内容の確認:
- 外観
- ステーションワゴンサロン
- 仕様
- セキュリティシステム
- 価格と構成
スウェーデンのメーカーは、伝説的なボルボV60 2018-2020ステーションワゴンの新世代を発表することで、再びファンを驚かせました。前世代と比較して、新製品は外部と内部の両方でそのスタイルを完全に変えました。それにもかかわらず、メーカーが繰り返した機能もあり、会社の既存の車からそれらを取り入れています。
ご存知のように、新しいV60 2018ワゴンは、2018年2月21日にジュネーブモーターショーで発表されました。メーカーによると、第2世代のボルボV60はより近代化されており、さらに多くの近代的な機能と安全システムを備えています。前世代との類似点はおそらく体型と同じ名前にあり、残りはすべて新しいものです。
エクステリアステーションワゴンボルボV602018-2020
外部的には、新しい2018-2020ボルボV60ステーションワゴンは前任者とは完全に異なります。 V60 2018の多くの詳細は、外部と内部の両方で、以前に提示されたブランドのモデルに非常に似ています。メーカーは、会社のすべてのモデルを完全に作り直すことを決定しました。これにより、外観は以前から知られているノベルティと同じになります。
正面に、新しいステーションワゴン Volvo V60 2018-2020は、ラジエーターグリルに特別に締め付けられた特徴的なデイタイムランニングライトを備えたハンマー「トール」の形で認識可能な光学系を受け取りました。新しいボルボV60ステーションワゴンの基本構成から始めて、光学系はLEDですが、より高価な構成では、インテリジェントシステムを備えたマトリックス光学系を取得します。従来の光学系との違いは、ハイビームとロービーム、および個々の要素の自律制御であり、対向車を盲目にすることはありません。
ラジエーターグリル ステーションワゴンのボルボV60にも新機能が搭載されました。エンジンの側面に押し込まれているように見えますが、インサートとしての縦縞のおかげでこの外観が実現しました。古典的な対角線と会社のロゴは同じです。ステーションワゴンのエンブレムの下部には、ブランドのほとんどの最新車と同様に、フロントビューカメラが配置されていました。
ボルボV602018-2020ステーションワゴンのフロントバンパーには、動的特性を向上させるために小さなサイド開口部ではなく、大きな追加のラジエーターグリルが取り付けられました。さらに、側面に丸いフォグランプを取り付けることができます。セキュリティシステムを最大化するために、スウェーデンのエンジニアは、バンパーの下部に沿って、主に追加のグリルに多くのセンサー、レーダー、その他のセンサーを配置しました。実際、バンパー自体がメインフロント部分を占め、ラジエーターグリルやその他の部分が組み込まれていますが、ボンネットはグリルエッジ(クロームメッキではない)を備えたプラスチックで端から端まで横たわっています。
ボルボV602019ステーションワゴンのより攻撃的で「邪悪な」正面図は、最終的にフードを強調します。初代を覚えている人は、ここでノベルティはそれでも前の世代の概要を受け取ったと言うでしょう。フードの中央部分はわずかに隆起していますが、2つの曲がりが光学系からAピラーまで伸びています。
2018- 2020年のボルボV60ステーションワゴンのフロントガラスは、Aピラーの後ろでわずかに深くなり、周囲にさらに大きな黒い縁取りが追加されています。フロントガラスの中央ミラーの後ろには、以前と同様に、アクティブセーフティシステムのメインセンサーが配置されていました。この配置により、システムの範囲が大幅に拡大しました。これは、新しいボルボV60にとっても非常に重要です。
サイド部分 2019ボルボV60ステーションワゴンはボディ形状のみを保持しており、それ以外の機能は完全に新しいものです。ノベルティのハイブリッドモデルは非常に見分けやすく、フロントフェンダーには運転席側に充電用のハッチがあります。新しいステーションワゴンは、特別な機能を備えた側面から目立つことはありませんが、それでもステーションワゴンがそれほどスタイリッシュではないラインがいくつかあります。フロントオプティクスからリアストップまで波線が伸び、ドア下部に厳格なラインが追加され、サイドモールディングに取って代わります。
ステーションワゴンのドアハンドルも新しく、一見同じように見えますが、使いやすさと破損の可能性を減らすために、主要部分が少し持ち上げられています。ボルボV602019のサイドウィンドウはよりシャープな形状になっており、フロントは頑丈で、リアドアには聴覚障害者と可動装置が1つずつ取り付けられており、シートの後ろの棚には空白のガラスがバレルを閉じています。周囲に沿って、サイドウィンドウはクロームエッジで装飾されていました。
について サイドミラー 新しい2019ボルボV60ステーションワゴンの設計者は、それらをドアパネルに移し、黒い留め具に取り付けました。ミラーのボディはボディカラーに合わせて塗装されており、規格によれば、ミラーにはLEDリピーター、電動調整ドライブ、暖房が装備されています。より高価な完全なセットボルボV60との唯一の違いは、2つの設定モードの自動折りたたみとメモリです。後進時にはミラーが少し下に傾くので、後ろの状況がよくわかります。
ボディカラーボルボV602018-2020できればダーク、以下で入手可能:
- 黒;
- クリスタルホワイト;
- 銀;
- グレー;
- 濃い灰色;
- 深い黒;
- 紺;
- グレーグリーン;
- 赤;
- ベージュ。
ボルボV602019の他のどのボディシェードが利用可能になるかはまだ指定されていません、おそらくリストはあまり変わらないでしょう。同様に、ステーションワゴンの購入者には、別の追加料金があっても、自分の好みに合わせてシェードを個別に選択する機会が与えられていません。 Volvo V60 2019の側面の最後のディテールは、18インチの規格に準拠したブランドの合金ホイールであり、オプションで、19インチにディスクを取り付けることができます。
後ろ 新しい2018-2020ボルボV60ステーションワゴンは本当に完全に新しいです。最も印象的なのは、3D効果のある巨大で珍しいLEDフットです。ほとんどのストップはステーションワゴンのボディに配置され、リアピラーに沿って伸びていました。小さなストップのいくつかはトランクリッドに取り付けられていました。ボルボV60自体のトランクリッドは、一部がガラスで、一部がXCシリーズのクロスオーバーに似ています。
そのような 印象は 黒の縁取りのある大きなリアウィンドウのため。トランクリッドの最上部は、LEDストップシグナルと組み合わせたスポーツスポイラーで装飾されていました。トランクリッドの下部は、足の形のために厳格なキャラクターを受け取りました。それ以外の場合、デザイナーはここにクロームブランドのレタリング、リアビューカメラ、クロームネームプレートのペア、ナンバープレートのノッチを配置しました。
2018- 2020年のボルボV60ステーションワゴンのそれほど厳格なスタイルは、リアバンパーによって強調されています。設計者は、同じ厳密な挿入で、厳密な水平線をそれに与えました。側面には細長いLEDフォグランプを配置し、下部には黒いプラスチックのインサートをあしらいました。底は2つのクロムメッキされた排気チップによって区別されます。ボルボV602019のトリムレベルの違いとなる可能性のある最大値は、バンパーの下部にあるクロームパーツとインサートです。
ステーションワゴンルーフ ボルボV602019も同様の変更を受けました。基本構成では、エンジニアは追加のラックを取り付けるために2つのルーフレールを備えた頑丈な屋根を設置しました。より高価なトリムレベルのボルボV602019では、オプションでルーフに、スライド式のフロントパーツを備えたパノラマルーフを追加できます。パノラマサンルーフは選択用に提供されていません。
新しいボルボV602018-2020ステーションワゴンの外観は、前世代とはほとんど似ていません。ほとんどの場合、最新のテクノロジーと最新のスタイルに基づいた最新の車です。以前のノベルティと同様に、ステーションワゴンは完全に近代化され、洗練されたスタイルになっています。いくつかの詳細では、それはまたそれ自身の特徴を持っているけれども、それは兄のV90とXC60に似ています。
ステーションワゴンボルボV602020-2020のインテリア
エクステリアと同様に、新しいボルボV602020-2020のインテリアは完全に再設計されました。2019 V60ステーションワゴンのインテリアは完全に新しいというスウェーデンのデザイナーの大声での声明にもかかわらず、あなたは会社の以前に提示された車の特徴をはっきりと認識することができます。
フロントパネル ブランドの新しいスタイルで作られましたが、以前と同様に、多くのボタンがタッチスクリーンディスプレイに移されました。ミニマリズムはボルボV602019のインテリアの細部に見られますが、一方で、最も必要な機能をいつでも強調できるため、非常に便利です。ボルボV60のセンターコンソールの主要部分は、長方形の9.5インチのタッチスクリーンディスプレイで占められています。
マルチメディア操作の場合、AndroidAutoとAppleCarPlayの2つのオペレーティングシステムが同時にインストールされます。 Volvo V60には、3Dマップ、Wi-Fiホットスポット、モバイル通信を備えたナビゲーションシステムもあります。
マルチメディアディスプレイの側面には、2つの細長いエアダクトがあります。以前は正方形で、形状がはるかに小さかったです。タッチスクリーンの下部にもう1つの詳細があります。指紋リーダーです。これにより、VolvoV60のメインコントロールシステムを他のユーザーから保護できます。ディスプレイの最後のハイライトとセンターパネルを水平に分割するのは、LEDバックライト付きのシルバーベゼルです。新しいボルボV60の所有者の希望に応じて、センターディスプレイで適切な機能を選択することにより、バックライトを任意の色合いに調整できます。新しいボルボV60 2018-2020のセンターパネル、オーディオコントロール、およびいくつかの安全ボタン。このような最小限のセットは簡単に説明でき、他のすべてのコントロールボタンはタッチディスプレイに移されました。ボルボV60ステーションワゴンの中央トンネルも非常にシンプルで、ギアレバーとセレクターに加えて、スタート/ストップボタン、充電用のUSBポート、12Vコンセント、Qi標準の最新のワイヤレス充電も備えています。小物用の小さなコンパートメントがサイドプラグの後ろに隠れているので。さらに、2つのLED点灯カップホルダーがあります。ボルボV60はもともと喫煙用に設計されていないため、喫煙者用パッケージを別途購入する必要があります。
ボルボV60ステーションワゴンの中央トンネルは、調整可能なランジアームレストで終わります。アームレストの内側には広々としたコンパートメントがあり、一部のバージョンでは飲み物用の冷蔵庫がありますが、反対側には温度調節を調整するためのタッチパネルがあります。ボルボV602020のすべてのトリムレベルで、メーカーは4ゾーンの気候制御をインストールします。これにより、車の快適性が桁違いに向上しました。
2018- 2020年のボルボV60ステーションワゴンの座席は、快適性が桁違いに向上しています。 最初の行 新しいアイテムはスポーツシート、ハイバックと大きな横方向のサポートを得ました。車はファミリークラスとの関連性がありますが、乗り心地は快適で快適です。ボルボV60の所有者が自由に使えるのは、12方向のシート調整、腰部の調整、およびフロントシートの冷却と加熱の機能のための電気駆動装置です。
2列目 座席ボルボV602018-2020は、3人の乗客に合うように設計されていますが、中央の乗客には最小限のアメニティのリストが割り当てられています。背もたれの中央には大きなアームレストがあり、2つのカップホルダーと小物を収納するための1対のコンパートメントがあります。ボルボV60の2列目のサイドシートは、本格的なヘッドレストを採用しました。中央の乗客の場合、ヘッドレストは後ろに折りたたまれ、2列目の折り畳みの割合は40/60です。
デザイナーは、ボルボV60 2018-2020のインテリアを装飾するための素材として高品質の革を使用し、一部のオプションでは高品質の生地を挿入しました。組み合わせにより、パーフォレイテッドレザーまたはソリッドレザーをご用意しています。
ボルボV602018-2020のインテリアカラーは次の場所で入手できます。
- 黒;
- 茶色;
- コーヒー;
- 白い;
- グレー;
- ベージュ。
ボルボV60インテリアの革張りに加えて、メーカーはラッカー仕上げの木材、白い木材、磨かれたアルミニウムインサートを提供しています。シートの革張りに加えて、ボルボV60のギアボックスカバーとステアリングホイールも革で覆われていますが、後者は1つまたは2つの色合いにすることができ、運転席をより魅力的にします。
運転席 新しいボルボV602020-2020は完全に変更され、ファミリーステーションワゴンというよりもスポーツカーのように見えます。整頓は、カラー12.3インチディスプレイに基づいて、完全にデジタル化されました。ボルボV60のメーカーは事前にいくつかの標準的な配置オプションを用意していますが、ドライバーは要素と機器自体の配置を選択します。
ボルボV60ステーションワゴンのステアリングホイールは、すでに述べたように、単調な色または2つの色合いにすることができます。ハンドルの高さや奥行きは調整可能ですが、ハンドル自体は3本スポークです。両側の機能制御ボタンでは、タッチボタンが通常のオプションと区別され、運転中の制御が大幅に簡素化されています。ボルボV60ステーションワゴンのホイールの後ろには、車のシステムのレバーと、ギアシフト用のパドルが配置されていました。
多くの人が、タッチスクリーンを使用して車の機能を制御することは最善の選択肢ではないと主張するでしょう。一方で、はい、ディスプレイ自体の故障は完全なブロッキングまたはボルボV60 2019ステーションワゴンを制御できなくなることにつながりますが、注意深い取り扱いで、ドライバーは可能性の膨大なリストを開きます。さらに、それはすべて「戦闘機」からのボタンを備えたパネルよりもはるかに魅力的に見えます。
ステーションワゴンボルボV602020-2020の技術的特徴
ボルボV602019ステーションワゴンの正式な販売開始前、メーカーは新製品の特徴についてほとんど語っていません。それにもかかわらず、さまざまなオプションや仮定にもかかわらず、個々の詳細はわかっています。ディーゼルとガソリンの両方のユニットが購入者の選択に利用可能であり、さらに、ボルボV60ステーションワゴンのハイブリッドバージョンがあります。
配送国によって、ユニットのリストが異なる場合があります。ボルボV602018-2020の初めての納品で、メーカーは燃料の種類ごとに1対のエンジンを提供します。メーカーは常にこの戦略に従うため、6か月以内にこのリストは大幅に拡大します。結果として、私たちは新しいボルボV60を完成させる少なくとも5-7のエンジンオプションを期待するべきです。
仕様ボルボV602020-2020 | |||
エンジン | D3 | D4 | T6 |
エンジンモデル | D4204T16 | D4204T14 | B4204T29 |
燃料 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン |
ボリューム、l | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
パワー、h.p。 | 150 | 190 | 310 |
トルク、Nm | 320 | 400 | 400 |
伝染;感染 | 大さじ6。マニュアルトランスミッションまたは大さじ8。オートマチックトランスミッション | 大さじ8。オートマチックトランスミッション | |
ドライブユニット | フロント | 四輪駆動 | |
100 km / h、sまでの加速 | 9,9 | 7,9 | 5,8 |
最高速度、km / h | 205 | 220 | 250 |
燃費ボルボV602020-2020 | |||
街中、l | 5,3 | 5,3 | 10,1 |
高速道路では、l | 4,1 | 4,1 | 6,1 |
平均消費量、l | 4,5 | 4,5 | 7,6 |
CO2排出量、g / km | 119 | 119 | 176 |
タンク容量、l | 55 | 55 | 60 |
トランクボリューム、l | 529 | 529 | 529 |
縁石重量、kg | 1696 | 1844 | 1903 |
全重量、kg | 2190 | 2260 | 2320 |
新しいボルボV602018-2020の寸法 | |||
長さ、mm | 4761 | ||
幅、mm | 1850(サイドミラー2040mmを含む) | ||
高さ、mm | 1427 | ||
ホイールベース、mm | 2872 | ||
前輪トラック、mm | 1610 | ||
後輪トラック、mm | 1610 | ||
クリアランス、mm | 128 |
新しいボルボV602018-2020ステーションワゴンの中心に、エンジニアは横置きエンジンを備えたSPAプラットフォームを設置しました。すべてのホイールのサスペンションは完全に独立しており、リアサスペンションには複合スプリングが取り付けられています。メーカーによると、この組み合わせは、長いボディにさらに敏捷性、優れたグリップ、そして可能な限り最高の運転快適性を提供します。
メーカーは、新しいボルボV602018-2020のハイブリッドエンジンがどのようになるかについてほとんど語っていません。新しいプラットフォームでは、ハイブリッドは兄のVolvoV90またはXCシリーズのクロスオーバーと同じであると想定されています。 T6ツインエンジンAWDハイブリッドは、2.0リッターガソリンユニットと117馬力の電気モーターを組み合わせたものです。そのようなボルボV60のペアの総出力は340馬であり、トルクは590Nmです。
Volvo V60 2019ハイブリッドステーションワゴンの場合、10.4 kWhのバッテリーは、220Vネットワークまたは特別なステーションで再充電できます。ハイブリッドステーションワゴンは通常のワゴンと見分けがつきやすく、運転席側のフロントフェンダーに燃料タンクと同様にハッチを追加。ボルボV60ユニットと連携して、8st。オートマチックトランスミッション。指定されたユニットに加えて、より強力なハイブリッドT8ツインエンジンAWDを設置することも計画されています。このようなガソリンエンジンの出力は、電気モーターと組み合わせて310馬力で、出力は390馬力です。 (トルク640 Nm)。
安全性と快適性システムVolvoV60 2018-2020
ボルボ車の安全性に関しては、世界で最も安全な車であるという同社の主張の多くを思い出します。一方では、これは真実です。なぜなら、メーカーはVolvo V60 2018-2020に最新の安全および制御システムを最大数装備しており、その中にはアクティブシステムとパッシブシステムの両方があります。多くのシステムは、4〜5ステップ先の状況を一瞬で計算できるインテリジェンスを受け取り、それによってドライバーに起こりうる結果について警告します。
ボルボV602019のトップ構成の安全性と快適性システムのリストには、次のものがあります。
- フロントおよびサイドエアバッグ;
- 防火幕;
- ドライバーの膝の領域にある枕;
- 歩行者用のフロントガラス近くのエアバッグ。
- アダプティブクルーズコントロール;
- オートパイロット;
- 隣接する車両までの距離を監視する。
- 車線交通監視;
- インフレータブルフロントシートベルト;
- 車線変更管理システム;
- ドライバーの状態の監視。
- 速度制限機;
- ABS、ESC;
- 事故が発生した場合のブレーキの自動作動。
- サンブラインド;
- ブラインドスポットモニタリングシステム;
- 背後の衝突警告;
- タイヤ空気圧モニタリング;
- センターミラーとサイドミラーの自動調光。
- 下り坂または下り坂を開始するときのヘルプシステム。
- ISOFIXファスナー;
- 後部ドア用のチャイルドロック。
- リモコン;
- 標準アラーム;
- キーレスアクセス;
- 自動ドアロック;
- キーレスエンジン始動;
- インターネット経由で車を開く。
- アルコールコントロールセンサー;
- 3Dマップを備えたナビゲーションシステム。
- オールラウンドな視界システム。
ボルボV602018-2020の選択された構成に応じて、安全および快適システムのリストは異なる場合があります。同社は、安全性の分野で他の自動車メーカーの中でリーダーであり続けています。多くの高度なアクティブシステムのおかげで、ボルボV60 2019のドライバーはディスプレイ上で最大の情報を取得し、インテリジェントシステムは独立して衝突回避状況を解決できます。
価格と構成ボルボV602018-2020
技術仕様と同様に、新しいボルボV60 2018-2020ステーションワゴンのトリムレベルと価格のリストは、車が配達される国によって異なります。現在、メーカーは4つの基本構成を提供していますが、構成と装飾の詳細が互いに異なります。それ以外の点では、外観は同じ車です。
価格と構成ボルボV602018-2020 | |||
完全なセット | エンジン | 伝染;感染 | 価格、ユーロ |
勢い | D3 | 大さじ6。マニュアルトランスミッション | 40100 |
勢い | D3 | 大さじ8。オートマチックトランスミッション | 42300 |
勢い | D4 | 大さじ6。マニュアルトランスミッション | 43300 |
勢い | D4 | 大さじ8。オートマチックトランスミッション | 45500 |
勢い | T6 | 大さじ8。オートマチックトランスミッションAWD | 49500 |
碑文 | D3 | 大さじ6。マニュアルトランスミッション | 44350 |
碑文 | D3 | 大さじ8。オートマチックトランスミッション | 46550 |
碑文 | D4 | 大さじ6。マニュアルトランスミッション | 47550 |
碑文 | D4 | 大さじ8。オートマチックトランスミッション | 49750 |
碑文 | T6 | 大さじ8。オートマチックトランスミッションAWD | 53050 |
一部のヨーロッパ諸国では、新しいボルボV60ステーションワゴン2018-2020が本格的に販売を開始しました。おそらく、新しいボルボV60はロシアの領土に到達しないでしょう。メーカーはまだそれが適切であると考えていないため、代わりにV90とXC60およびXC90クロスオーバーが販売されています。
第2世代の新しいボルボV60ステーションワゴンは、外部と内部の両方で、その前任者とは完全に異なります。更新された特性と組み合わせて、ノベルティは優れたダイナミクスと快適性データを示しています。
ボルボV602018-2020の他の写真:
ボルボ