには、車の処理された領域に日光が当たらないように、屋内で作業を行う必要があります。すべての「ウェット」操作は、表面を完全に乾燥させて終了する必要があります。修理後は、更新したコーティングに汚れやほこりが付着しないように、24時間は車を使用しないことを強くお勧めします。
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