日産リーフ(日産点灯)2017-現在-仕様

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すべての変更の日産リーフ2017の完全な技術的特徴-メーカーからの正確なデータを含む表。

電気自動車は年々人気が高まっており、さまざまな国の政府があらゆる方法で潜在的な購入者に譲歩しています。 10年前なら、電気自動車のモデルを指で数えることができたとしたら、今日ではそれは大きなリストであり、各メーカーはその武器庫に少なくとも1台のそのような電気自動車を持っています。その一例が日産リーフで、これはさまざまな国でますます人気が高まっています。電気自動車は、2009年に東京で開催されたモーターショーで初めて発表され、2010年に正式に発売されました。

今日、40および62kWのバッテリーを備えた第2世代の日産リーフが発表されました。電気自動車の主な指標は、パワーリザーブ、つまり1回のバッテリー充電で何キロメートルをカバーできるかです。選択した変更に応じて、パワーリザーブは389〜504キロメートルの範囲になります。メーカーは、バッテリーリソースを最適に使用してパワーリザーブを示していることを理解する必要があります。原則として、電気自動車の実際の動作環境では、この数値は多かれ少なかれである可能性があります。

変更40 kWh62 kWh
一般
車両クラスC
ボディタイプハッチバック
ドアの数5
場所の数5
国を建てるグレートブリテン
メーカー保証8年または160,000キロメートル
エンジン特性
エンジンブランドEM57
電力、馬力/ kW150 / 110
トルク、Nm320340
使用した燃料電気
トランスミッションとドライブ
ドライブの種類前面
トランスミッションタイプレデューサー
ダイナミクスと燃料消費量
最高速度、km / h144157
加速時間0-100km / h、s7,97,3
100kmの航続距離389504
CO2排出量不在
寸法と体積
長さ、mm4490
幅、mm1788
高さ、mm15301540
ホイールベース、mm2700
トラック幅(フロント)、mm15401530
トラック幅(背面)、mm15551545
地上高(クリアランス)、mm150
縁石重量、kg1580
許容総重量、kg1995
バッテリー容量、kW * h4062
トランクボリューム、l400 (435)385 (420)
ステアリングとサスペンション
パワーステアリングタイプ電動パワーステアリング
フロントスタビライザー有る
フロントサスペンション独立した、マクファーソンストラット
リアスタビライザー有る
リアサスペンション半独立のトーションビーム
ディスク、タイヤ、ブレーキ
前輪205/55 R16215/50 R17
後輪205/55 R16215/50 R17
ディスクサイズ1617
フロントブレーキベンチレーテッドディスク
リアブレーキディスク

2017日産リーフのトリムレベルと価格

  • アセンタ(40 kWh、ギア、2WD)-27614ドル(1785526ドル);
  • N-Connecta(40 kWh、ギア、2WD)-$ 32307(RUR 2,088,914);
  • Tekna(40 kWh、ギア、2WD)-34,670ドル(2,241,743ルーブル);
  • E + N-Connecta(62 kWh、ギア、2WD)-41,937ドル(2711,578ルーブル);
  • E + Tekna(62 kWh、ギア、2WD)-43,271ドル(2797828ルーブル)。

価格は2020年2月25日現在のものです。

日産リーフ2017の写真:

日産

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