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- 平凡な中国車
中国の自動車は年々品質が向上しています...この論文は、ウクライナの当局者や自動車市場の専門家によって数年間繰り返されてきました。そして昨年、ウクライナの認証委員会が同社の9つの工場の1つにあるGeely Group Coの組立工場を訪問した後、中国の自動車産業に関する絶賛されたレビューは桁違いに増加しました。
しかし、専門家の評価や委員会の意見にかかわらず、普通の運転手は中国車を嫌い続けています。吉利やシェリーを毎日運転し、1日5〜6時間車を運転するドライバーは、中国の車の品質について自分の意見を持っており、それほど友好的ではありません。 2020年に買わない最高の中国車は何ですか？
平凡な中国車
Chery tiggo 2
ウクライナのバイヤーの中国車はどのように「取る」のでしょうか？価格とデザイン。
たとえば、前輪駆動のクロスオーバーChery Tiggo 2の価格はわずか10,000ドルで、ドイツの自動車業界のプレミアムモデルのように見えます。
Tiggo 2は、主にエクステリアとボディカラーを見る若いドライバーのために特別に開発されました。そして外観上、クロスオーバーは多くの同様の構成を上回っています：LEDライトのクロームエッジ、フロントバンパーのアグレッシブなフォルム、隆起した船尾-これらすべてが経験の浅いバイヤーの注目を集めています。
しかし、最初の旅行の後、ドライバーは魅力的な外観が車の主なものとはほど遠いことを理解し始めます。
パッケージの最初の失望はサスペンションです。リアアクスルには、非常に剛性の高いスプリングを備えたセミディペンデントトーションビームが用意されています。ドライバーは自分で道路の荒れを感じるでしょう。
ドライバーが見つける2番目の問題は、不十分なエンジン冷却システムです。 Chery Tiggo 2には、容量106リットルの1.6リットルガソリンユニットが搭載されています。と。冷却システムは2.4リットルのクーラントを使用します。これは本格的な操作には十分ですが、不凍液の品質は基準を満たしていないため、システムの組み立ては依然として最も標準以下です。
10,000 kmから走った後、ドライバーを待つもの：
- パワーウィンドウモーターの故障。
- ABSシステムの故障。
- エアフローシステムの誤動作。
- 冷却システムのポンプとラジエーターパイプの間のジョイントの破損。
- 燃圧レギュレーターの故障。
- イグニッションコイルの故障と電気配線の故障。
奇瑞の車の電気は、メーカーの全モデル範囲の主な欠点のままです。多くの場合、ワイヤの接合部は単純にはんだ付けされている、信頼できる絶縁がない、端子が酸化されているなどです。
2019 Chery Tiggoモデルでそのような誤動作が見つかった場合、それらはすべて2020アセンブリに進む可能性があります。
奇瑞Arrizo7
前輪駆動セダンは、同社が別工場で開発。最大の研究センターは、ほぼ1年間、Arrizo 7の安全性に取り組んできました。実験室が作成され、機器の側面と正面の衝突がテストされました。
この方針により、ArrizoのコンセプトはCheryの11モデルの中で最も信頼性が高く安全です。しかし、専門家はまだモデルを購入することを推奨していません、そしてセダンの所有者は彼らの車を賞賛しますが、彼らは2019モデルのために古いアリゾを変更することを急いでいません。
パッケージの主な欠点はトランスミッションです。パワーユニットは、オーストリアの会社からのガソリン大気およびターボチャージャー付きエンジンのラインによって表されます。
それらはすべて、中国で設計および製造された5速マニュアルギアボックスによって集約されています。また、ドライバーがエンジン、消費量、吸油量について質問がない場合、ギアボックスは1年以内に修理が必要になります。
ベアリングが故障し、クラッチディスクが摩耗し、トランスミッションフルードパイプが何らかの理由で非常に薄い鋼でできており、部品が腐食で覆われていてすぐに壊れます。
吉利ビジョンs1
吉利は、2017年に広州のはめ込みで前輪駆動のクロスハッチバックを発表しました。 2018年以降、この機器はウクライナのドライバーが利用できるようになりました。スポーティなキャラクターを主張する美しくきちんとしたハッチバックの価格は10,000ドルからです。
ハッチバックは、以前のGeely Emgrand 2010モデルに基づいて構築されており、この構成のすべての欠点を克服したようです。
2019年にメーカーが取り除けなかったものと 2020年に完全なセットを購入することを敢えてする人々を待っているもの：
- 腐食。体はまだ亜鉛メッキされていません。工場での組み立てでは、金属は保護ポリプロピレンコンパウンドで処理されます。これは正確に3か月間で十分です。
- ボディメタルの厚み。すべてのパネルとベースは非常に薄い金属でできており、最大の厚さは0.5mmです。
- 美しい内部の詰め物は、6か月後にひび割れ始めます。キャビン内でとても魅力的なシートは、合成皮革で覆われているため、素材はすぐに色を失います。クラッディングパネルとダッシュボードは非常に頑丈で、最初の1分からドライバーにきしみが付きます。
パワーユニットのビルド品質に関しては、最初の質問は30,000kmの走行後に表示されます。ボールスプリングが故障し、サスペンションスプリングが伸び、電気系統をほぼ完全に変更する必要があります。
吉利アトラス
その価格セグメントでは、吉利アトラスは確かにその正当な位置を占めています。しかし、セレスティアルエンパイアのエンジニアがどんなに頑張っても、ルノーダスターを超えることはできません。フランスのSUVはコストが低く、エンジンの信頼性とシャーシのチューニングの点で競合他社よりもはるかに優れています。
アトラスの評判は、ブランドが信頼性と高い耐用年数で有名な前輪駆動SUVにボルボエンジンを使用しているという偽のニュースによっても損なわれました。実際、1.8リッターと2リッターのトヨタエンジンが車に搭載されており、パワーは良いものの時代遅れとされています。
新しいSUVの欠点の中で、ドライバーは燃料消費量の増加とキャビン内の絶え間ない「コオロギ」に注目しています。メディアシステムは批判に耐えられません-それは遮音のように、再インストールする必要があります。
Geely Atlasは、印象的な外観、この種のエレガントなボディ、20 cmの広い最低地上高を備えています。ただし、前後のオーバーハングが拡張されているため、車両のクロスカントリー能力は平均的です。 Kia Sportageが問題なく乗るところ、Atlasはフロントバンパーにしがみついています。
万里の長城ハヴァルH6クーペ
このSUVは、ウクライナのドライバーによって明確に評価されたことはありません。購入後の最初の数か月で、運転手が加速のダイナミクス、内部充填、および燃料消費のレベルに満足した場合、6か月後、ほとんどの所有者は1つの考えしかありませんでした。バジェット。
ウクライナでは、万里の長城ハヴァルH6は、6つのエンジン構成の前輪駆動でのみ使用できます。
パッケージには、車線追跡、ブラインドスポットモニタリング、LEDヘッドライト、タッチスクリーンディスプレイなど、最新の制御および運転支援システムがすべて含まれています。さらに、充填物は、ロボットの選択ボックスである「円形」の独立したサスペンションを備えたモノコックボディに取り付けられます。
他の車では、そのような数の制御システムは、所有者が少なくとも3〜4年間SUVを簡単に運転できることを示しますが、私たちはハヴェルを持っています... 購入から1年後に所有者を待っているもの：
- 7速DCTギアボックスを備えた2リッター構成のターボチャージャーの故障。
- 後輪アーチが破裂する可能性があります。
- 気候制御をアクティブにした後、ダイナミクスは大幅に失われ、場合によっては最大40〜50％失われます。
- 剛性の高いリアサスペンションは、すべての振動を客室に伝達します。 10,000km後に再構成が必要になります。
- 配線が切れ、電子センサーが故障します。
- 燃料とオイルの消費量が増加します。
グレートウォールパオ
全輪駆動のグレートウォールパオピックアップは、同社のマネージャーの計画によれば、ブランドの名声を高めることになっていました。コンセプトのデビューは2019年に上海で行われ、夏にはウクライナのドライバーはこの作業車を高く評価することができました。
誰もが最初に気づいたのは、人気のある第2世代のトヨタタンドラモデルから再描画されたボディシェイプでした。この事実はもはや誰も悩ませません-中国のデザイナーが単に他のメーカーの外観を描き直すという事実に誰もが慣れています。
パオピックアップには、6つのエアバッグとすべてのモダンな快適性と制御オプションが装備されています。エンジン範囲は、190リットルの容量を持つ唯一のターボチャージャー付きガソリンユニットによって表されます。 新しいピックアップの所有者は、構成でどのような問題を見つけましたか？
- 工場のシュノーケルと標準のウインチは品質が悪いです。メカニズムが詰まっていて、ケーブルがねじれています。
- 運搬能力は1500kgのレベルでメーカーによって宣言されていますが、貨物プラットフォームに1000 kgを取り付けると、スプリングが著しくたるみます。
- この構成では、エンジンは率直に言って弱いです。
所有者を待つことにあるかもしれないすべての問題について話すのは時期尚早です-モデルはウクライナ市場でわずか5ヶ月間販売されていますが、すでにピックアップトラックを購入したドライバーは間違いなくこのモデルをお勧めしません。
